Карта смазки электровозов ЧС7
Точки смазки |
Узел трения | Смазочный материал |
ГОСТ или ТУ | Количество мест смазки на электровозе | Масса смазки на электровозе, кг |
Дополнение смазки при ремонте (или ТО) масса, кг | Замена смазки при ремонте | |
летом | зимой | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1. | Буксовый подшипник | Буксол | Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 16 | 60,8-64 | ТР-2 5,6-6,4 | ТР-3 |
2. | Буксовые направляющие | масло осевое летнее «Л», всесезонное «В» | масло осевое зимнее «З», всесезонное «В» | ГОСТ 610-72 ТУ38.301-04-21-96 | 32 | 38,4-44,8 | ТР-2 | ТР-3 |
3. | Подшипник шкворня | масло осевое летнее«Л» | масло осевое зимнее «З» | ГОСТ 610-72 | 4 | 100 | ТР-1 дополнить по контр. отверстию | ТР-2, ТР-3 |
4. | Гидравлический гаситель колебаний | амортизир. масло АМГ-10, ВМГЗ | амортизир. масло АМГ-10, ВМГЗ | ГОСТ 6794-75 ТУ 38.101479-00 | 32 | 17,68 | ТР-2, ТР-3 | |
5. | Подвес вторичного рессорного подвешивания, цапфы поводка | солидол жировой, синтетический | солидол жировой, синтетический | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 | 16 | 0,32 | ТР-1, ТР-2 0,3 | ТР-3 |
6. | Подвес пружины вторичного рессорного подвешивания | солидол жировой, синтетический | солидол жировой, синтетический | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 | 16 | 0,32 | ТР-1, ТР-2 0,3 | ТР-3 |
7. | Цапфы механического тормоза | солидол жировой, синтетический | солидол жировой, синтетический | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 | 100 | 3 | ТР-1, ТР-2 | ТР-3 |
8. | Компенсатор износа тормозных колодок | масло осевое летне «Л» | масло осевое зимнее «З» | ГОСТ 610-72 | 16 | 1,5 | ТР-1, ТР-2 0,08 | ТР-3 |
9. | Рабочая поверхность тормозного цилиндра | ЦИАТИМ-201 ЖТ-79Л | ЦИАТИМ-201 ЖТ-79Л | ГОСТ 6267-74 ТУ 0254-002-01055954-01 | 16 | 0,64-0,8 | – | ТР-1* |
10. | Уплотнение тормозного цилиндра | масло приборное МВП | масло приборное МВП | ГОСТ 1805-76 | 16 | 0,6 | – | ТР-1* |
11. | Тяговый редуктор зубчатое зацепление подшипники | ТАп–15В Буксол | ТСп–10, ТМ-9п, ТАп–15В Буксол | ГОСТ 23652-79 « ТУ0254-107-01124328-01 | 8 32 | 60-64 24-24,8 | ТО-3, ТР-1, ТР-2 дополнить по щупу ТР-1, ТР-2 3,36-4 | ТР-3 ТР-3 |
12. | Редуктор скоростемера | Буксол | Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 2 | 0,5 | ТР-1, ТР-2 0,1 | ТР-3 |
13. | Цапфы гидравлического амортизатора | солидол жировой, синтетический, смазка графитная УСсА | солидол жировой, синтетический, смазка графитная УСсА | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 ГОСТ 3333-80 | 16 | 1 | ТР-1 0,3 | ТР-2, ТР-3 |
14. | Цапфы ручного тормоза | солидол жировой, синтетический | солидол жировой, синтетический | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 | 2 | 0,05 | ТР-2 0,02 | ТР-3 |
15. | Подшипники вала ручного тормоза | солидол жировой, синтетический | солидол жировой, синтетический | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 | 8 | 0,2 | ТР-2 0,2 | ТР-3 |
16. | Телескопический вал скоростемера | Буксол | Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 2 | 0,1 | ТР-2, ТР-3 | |
17. | Угловая коробка скоростемера | Буксол | Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 2 | 0,5 | ТР-2 | ТР-3 |
18. | Шарниры валов привода скоростемера | масло осевое летне «Л» | масло осевое зимнее «З» | ГОСТ 610-72 | 8 | 0,5 | ТР-1, ТР-2 | ТР-3 |
19. | Уравнитель нагрузки на ось коробка уравнителя шатун цилиндров | ТСп-10 ЦИАТИМ-201 | ТСп-10 ЦИАТИМ-201 | ГОСТ 23652-74 ГОСТ 6267-74 | 4 4 | 5 0,06 | - - | ТР-1, ТР-2, ТР-3 ТР-1, ТР-2, ТР-3 |
|
|
|
|
Электрооборудование электровозов ЧС7
Точки смазки |
Узел трения | Смазочный материал |
ГОСТ или ТУ | Количество мест смазки на электровозе | Масса смазки на электровозе, кг
|
Дополнение смазки при ремонте (или ТО) масса, кг | Замена смазки при ремонте | |||
летом | зимой | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
1 | Автоматический выключатель 12НСЗ | |||||||||
воздушный привод цапфы вилки, роги /дорога скольжения/ воздушный привод | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л масло индустриальное И-30А « ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л масло индустриальное И-30А « ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л | ТУ 0254-004-01055954-02 ТУ 0254-002-01055954-01 ГОСТ 20799-88 « ТУ 0254-004-01055954-02 ТУ 0254-002-01055954-01 | 1 16 2 1 | 0,03 | ТР-1, ТР-2 0,01 ТР-1, ТР-2 0,02 ТР-1, ТР-2 0,001 – | – – – ТР-3 | |||
2 | Командо-контроллер КRD17 зубчатые колеса и сегменты подшипники валов подшипники выключателей дорога арретации блок-сегментов цапфы рычагов и блоков тяги арретации футеровки реверсивного барабана втулки вала рулевого колеса шарики блок. упора цапфа защелки | ЦИАТИМ-201 Буксол ЦИАТИМ-201 « ЦИАТИМ-201 ЖТКЗ-65 Масло индустриальное И-30А « ЦИАТИМ-201 « Масло индустриальное И-30А | ЦИАТИМ-201 Буксол ЦИАТИМ-201 « ЦИАТИМ-201 ЖТКЗ-65 Масло индустриальное И-30А « ЦИАТИМ-201 « Масло индустриальное И-30А | ГОСТ 6267-75 ТУ0254-107-01124328-01 ГОСТ 6267-75 « ГОСТ 6267-75 ТУ 0254-004-01055954-02 ГОСТ 20799-88 « ГОСТ 6267-75 « ГОСТ 20799-88 | 12 16 40 6 20 6 4 4 2 2 | 0,02 0,1 0,05 0,01 0,01 0,002 0,005 0,005 | ТР-2 0,02 – - ТР-2 0,01 ТР-1, ТР-2 0,002 ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,001 - – – ТР-2, ТР-3 0,002 | ТР-3 ТР-3 ТР-3 ТР-3 ТР-3 - ТР-2, ТР-3 ТР-2, ТР-3 ТР-3 – | ||
3. | Непрямой контроллер KNDA цапфы блок арретации механическая защелка зубчатая муфта коническая передача вспомогательного цилиндра зубчатые колеса шарикоподшипники пневматический двигатель 4PHG, масло в картере двигателя | Масло индустриальное И-30А « « ЦИАТИМ-201 Буксол ЦИАТИМ-201 ЦИАТИМ-201 Буксол ЦИАТИМ-201 Масло индустриальное И-12А | Масло индустриальное И-30А « « ЦИАТИМ-201 Буксол ЦИАТИМ-201 ЦИАТИМ-201 Буксол ЦИАТИМ-201 Масло индустриальное И-12А | ГОСТ 20799-88 « « ГОСТ 6267-74 ТУ0254-107-01124328-01 ГОСТ 6267-74 ГОСТ 6267-74 ТУ0254-107-01124328-01 ГОСТ 6267-74 ГОСТ 20799-88 | 6 2 1 2 2 8 24 2 | 0,05 0,05 0,2 0,9 | ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,002 ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,005 ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,001 ТР-1 0,02 ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,02 ТР-1, ТР-2 - ТО-3, ТР-1, ТР-2 0,5 | – – – ТР-2, ТР-3 – ТР-3 ТР-3 ТР-3 | ||
4. | Отсоединитель 7FCЗ воздушный привод контактные поверхности и пружины зубчатый сегмент, шток поворотные цапфы | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л Солидол Ж, Солидол С ЦИАТИМ-201 или Буксол масло индустриальное И-30А | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л Солидол Ж, Солидол С ЦИАТИМ-201 или Буксол масло индустриальное И-30А | ТУ 0254-004-01055954-02 ТУ 0254-002-01055954-01 ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 ГОСТ 6267-74 ТУ0254-107-01124328-01 ГОСТ 20799-88 | 5 30 5 15 | 0,15 0,05 0,05 | - ТР-1, ТР-2 ТР-1, ТР-2 ТР-2, ТР-3 0,045 | ТР-2, ТР-3 ТР-3 ТР-3 - | ||
5 | Переключатель IРРD12 контактные поверхности и пружины подшипники выключателей поворотные цапфы блокировка | Солидол Ж, Солидол С ЦИАТИМ 201 или Буксол масло индустриальное И-30А ЦИАТИМ 201 | Солидол Ж, Солидол С ЦИАТИМ 201 или Буксол масло индустриальное И-30А ЦИАТИМ 201 | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 ГОСТ 6267-74 ТУ0254-107-01124328-01 ГОСТ 20799-88 ГОСТ 6267-74 | 42 32 26 2 | 0,35 0,07 0,078 0,01 | ТО-3, ТР-1, ТР-2 0,02 – – ТО-3, ТР-1, ТР-2 0,01 | ТР-3 ТР-3 ТР-3 ТР-3 | ||
6. | Переключатель тормоза 1PPD14 цапфы управляющие и блок. рычага блоки управления и арретации дорога арретации блок. сегмента | масло приборное МВП или масло индустриальное И-30А масло индустриальное И-30А ЦИАТИМ-201 | масло приборное МВП или масло индустриальное И-30А масло индустриальное И-30А ЦИАТИМ-201 | ГОСТ 1805-76 ГОСТ 20799-88 ГОСТ 20799-88 ГОСТ 6267-74 | 4 6 2 | ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,001 ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,001 ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,005 | – – – | |||
7. | Переключатель направления 1PPD26 воздушный привод контактные поверхности пружины блокировка поворотные цапфы | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л Солидол Ж, Солидол С ЦИАТИМ-201 масло индустриальное И-30А | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л Солидол Ж, Солидол С ЦИАТИМ-201 масло индустриальное И-30А | ТУ 0254-004-01055954-02 ТУ 0254-002-01055954-01 ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 ГОСТ 6267-74 ГОСТ 20799-88 | 2 25 2 14 | 0,15 0,25 0,05 | – ТО-3 0,15 ТО-3 0,03 ТР-2, ТР-3 0,1 | ТР-2, ТР-3 ТР-1, ТР-2, ТР-3 ТР-1, ТР-2, ТР-3 - | ||
8. | Переключатель J-B РРD27 воздушный привод контактные поверхности пружины блокировка поворотные цапфы | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л Солидол Ж, Солидол С ЦИАТИМ-201 масло индустриальное И-30А | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л Солидол Ж, Солидол С ЦИАТИМ-201 масло индустриальное И-30А | ТУ 0254-004-01055954-02 ТУ 0254-002-01055954-01 ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 ГОСТ 6267-74 ГОСТ 20799-88 | 4 128 8 44 | 0,15 0,2 0,03 | ТР-1 0,02 ТО-3 ТО-3 ТР-2, ТР3 0,132 | ТР-2, ТР-3 ТР-1, ТР-2, ТР-3 ТР-1, ТР-2, ТР-3 | ||
9 | Переключатель PPD29 контактные поверхности пружины блокировка поворотные цапфы | Солидол Ж, Солидол С ЦИАТИМ-201 масло индустриальное И-30А | Солидол Ж, Солидол С ЦИАТИМ-201 масло индустриальное И-30А | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 ГОСТ 6267-74 ГОСТ 20799-88 | 9 1 4 | 0,03 0,01 | ТО-3 ТО-3 ТР-2, ТР-3 0,02 | ТР-1, ТР-2, ТР-3 ТР-1, ТР-2, ТР-3 | ||
10. | Переключатель РРD 30 воздушный привод подшипники выключателей контактные поверхности блокировки, пружины поворотные цапфы | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л ЦИАТИМ-201 Солидол Ж, Солидол С масло индустриальное И-30А | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л ЦИАТИМ-201 Солидол Ж, Солидол С масло индустриальное И-30А | ТУ 0254-004-01055954-02 ТУ 0254-002-01055954-01 ГОСТ 6267-74 ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 ГОСТ 20799-88 | 1 4 9 6 | 0,09 0,04 0,01 | ТР-1 0,005 - ТО-3 ТР-2, ТР-3 0,03 | ТР-2, ТР-3 ТР-3 ТР-1, ТР-2, ТР-3 | ||
11. | Контакторы 3SVAD4, 2SVAD5, 1SVAD3, 3SVAD6, SVAD11 воздушный привод цапфы воздушный привод цапфы | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л масло индустриальное И-30А или масло приборное МВП ЦИАТИМ-201+ 5% графита или ЖТ-79Л ЦИАТИМ-201 | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л масло индустриальное И-30А или масло приборное МВП ЦИАТИМ-201+ 5% графита или ЖТ-79Л ЦИАТИМ-201 | ТУ 0254-004-01055954-02 ТУ 0254-002-01055954-01 ГОСТ 20799-88 ГОСТ 1805-76 ГОСТ 6267-74 ТУ32-ЦТ-1176-83 ГОСТ 6267-74 | 63 189 63 189 | 0,25 0,75 | ТР-1 0,1 ТР-1 0,15 - - | ТР-2, ТР-3 ТР-2, ТР-3 | ||
12. | Тяговый двигатель IAL4846dT подшипники внешний шарнир внутренний шарнир | Буксол « масло индустриальное И-40А | Буксол « масло индустриальное И-40А | ТУ0254-107-01124328-01 « ГОСТ 20799-88 | 16 16 8 | 22,4-24 4,8 24,4 | ТР-1, ТР-2 4,48-4,8 ТР-1, ТР-2 ТР-1, ТР-2 | ТР-3 ТР-3 ТР-3 | ||
13. | Двигатель вентилятора 2А 2839/4 подшипники | Буксол | Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 8 | 1,6-2 | ТР-1, ТР-2 0,4-0,48 | ТР-3 | ||
14. | Двигатель вентилятора 2АU 2732/4 подшипники | Буксол | Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 8 | 1,6-2 | ТР-1, ТР-2 0,4-0,48 | ТР-3 | ||
15. | Двигатель компрессора 13А 3432/4 подшипники | Буксол | Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 4 | 0,56-0,7 | ТР-1, ТР-2 0,2-0,28 | ТР-3 | ||
16. | Зарядная динамо-машина 13A1732/4 подшипники | Буксол | Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 8 | 0,6-0,64 | ТР-1, ТР-2 0,056-0,064 | ТР-3 | ||
17. | Компрессор К2 лок.2 картер | масло компрессорное КЗ-10н | масло компрессорное К12 или КЗ-10н | ГОСТ 1861-73 | 2 | 9 | ТО-2, ТО-3, ТР-1 Добавление по масло-указателю | ТР-2, ТР-3 | ||
редуктор | ТАП-15В | ТАП-15В | ГОСТ 23652-79 | 2 | 4,4 | ТО-3, ТР-1 добавление по необходи-мости | ТР-2, ТР-3 | |||
Указание: при применении сезонных смазок полную их замену производить при переходе с одного сезона на другой (летний или зимний). |
4.5. Механическая часть электровозов ЧС6, ЧС200 |
Точки смазки |
Узел трения | Смазочный материал |
ГОСТ или ТУ | Количество мест смазки на электровозе | Масса смазки на электровозе, кг |
Дополнение смазки при ремонте (или ТО) масса, кг | Замена смазки при ремонте | |
летом | зимой | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1. | Буксовый подшипник | Буксол | Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 16 | 60,8-64 | ТР-2 5,6-6,4 | ТР-3 |
2. | Буксовые направляющие | масло осевое летнее «Л», всесезонное «В» | масло осевое зимнее «З», всесезонное «В» | ГОСТ 610-72 ТУ38.301-04-21-96 | 32 | 38,4-44,8 | ТР-2 | ТР-3 |
3. | Цапфы подвеса боковых рессор | солидол жировой, синтетический | солидол жировой, синтетический | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 | 16 | 2 | ТР-1 | ТР-2, ТР-3 |
4. | Подшипник шкворня | масло осевое летнее «Л» | масло осевое зимнее «З» | ГОСТ 610-72 | 4 | 100 | ТР-1 по контр. отверстию | ТР-2, ТР-3 |
5 | Гидравлические гасители колебаний | амортиз. масло АМГ-10, ВМГЗ | амортиз. масло АМГ-10, ВМГЗ | ГОСТ 6794-75 ТУ 38.101479-00 | 24 | 13,26 | - | ТР-2, ТР-3 |
6. | Подвес вторичного рессорного подвешивания цапфы поводка | солидол жировой, синтетический | солидол жировой, синтетический | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 | 16 | 0,32 | ТР-1, ТР-2 0,3 | ТР-3 |
7. | Подвес пружин вторичного рессорного подвешивания | солидол жировой, синтетический | солидол жировой, синтетический | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 | 16 | 0,32 | ТР-1, ТР-2 0,3 | ТР-3 |
8. | Цапфы механического тормоза | солидол жировой, синтетический | солидол жировой, синтетический | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 | 100 | 3 | ТР-1, ТР-2 | ТР-3 |
9. | Компенсатор износа тормозных колодок | масло осевое летнее «Л» | масло осевое зимнее «З» | ГОСТ 610-72 | 16 | 1,5 | ТР-1, ТР-2 0,08 | ТР-3 |
10. | Рабочая поверхность тормозного цилиндра | ЖТ-79Л или ЦИАТИМ-201 | ЖТ-79Л или ЦИАТИМ-201 | ТУ 0254-002-01055954-01 ГОСТ 6267-74 | 16 | 0,64-0,8 | – | ТР-1* |
11. | Уплотнение тормозного цилиндра | масло приборное МВП | масло приборное МВП | ГОСТ 1805-76 | 16 | 0,6 | – | ТР-1* |
12. | Редуктор тяговый, зубчатое зацепление подшипники | ТАП-15В смазка Буксол | ТСП-10 ТМ-9п смазка Буксол | ГОСТ 23652-79 « ТУ0254-107-01124328-01 | 8 32 | 84 24-24,8 | ТО-3, ТР-1, ТР-2 по маслоука-зателю ТР-1, ТР-2 3,36-4 | ТР-3 ТР-3 |
13. | Редуктор скоростемера | Буксол | Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 2 | 0,5 | ТР-1, ТР-2 0,1 | ТР-3 |
14 | Цапфы гидравлического гасителя колебаний | солидол жировой, синтетический | солидол жировой, синтетический | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 | 48 | 1 | ТР-2, ТР-3 | |
15. | Цапфы ручного тормоза | солидол жировой, синтетический, смазка графитная УСсА | солидол жировой, синтетический, смазка графитная УСсА | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 ГОСТ 3333-80 | 2 | 0,05 | ТР-2 0,02 | ТР-3 |
16 | Подшипники вала ручного тормоза | солидол жировой, синтетический | солидол жировой, синтетический | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 | 8 | 0,2 | ТР-2 0,2 | ТР-3 |
17. | Телескопический вал скоростемера | Буксол | Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 2 | 0,1 | ТР-2, ТР-3 | |
18. | Угловая коробка скоростемеров | Буксол | Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 2 | 0,5 | ТР-2 | ТР-3 |
19. | Шарниры скоростемера | масло осевое летнее «Л» | масло осевое зимнее «З» | ГОСТ 610-72 | 8 | 0,5 | ТР-1, ТР-2 | ТР-3 |
20 | Уравнитель нагрузки на ось коробка уравнителя шатун цилиндра уравнитель нагрузки на ось | ТСП-10 ЦИАТИМ-201 ЦИАТИМ-201 | ТСП-10 ЦИАТИМ-201 ЦИАТИМ-201 | ГОСТ 23652-79 ГОСТ 6267-74 ГОСТ 6267-74 | 4 4 4 | 5 0,06 0,4 | - - - | ТР-1, ТР-2 ТР-3 ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3 ТР-2, ТР-3 |
21. | Скоростемер “HASLER” датчик скоростемера скоростемер | ЦИАТИМ-201 « | ЦИАТИМ-201 « | ГОСТ 6267-74 « | 1 2 | 0,2 | - ТР-1,ТР-2, ТР-3 0,01 | ТР-2, ТР-3 |
22. | Токоприемник 17РР2 масленка цапфы без масленок подшипники без масленок поршень в тяги привода | ЦИАТИМ-201 ЖТКЗ-65 ЦИАТИМ-201 « ЖТ-79Л ЦИАТИМ-201+ 5 % графита | ЦИАТИМ-201 ЖТКЗ-65 ЦИАТИМ-201 ЖТ-79Л « ЖТ-79Л ЦИАТИМ-201+ 5 % графита ЖТКЗ-65 | ГОСТ 6267-74 ТУ32-ЦТ-546-83 ГОСТ 6267-74 ТУ 0254-002-01055954-01 « ТУ32-ЦТ-1176-83 ГОСТ 6267-74 ТУ 0254-004-01055954-02 | 12 64 36 8 | 0,020 0,08 0,16+ 0,008 граф. | ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,16 - - - | - ТР-1, ТР-2 ТР-3 ТР-3 ТР-1, ТР-2 ТР-3 |
4.6. Электрооборудование электровозов ЧС6, ЧС200 |
Точки смазки |
Узел трения | Смазочный материал |
ГОСТ или ТУ | Количество мест смазки на электровозе | Масса смазки на электровозе, кг |
Дополнение смазки при ремонте (или ТО) масса, кг | Замена смазки при ремонте | |
летом | зимой | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1. | Выключатель с автоматическим управлением 1 VPD 3 Воздушный привод шариковый замок трубка, обойма поворотные цапфы цилиндр Подвижной контакт подшипники поворотные цапфы шарикоподшипник | масло индустриальное И-30А « « ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л ЦИАТИМ-201 масло индустриальное И-30А ЦИАТИМ-201 | масло индустриальное И-30А « « ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л ЦИАТИМ-201 масло индустриальное И-30А ЦИАТИМ-201 | ГОСТ 20799-88 « « ТУ 0254-004-01055954-02 ТУ 0254-002-01055954-01 ГОСТ 6267-74 ГОСТ 20799-88 ГОСТ 6267-74 | 1 2 6 1 2 2 1 | 0,1 0,01 | ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,05 ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,05 ТР-1, ТР-2 0,05 - ТР-1, ТР-2 0,01 ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,01 - | - - - ТР-2, ТР-3 - - ТР-3 |
2. | Контроллер косвенного управления 1 KND3 цапфы ролик арретира механическая защелка зубчатые колеса коничес. передача (привод вспомог. цилиндра) шарикоподшипники зубчатая передача коробки передач | масло индустриальное И-30А масло приборное МВП « « ЦИАТИМ-201 Буксол ЦИАТИМ-201 ЦИАТИМ-201 Буксол ЦИАТИМ-201 | масло индустриальное И-30А масло приборное МВП « « ЦИАТИМ-201 Буксол ЦИАТИМ-201 ЦИАТИМ-201 Буксол ЦИАТИМ-201 | ГОСТ 20799-88 ГОСТ 1805-76 « « ГОСТ 6267-74 ТУ0254-107-01124328-01 ГОСТ 6267-74 ГОСТ 6267-74 ТУ0254-107-01124328-01 ГОСТ 6267-74 | 6 2 1 8 2 22 3 | 0,05 0,02 0,2 0,1 | ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,02 ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,005 ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,002 ТР-1, ТР-2 0,024 - - - | ТР-3 ТР-2, ТР-3 ТР-3 ТР-3 |
3. | Пневматический двигатель 4РНVI масло в картере двигателя | масло индустриальное И-12А | масло индустриальное И-12А | ГОСТ 20799-88 | 2 | 0,9 | ТР-1, ТР-2 0,5 | ТР-3 |
4. | Отсоединитель 7FCЗ воздушный привод контактные поверхности и пружины зубчатый сегмент, шток поворотные цапфы | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л Солидол Ж, Солидол С ЦИАТИМ-201 или Буксол масло индустриальное И-30А | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л Солидол Ж, Солидол С ЦИАТИМ-201 или Буксол масло индустриальное И-30А | ТУ 0254-004-01055954-02 ТУ 0254-002-01055954-01 ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 ГОСТ 6267-74 ТУ0254-107-01124328-01 ГОСТ 20799-88 | 5 30 5 15 | 0,15 0,05 0,05 | - ТР-1, ТР-2 ТР-1, ТР-2 ТР-2, ТР-3 0,045 | ТР-2, ТР-3 ТР-3 ТР-3 - |
5. | Переключатель J-B IРРD13, реверсор 3PPAD 3 воздушный привод контактные поверхности, пружин поворотные цапфы блокировка | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л Солидол Ж, Солидол С масло индустриальное И-30А ЦИАТИМ-201 | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л Солидол Ж, Солидол С масло индустриальное И-30А ЦИАТИМ-201 | ТУ 0254-004-01055954-02 ТУ 0254-002-01055954-01 ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 ГОСТ 20799-88 ГОСТ 6267-74 | 4 128 44 8 | 0,15 0,4 0,03 | ТР-1 0,02 ТО-3, ТР-1, ТР-2 ТР-1, ТР-2 0,13 - | ТР-2, ТР-3 ТР-3 ТР-2, ТР-3 |
6. | Переключатель вентиляторов РРD 12 контактные поверхности, пружины поворотные цапфы подшипники включателей SKAD 2, блокировка | Солидол Ж, Солидол С масло индустриальное И-30А ЦИАТИМ-201 Буксол | Солидол Ж, Солидол С масло индустриальное И-30А ЦИАТИМ-201 Буксол | ГОСТ 1033-79 ГОСТ 4366-76 ГОСТ 20799-88 ГОСТ 6267-74 ТУ0254-107-01124328-01 | 42 26 32 | 0,35 0,078 0,07 | ТО-3, ТР-1, ТР-2 0,02 - - | ТР-3 ТР-3 ТР-3 |
7. | Переключатель тормоза IРРD 14 подшипник скольжения рычага блоки, блок арретировочного рычага | ЦИАТИМ-201 масло индустриальное И-30А | ЦИАТИМ-201 масло индустриальное И-30А | ГОСТ 6267-74 ГОСТ 20799-88 | 2 6 | ТР-1, ТР-2 0,01 ТР-1, ТР-2, ТР-3 0,03 | ТР-3 | |
8. | Контакторы электро-пневматические 2SVAD4, 2SVAD6, SVAD7, SVAD9 воздушный привод поворотные цапфы | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л ЦИАТИМ-201 | ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л ЦИАТИМ-201 | ТУ 0254-004-01055954-02 ТУ 0254-002-01055954-01 ГОСТ 6267-74 | 63 189 | 0,2 0,75 | ТР-1 0,1 ТР-1 0,15 | ТР-2, ТР-3 ТР-2, ТР-3 |
9. | Тяговый двигатель 1АL 4741 Flt подшипники внешний шарнир внутренний шарнир | смазка Буксол « масло индустриальное И-40А | смазка Буксол « масло индустриальное И-40А | ТУ0254-107-01124328-01 « ГОСТ 20799-88 | 16 16 8 | 14,4-16 3,2 24,4 | ТР-1, ТР-2 1,44-1,6 ТР-1, ТР-2 ТР-1, ТР-2 | ТР-3 ТР-3 ТР-3 |
10. | Двигатель вентилятора 1А 2839/4 подшипники | смазка Буксол | смазка Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 8 | 1,6-2 | ТР-1, ТР-2 0,4-0,48 | ТР-3 |
11. | Двигатель вентилятора 2AU 2732/4 подшипники | смазка Буксол | смазка Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 8 | 1,6-2 | ТР-1, ТР-2 0,4-0,48 | ТР-3 |
12. | Двигатель компрессора 12А 3432/4 подшипник стор. коллектора подшипник стор. привода | смазка Буксол « | смазка Буксол « | ТУ0254-107-01124328-01 « | 2 2 | 0,26-0,30 0,30-0,40 | ТР-1, ТР-2 0,08-0,12 ТР –1, ТР-2 0,12-0,16 | ТР-3 ТР-3 |
13. | Генератор 9А 1731/4 подшипники | смазка Буксол | смазка Буксол | ТУ0254-107-01124328-01 | 4 | 0,3-0,32 | ТР-2 0,028-0,032 | ТР-3 |
14. | Компрессор КЗ лок.2 картер | масло компрессорное КЗ-10н | масло компрессорное К12 или КЗ-10н | ГОСТ 1861-73 | 2 | 9 | ТО-2, ТО-3, ТР-1 Добавление по масло-указателю | ТР-2, ТР-3 |
редуктор | ТАП-15В | ТАП-15В | ГОСТ 23652-79 | 2 | 4,4 | ТО-3, ТР-1 добавление по необход-имости | ТР-2, ТР-3 |
Указание. При применении сезонных смазок полную их замену производить при переходе с одного сезона на другой (летний или зимний)
Приложение 5.
Подшипники качения в узлах колесно-моторных блоков электровозов серий ЧС постоянного тока | |||||
1. Буксовые узлы | |||||
№ п/п | Серия локомотива (номера поставок) | Применяемые инофирменные подшипники | Отечественный аналог | Габаритные размеры d ´ D ´ B, мм | Примечание |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
1.1 | ЧС”, ЧС2т | 22338/С3 + АН2338 | 30-73636 | 180 ´ 400 ´ 132/167 *1 | ||||
1.2 | ЧС7, ЧС8, ЧС6, ЧС200 | NU2236DМ/С4 + HJ2236Dх14,73 NJ2236DхМ/С4 | 30-152536ЛМУ 30-42836ЛМУ *4 | 180 ´ 320 ´ 86 180 ´ 320 ´ 86/90 *4 | Установка отечественных аналогов с модернизацией узла по проекту ПКБ ЦТ Э2415.00.00 | |||
2.Тяговые редукторы
| ||||||||
2.1. Опорные узлы | ||||||||
2.1.1 | ЧС2, ЧС2т *5 | 23956М/С4*2 | 40–3003956*1 | 280 ´ 380 ´ 75*3 | В опоре установлено два одинаковых подшипника | |||
2.1.2 | ЧС6, ЧС7, ЧС200 | NU1060M/С3 (NU 1060 MAPS / P 63) NJ1060М/С3+HJ1060 (NJ1060MAPS/Р63 +HJ1060) *6 | 20-32160 ËÌ *6 20-62160 ЛМ | 300 ´ 460 ´ 74 300 ´ 460 ´ 74 | ||||
2.2. Узел малой шестерни
| ||||||||
2.2.1 | ЧС2, ЧС2т | 22228МА/С4 | 40-3528 | 140 ´ 250 ´ 68 | ||||
2.2.2 | ЧС7 (Е1-Е3, до №075) ЧС6, ЧС200 | NU2228888MA/С3 *1 22228МА/С3 | 80-32528М *1 40-3528 | 140 ´ 250 ´ 68 *1 140 ´ 250 ´ 68 | ||||
2.2.3 | ЧС7 (Е4-Е6, №№ 076-210) | N J 234ЕМ/С3 *1 NJ232МА/С3,NJ232ЕМ/С3 | 70-42234ЛМ1 *1 70-42232М1 | 170 ´ 310 ´ 52 *1 160 ´ 290 ´ 48 | ||||
2.2.4 | ЧС7 (Е7, Е8 с № 211) | NUB1040BM/С3 *1 PLC411-19 | 70-672140Л1 *1 70-672140Л | 200 ´ 310 ´ 51/66 *2 198 ´ 310 ´ 51/66 | ||||
3. Тяговые электродвигатели. | ||||||||
№ п/п | Серия локомотива (номера поставок) | Применяемые инофирменные подшипники | Отечественный аналог | Габаритные размеры d ´ D ´ B/h , мм *3 | Примечание | |||
1. | ЧС2 (2,3,4АL4846еТ) ЧС6, ЧС200 (1AL4741FlT) ЧС2т (AL4846dT) | NU1040M/С3 *4 NH 330M/С4 | 80-32140Л4 НО-62330М *1 | 200 ´ 310 ´ 51 150 ´ 320 ´ 65/15 | ||||
2. | ЧС7 Е11-Е6 (1AL4846dN) ЧС7 Е7-Е9 (2AL4846dT) | NU1040BM/С4 NH330BM/С4
NH240V/С4 NU1040M/С3 | 80-32140Л4 НО-62330М 80-62240М 80-32140Л4 | 200 ´ 310 ´ 51 150 ´ 320 ´ 65/15 200 ´ 360 ´ 58/14 200 ´ 310 ´ 51 | ||||
Приложение 6.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН 1.1. Основные технические характеристики тяговых двигателей
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип электродвигателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатели | 2AL4846eT 3AL4846eT 4AL4846eT | AL4846dT 1AL4846dT 2AL4846dT |
1AL4741Flt | ||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение на коллекторе, В |
1500 |
1500 |
1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Испытательное напряжение при ремонте, В: капитальном среднем текущем |
8800 7000 6000 |
8800 7000 6000 |
8800 7000 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Расход воздуха для вентиляции, м3/мин |
120 |
120 |
120 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ослабление возбуждения, % |
40 |
40 |
40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Масса, кг |
5250 |
5250 |
4600 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Часовой режим |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность электродвигателя, кВт |
700 |
770 |
1050 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ток, А |
495 |
545 |
750 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Частота вращения, мин-1 |
680 |
670 |
1060 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Кпд. % |
94,3 |
94,3 |
94,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Продолжительный режим |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность электродвигателя, кВт |
618 |
680/770* |
1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ток, А |
435 |
480/545 |
715 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Частота вращения, мин-1 |
720 |
710/670 |
1075 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Кпд. % |
94,8 |
94,8 |
94,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальные режимы |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Наибольшая частота вращения якоря в эксплуатации, мин-1 |
1190 |
1230 |
1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Наибольшая частота вращения при испытаниях, мин-1 |
1600 |
1660 |
1520 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1.2. Номинальное активное сопротивление обмоток тяговых двигателей
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сопротивление при +20°С, Ом | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип |
Якоря | Главных полюсов | Добавочных полюсов | Компенса-ционной обмотки | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
2AL4846eT 3AL4846eT 4AL4846eT | 0,0362 | 0,0265 | 0,0136 | – | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
AL4846dT 1AL4846dT 2AL4846dT | 0,0332 0,1175 | 0,0232 0,02172 | 0,0127 0,01068 | – – | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
1AL4741Flt | 0,0161 | 0,00738 | 0,003276 | 0,0142 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
1.3. Основные технические характеристики электродвигателей вентиляторов
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатели | 2А3432/4 | 3А3432/4 8А3432/4 | 1А2839/4 | 1AU2732/4 2AU2732/4 | 2A2839/4 | ||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение, В | 3000 | 3000 | 3000 | 280 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
Мощность, кВт | 24 | 28 | 28 | 40 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
Ток, А | 9,6 | 11,5 | 21,5 | 160 | 18,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
Частота вращения, мин-1 | 1500 | 1650 | 1800 | 2140 | 1800 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
Наибольшая частота вращения при испытаниях, мин-1 | 2600 | 2600 | 2400 | 2400 | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
Масса, кг | 800 | 760 | 460 | 340 | 465 | ||||||||||||||||||||||||||||
1.4. Основные технические характеристики электродвигателей компрессоров
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатели | Тип | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1А3432/4 | 6А3432/4 | 9А3432/4 | 13А3432/4 | 12А3432/4 | SM112L | |||||||||||||||||||||||||||
Напряжение, В | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||
Мощность, кВт | 17 | 21 | 21 | 21 | 24 | 1,5 | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||
Ток, А | 7,15 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 9,6 | 31,3 | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||
Частота вращения, мин-1 | 1350 | 1700 | 1700 | 1700 | 1650 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||
Наибольшая частота вращения при испытаниях, мин-1 | 2400 | 2400 | 2400 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||
Масса, кг | 760 | 760 | 760 | 650 | 700 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
1.5. Основные технические характеристики генераторов тока управления
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатели | Тип | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3А1731/4 | 4А1731/4 | 9А1731/4 | 13А1731/4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение, В | 60 | 60 | 60 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
Масса, кг | 150 | 120 | 140 | 145 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
Мощность на валу генератора, кВт | 5 | 5 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
Ток, А | 83,5 | 83,5 | 83,5 | 83,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
Частота вращения, мин-1 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
Наибольшая частота вращения при испытаниях, мин-1 | 3280 | 3280 | 3280 | 4100 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
1.6. Номинальное активное сопротивление обмоток вспомогательных электрических машин
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Активное сопротивление обмоток при +20°С, Ом | ||||||||||||||||||||||||||||||||
электродвигателя | якоря | главных полюсов | добавочных полюсов | ||||||||||||||||||||||||||||||
2А2839/4 | 1,268 | 1,42 | 0,159 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
2А3432/4 3А3432/4 8А3432/4 | 6,3 | 3,0 | 1,77 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
1А2839/4 | 1,24 | 0,913 | 0,617 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
1АU2732/4 1А3432/4 | 0,03 | 0,021 | 0,017 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
6А3432/4 9А3432/4 | 6,3 | 3,64 | 1,77 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
3А1731/4 | 0,0236 | 21,0 | 0,014 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
4А1731/4 | 0,0236 | 21,0 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
9А1731/4 |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
12А3432/4 | 5,67 | 8,66 | 1,526 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
2АU2732/4 | 0,0328 | 0,01766 | 0,003373 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Приложение 7
| |||||||||||||||||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АППАРАТОВ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА
| |||||||||||||||||
1. Токоприемники | |||||||||||||||||
Тип | |||||||||||||||||
Показатели | 10PP2 | 10PP5 | 17PP | 17PP2 | SP6M/ Č M | ||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 3000 |
3000 |
3000 |
3000 | 3000 | ||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
Номинальный ток, А | 2000 | 2000 | 2000 | 2600 | 2600 | ||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
Высота в сложенном состоянии, мм | 600 | 557 | 557 | 570 | – | ||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
Наименьшая рабочая высота, мм | 840 | 878 | 720 | 720 | 720 | ||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
Наибольшая рабочая высота,мм | 2440 | 2378 | 2400 | 2400 | 2390 | ||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
Наибольший подъем, мм | 2500 | 2450 | 2470 | 2470 | 2460 | ||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
Длина полоза, покрытого контактными накладками (прямая часть), мм | 1360 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 | ||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
Нажатие на контактный провод Н (кгс): при подъеме при опускании | 80-100 (8-10) 100-120 (10-12) |
80-100 (8-10) 100–120 (10–12) |
80–100 (8–10) 100–120 (10–12) |
80–100 (8–10) 100–120 (10–12) | 80–100 (8–10) 100–120 (10–12) | ||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
Давление воздуха в пневматическом приводе, МПа (кгс/см2): номинальное наименьшее | 0,5 (5,0) 0,35 (3,5) |
0,5 (5,0)
0,35 (3,5) |
0,5 (5,0)
0,35 (3,5) |
0,5 (5,0)
0,35 (3,5) | 0,5 (5,0) 0,35 (3,5) | ||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
Масса, кг | 316 | 307 | 307 | 260 | – | ||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
2. Быстродействующие выключатели
| |||||||||||||||||
Тип | |||||||||||||||||
Показатели | 12НС и 12НСЗ | 1VPD3 | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Номинальный ток, А | 1800 | 1800 | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Пределы регулировки при автоматическом выключении, А | 2000–3000 | – | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Ток уставки, А | 2500–2700 | 2400, 2800, 3200 | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Нажатие главных контактов, Н (кгс) | 600 (60) | 650 (65) | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Натяжение отключающей пружины, Н (кгс) | 650 (65) | – | |||||||||||||||
Номинальное напряжение катушек электромагнитного вентиля, удерживающей катушки электромагнита, В | 48 | 48 | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Число витков катушки удерживающего электромагнита | 2350 | 3860 | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Диаметр провода катушки, мм | 0,8 | 0,5 | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Сопротивление катушки при 75оС, Ом | 12,5 | 168 | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Масса, кг | 231 | 250 | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||
Пневматический привод
| |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Число положений | 2 | 2 | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Диаметр цилиндра, мм | 90 |
| |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Ход поршня, мм | 38 |
| |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Номинальное давление воздуха, МПа (кгс/см2) | 0,5 (5,0) | 0,35–0,63 (3,5–6,3) | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Масса привода, кг | 20 |
| |||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||
3. Разъединители
| |||||||||||||||||
Тип | |||||||||||||||||
Показатели | 7FC | 7FCЗ | OSD4 | ||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
Номинальный ток, А | 1500 | 1500 | 1500 | ||||||||||||||
Номинальное напряжение блок-контактов, В | 48 | 48 | 48 | ||||||||||||||
Номинальный ток блок-контактов, А | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||||
Масса, кг | 32 | 44,3 | 45 | ||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
4. Главные переключатели
| |||||||||||||||||
Тип | |||||||||||||||||
Показатели | 17КН/18КН | 1KHD1 | |||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
Номинальный ток контактора, А | 500 | 500 | |||||||||||||||
Нажатие силовых контактов, Н (кгс) | 80 (8) | 100 (10) | |||||||||||||||
Номинальное напряжение блок-контактов, В | 48 | 48 | |||||||||||||||
Номинальный ток блок-контактов, А | 6 | 6 | |||||||||||||||
Нажатие пальцев блок-контактов, Н (кгс) | 2,5 (0,25) | 2,5 (0,25) | |||||||||||||||
Масса, кг | 1480/1304 | 817 | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Пневматический привод | |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Тип привода | 15NP | PHV2 | |||||||||||||||
Количество цилиндров | 4 (два двойных) | 4 (два двойных) | |||||||||||||||
Диаметр цилиндров, мм | 72 | 72 | |||||||||||||||
Общий ход поршня, мм | 100 | 100 | |||||||||||||||
Рабочий ход поршня, мм | 70 | 70 | |||||||||||||||
Рабочий объем цилиндров, смз | 4 х 366 | 4 х 366 | |||||||||||||||
Номинальное давление воздуха, МПа (кгс/см2) | 0,35 (3,5) | 0,35 (3,5) | |||||||||||||||
Рабочее давление воздуха, МПа (кгс/см2) | 0,35–0,63 (3,5–6,3) | 0,35–0,63 (3,5–6,3) | |||||||||||||||
Масса привода, кг | 52,5 | 61,67 | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
5. Реверсоры
| |||||||||||||||||
Тип | |||||||||||||||||
Показатели | 18МР | 1PPD26 | 3PPAD3 | ||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
Номинальный ток сегментов, А | 550 | 800 | 715 | ||||||||||||||
Номинальное напряжение блок-контактов, В | 48 | 48 | 48 | ||||||||||||||
Номинальный ток блок-контактов, А | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||||
Масса 18МР, кг | 146,3 | 68,8 | 69,4 | ||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
Пневматический привод | |||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
Число положений | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||
Диаметр цилиндров, мм | 70 |
|
| ||||||||||||||
Ход поршня, мм | 64 |
|
| ||||||||||||||
Давление воздуха, МПа (кгс/см2) наименьшее наибольшее |
0,35 (3,5)
0,63 (6,3) |
0,35 (3,5)
0,63 (6,3) |
0,35 (3,5)
0,63 (6,3) | ||||||||||||||
Масса привода, кг | 9,6 | – | 8,8 | ||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||
6. Разъединители | |||||||||||||||||
Показатели | Тип | ||||||||||||||||
JF600 | SPH3+DPH | ||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
Номинальный ток, А | 600 | 400 | |||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||
7. Переключатели
| |||||||||||||||||
Тип | |||||||||||||||||
Показатели | PPD15 | 3PPD14 | 1PPD14 | PPD12 | |||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 220 | 48 | 48 | 3000 | |||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||
Номинальный ток, А | 10 | 10 | 6 | 50 | |||||||||||||
Количество контактов | 4 | 4 | 4 | 10 | |||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||
8. Косвенные контроллеры управления 1КНDЗ и 1КНD4
| |||||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 48 | ||||||||||||||||
Номинальный ток, А | 6 | ||||||||||||||||
Рабочее давление привода, Мпа (кгс/см2) | 0,35–0,63 (3,5–6,3) | ||||||||||||||||
Масса, кг | 260 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
9. Контроллеры машиниста
| |||||||||||||||||
Номинальное напряжение кулачков, В | 48 | ||||||||||||||||
Номинальный ток кулачковых выключателей, А | 6 | ||||||||||||||||
Масса, кг 12КR 20КR 1KRDЗ KRD17 | 76 85 40 37,2 | ||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||
10. Концевой выключатель VKAD1
| |||||||||||||||||
Номинальное напряжение контактов, В | 220 | ||||||||||||||||
Номинальный ток, А | 10 | ||||||||||||||||
Ток отключения при L= 0,8 Гн, А | 1,5 | ||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||
11. Переключатель ослабления возбуждения 5КS
| |||||||||||||||||
Номинальное напряжение контактов, В | 3000 | ||||||||||||||||
Номинальный ток контакторов, А | 525 | ||||||||||||||||
Номинальное напряжение блок-контактов, В | 48 | ||||||||||||||||
Номинальный ток блок-контактов, А | 6 | ||||||||||||||||
Масса, кг | 480 | ||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||
12. Переключатель мотор-вентиляторов 38SC
| |||||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 3000 | ||||||||||||||||
Номинальный ток, А | 20 | ||||||||||||||||
Количество положений | 2 | ||||||||||||||||
Напряжение управления, В | 48 | ||||||||||||||||
Ток управления, А | 6 | ||||||||||||||||
Давление воздуха, МПа (кгс/см2) | 0,35–0,6 (3,5–6) | ||||||||||||||||
Масса, кг | 18,4 | ||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||
13. Электропневматические контакторы | |||||||||||
Показатели | Тип | ||||||||||
6SP1 | 1SVAD41SVAD5 | SVD3 SVD6 | 1SVD3 | 3SVAD4 2SVAD4 | 2SVAD5 | 3SVAD6 2SVAD6 | SVAD11 | 9SVAD7 SVAD7 | SVAD9 | ПК21 | |
Номинальное напряжение, В | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Номинальный ток, А | 630 | 500 | 200 | 500 | 500 | 630 | 800 | 630 | 800 | 630 | 500 |
Число полюсов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Масса, кг | 27 | 36/ 32,9 | 13,25/20,35 | 14,4 | 35,7 | 31,6 | 40,63 | 39,73 | 33,4 | 27,4 | 24,8 |
Вспомогательные контакты | |||||||||||
Номинальное напряжение, В | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 50 |
Номинальный ток, А | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 |
Пневматический привод | |||||||||||
Количество положений | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Диаметр цилиндра, мм | 60 | 80 | 40 | 40 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 45 |
Ход поршня, мм | 16 | 19 | 30 | 30 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 24 |
Номинальное давление воздуха, МПа (кгс/см2) | 0,5 (5,0) | 0,5 (5,0) | 0,5 (5,0) | 0,5 (5,0) | 0,5 (5,0) | 0,5 (5,0) | 0,5 (5,0) | 0,5 (5,0) | 0,5 (5,0) | 0,5 (5,0) | 0,5 (5,0) |
Рабочее давление воздуха, МПа (кгс/см2) | 0,35-0,63 (3,5-6,3) | 0,35--0,63 (3,5-6,3) | 0,35-0,63 (3,5-6,3) | 0,35-0,63 (3,5-6,3) | 0,35-0,63 (3,5-6,3) | 0,35-0,63 (3,5-6,3) | 0,35-0,63 (3,5-6,3) | 0,35-0,63 (3,5-6,3) | 0,35-0,63 (3,5-6,3) | 0,35-0,63 (3,5-6,3) | 0,35-0,63 (3,5-6,3) |
14. Электромагнитные контакторы
| ||||||||||
Тип | ||||||||||
Показатели | 6SM | 23SM | 31SM 31SM3 | 42SM 43SM1 | V03c-009 V13c-005 | SMD7 | 2SMD8 | SMD11 | 4SMD17 | 2SMD20 |
Номинальное напряжение, В | 3000 | 3000 | 3000 | ~ 220 =3000 | 500 | 3000 | 3000 | 600 | 600 | 600 |
Номинальный ток, А | 250 | 15 | 25 | 200 6 | 25/40 | 25 | 4 | 200 | 60 | 200 |
Напряжение включающего электромагнита, В | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
Сопротивление включающей катушки, Ом | 33 | 180 | 180 | 106 180 | 0,2/ 0,244 (мостиковые) | 165 | 165 | 106 | 90 | 90 |
Нажатие силовых контактов, Н (кгс) | 30(3) | 10(1) | 10(1) | 10 (1) 8 (0,8) | 0,55-0,6 (0,055-0,06) | 8 (0,8) | 8 (0,8) | 20 (2) | 20 (2) | 20 (2) |
Номинальный ток блокировочных контактов, А | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Масса, кг | 35,3 | 8 | 9,4/ 8,22 | 8 | 1,15 | 10,8 | 10,45 | 9,2 | 7,05 | 8,24 |
15. Реле максимального тока
| |||||||||||||||||||
Показатели | Тип | ||||||||||||||||||
14СМ1 14СМ2 | 14СМ5 | 15СМ1 15СМ2 | 6RPD8 | RPD9 | * | ||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||
Номинальный ток, А | 450 | 550 | 250 | 715 | 400 | 715 | |||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||
Ток уставки, А (предел регулировки) | 400–850 (400–900) | 500
(500–900) | 250
(200–400) | 650 | 500 | 750 | |||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||
Вспомогательные контакты |
|
|
|
|
| ||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | |||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||
Разрыв, мм | – | – | – | – | 0,7 | 1 | |||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||
Номинальный ток, А | 6 | 0,2 | 6 | 10 | 6 | 6 | |||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||
Провал, мм | – | – | – | – | 0,6 | 1 | |||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||
Масса реле, кг | 6,28 | 5,98 | 5,08 | 5,7 | 5,7 | 6,45 | |||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||
16. Реле максимального тока двухякорное | |||||||||||||||||||
Тип | |||||||||||||||||||
Показатели | 2RPD6 | RPD7, 1RPD7 | |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 3000 | 3000 | |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Номинальный ток, А | 550 | 715 | |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Ток уставки, А: 1 якорь 2 якорь | 900 650 | 750 1250 | |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Вспомогательные контакты | |||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 48 | 48 | |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Номинальный ток, А | 6 | 6 | |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Масса реле, кг | 8,4 | 8,4 | |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
17. Дифференциальное реле
| |||||||||||||||||||
Тип | |||||||||||||||||||
Показатели | 15СВ | 17СВ | RRPD4 | 4RRPD10 | |||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Номинальный ток, А | 1600 | 50 | 200 | 1500 | |||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Ток срабатывания, А | 120 | 5 | 350 | 120 | |||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Вспомогательные контакты |
|
|
|
| |||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 48 | 48 | 48 | 48 | |||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Разрыв, мм | – | – | 1 | 1 | |||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Номинальный ток, А | 6 | 6 | 6 | 6 | |||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Провал, мм | – | – | 1 | 1 | |||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Масса реле, кг | 19,53 | 10,339 | – | – | |||||||||||||||
18. Реле боксования
| |||||||||||||||||||
Показатели | Тип | ||||||||||||||||||
11СВ1 | 11СВ2 | ||||||||||||||||||
Номинальное напряжение относительно земли, В | 3000 | 3000 | |||||||||||||||||
Рабочее напряжение катушки с добавочным сопротивлением, В | 1500 | – | |||||||||||||||||
Сопротивление катушек, Ом | 2 х 1200 | – | |||||||||||||||||
Добавочное сопротивление, Ом | 2 х 14400 | – | |||||||||||||||||
Ток уставки, мА (притяг.) 1 якорь 2 якорь |
– – |
12–15 45–50 | |||||||||||||||||
Ток отпадания 1 якоря | – | 8 | |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Вспомогательные контакты |
|
| |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 48 | 48 | |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Номинальный ток, А | 6 | 6 | |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Разрыв контактов, мм | 3 | 0,6 | |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Провал контактов, мм | – | 0,5 | |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Масса реле, кг | 11,7 | – | |||||||||||||||||
19. Трансдукторная защита от боксования DSSL1, DSSL2
| |||||||||||||||||||
Номинальное напряжение чувствительного элемента, В | 3000 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Напряжение питания, В | 48 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Допустимые колебания напряжения питания, В | 36–57 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Наибольшая постоянная потребляемая мощность в регулируемом шкафу, Вт | 30 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Разница напряжения на электродвигателях для включения реле управления цепей сигнализации, В | 100 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Разница напряжения на электродвигателях для включения реле управления цепей выключения электродвигателя, В | 800 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Наибольший ток выключения реле до 220 В, А | 10 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Наибольший длительный ток до 220 В, А | 5 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
20. Реле промежуточное
| |||||||||||||||||||
| Тип | ||||||||||||||||||
Показатели | RLON3 R3N3 | RP102PA | RPL7D | ||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 48 | 48 | 48 | ||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Ток контактов, А | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Число замыкающих контактов | 2 | – | 2 | ||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Число размыкающих контактов
| 2 | – | – | ||||||||||||||||
Число переключающих контактов | – | 3 | 6 | ||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Сопротивление катушки реле, Ом | 1500±5% | 107 | 835 | ||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
Масса, кг | 1,5 | 0,33 | 0,7 | ||||||||||||||||
21. Реле напряжения 9CN3 | |||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 3000 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Сопротивление обмотки катушки, Ом | 4970 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Рабочий диапазон напряжения срабатывания: – левый якорь: притяжение, В ток в катушке, А отпадание, В ток в катушке, А притяжение, В ток в катушке, А – правый якорь: отпадание, В ток в катушке, А |
2200±10% 0,042 1800±5% 0,034 4000±10% 0,074
1800±5% 0,053 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Вспомогательные контакты |
| ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Номинальное напряжение, В | 48 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Номинальный ток, А | 6 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Разрыв контактов, мм | 2 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Провал контактов, мм | 0,5 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Масса, кг | 10,5 | ||||||||||||||||||
22. Резисторы добавочные
| |||||||||||
Тип | |||||||||||
ORS5 | ORS4 | ORS7 | 53RP | 48RP | 49RP | 48RP2 | 48RP3 | ORP10 | 30RP11 | ORP24 | |
Номинальное напряжение, В | 3000 | 50 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Номинальное сопротивление, Ом | 4шт х 57000 | 1,2 | 2 х 14000 | 50000 | АВ-83, АС-78, ВС-5 | 7,29 | А1, А2-20; А2, А3-49,4 | А1, А2-20; А2, А3-49,4 | А1, А2-5,8; А1, А3-17,5 | 130 | АВ-10, ВС-15 |
Число элементов сопротивления, шт. | 12 | 4 | 6 | 7 | 19 | 18 | 19 | 12 | 24 | 16 | 14 |
Мощность Вт | 280 | 600 | – | 3000 | – | – | – | – | – | – | – |
Масса, кг | 6,35 | 1,4 | 3,27 | 3,49 | 23,6 | 19,66 | 23,6 | 19,66 | 35 | 25,75 | 22,05 |
23. Индуктивные шунты
| ||||||
Тип | ||||||
Показатели | AL–CV 34/4831 | CLVH 3254/41 | CLVH 275–2–hh | CVVH 4031/58 | ||
|
| |||||
Сопротивление катушки, Ом | 2 х 0,15 | 0,0241; 0,0118 | 2 х 0,0069 | |||
|
| |||||
Номинальный ток, А | 2 х 190 | 290 | 2 х 275 | 2 х 500 | ||
|
| |||||
Номинальная мощность, кВ´А | 2 х 49,5 | 714 | 855 | 817 | ||
|
| |||||
Индуктивность, Гн | 2 х 0,004 | 9;18 | 2 х 18 | 2 х 5,2 | ||
|
| |||||
Масса, кг | 395 | 607 | – | 913 | ||
|
| |||||
Номинальное напряжение, В | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
|
| |||||
|
| |||||
|
| |||||
|
| |||||
|
| |||||
24. Электромагнитные защелки
| ||||||
| Тип | |||||
Показатели | 3ZB1 | 4ZB1 | ||||
|
|
| ||||
Номинальное напряжение, В | 48 | 48 | ||||
|
|
| ||||
Номинальная потребляемая мощность, Вт | 12 | 12 | ||||
|
|
| ||||
Сопротивление катушки при 20оС, Ом | 180 | 180 | ||||
|
|
| ||||
Масса, кг | 1,54 | 1,6 | ||||
|
|
| ||||
|
|
| ||||
|
|
| ||||
|
|
| ||||
25. Электромагнитные вентили ( клапаны )
| ||||||||||
Тип | ||||||||||
Показатели | 8VZ | 9VZ | 8VZ c 5VC | VTM1-3 VTM2 | VTM2-Z, VTM7-9 | VTM1-3 c VTS2 | 2VTM5 | VTM5-Z 2VTM5-Z | VTM8 2VTM8 | |
Номинальное напряжение, В | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | |
Максимальное напряжение, В | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | |
Минимальное напряжение, В | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | |
Номинальная потребляемая мощность, Вт | 12 | 20 | 12 | 12 | 20 | 12 | 20 | 20 | 20 | |
Номинальный ток, А | 0,27 | 0,45 | 0,27 | 0,27 | 0,45 | 0,27 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | |
Сопротивление катушки при 20оС, Ом | 180 | 107 | 180 | 180 | 107 | 180 | 107 | 107 | 107 | |
Сечение отверстий, мм2: входного выхлопного выходного | 10 15 10 | 30 45 30 | проход-ное сечение для воздуха 50мм2 | 10 15 10 | 30 55/30 30 | проход-ное сечение для воздуха 50мм2 | 30 45 30 | 30 55 30 | 30 30 30 | |
Давление воздуха, МПа (кгс/см2) | 0,1-0,63 (1-6,3) | 0,1-0,63 (1-6,3) | 0,2-0,63 (2-6,3) | 0,1-0,63 (1-6,3) | 0,1-0,63 (1-6,3) | 0,2-0,63 (2-6,3) | 0,1-0,63 (1-6,3) | 0,1-0,63 (1-6,3) | 0,1-0,63 (1-6,3) | |
Масса прибора, кг | 1,75 | 2,75 | 4,65 | 1,47 | 2,64/2,7 | 4,21 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | |
26. Пусковые резисторы | |||||
Тип | |||||
Показатели | 2RIL | 1RTL/2 | 4RTL/1 | 6RTL2 | 7RTL |
Номинальное напряжение, В | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Допустимый нагрев лент в эксплуатации, оС | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
Способ охлаждения | Воздушное, принудительное | ||||
Масса полного комплекта (шкафа), кг | 2910 | 2830 | 650,6 | – | – |
27. Шунтирующие резисторы | ||||
Тип | ||||
Показатели | 1RSL 2RSL | 17RSL | 21RSL | 26RSL |
Номинальное напряжение, В | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Допустимый нагрев лент в эксплуатации, оС | 450 | 450 | 450 | 450 |
Способ охлаждения | Воздухом, естественным путем | |||
Масса каркаса (рамы), кг | 140 | 70 | 53,9 | 54 |
28. Разрядный резистор конденсатора | ||||||||||
| Тип | |||||||||
Показатели | ORS3 | 1ORS3 | ORS7 | |||||||
|
|
| ||||||||
Номинальное напряжение, В | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
Номинальное сопротивление, кОм | 190 | 186 | 2х14,4 | |||||||
Число элементов, шт. | 3 | 3 | 6 | |||||||
Мощность потерь, Вт | 85 | 85 | - | |||||||
Масса, кг | 2 | 2 | 3,27 | |||||||
|
|
| ||||||||
29. Дроссель 1ТL | ||||||||||
|
|
|
| |||||||
Номинальный ток, А | 1500 | |||||||||
Номинальное напряжение,В | 3000 | |||||||||
|
|
|
| |||||||
30. Устройство отвода тока | ||||||||||
Тип | ||||||||||
Показатель | 5РС | 7PCL | ||||||||
|
| |||||||||
Номинальный ток, А | 500 | 1000 | ||||||||
Приложение 9
| |||||
ДОПУСТИМЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ
| |||||
Допустимое наименьшее сопротивление изоляции, МОм |
| ||||
Наименование оборудования и электрических цепей | при выпуске из капитального, и среднего (СР) ремонтов | при выпуске из текущего ремонта ТР | Предельное значение в эксплуата-ции, МОм | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| |||||
1. | Цепь; токоприемники и остальное крышевое оборудование с соединительными проводами и шинами | 6 | 2,5 | 1,2 | |
| |||||
2. | Цепь; быстродействующий выключатель, электропневматические резисторы и соединенные с ними контакторные элементы группового переключателя, добавочные резисторы к реле и вольтметрам и соединительные провода | 3 | 1,5 | 1,2 | |
| |||||
3. | Цепь от дифференциального реле вспомогательных машин; предохранители, демпферные резисторы и электромагнитные контакторы вспомогательных машин, нагревательные элементы калориферов и соединительные провода | 3 | 1,5 | 1,2 | |
| |||||
4. | Цепь: вспомогательные машины на 3000 В, реле и резисторы в их цепях, переключатель вентиляторов и соединительные провода | 3 | 1,5 | 1,2 | |
| |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| |||||
5. | Цепь: тяговые двигатели с подходящими проводами, соединенные с ними контакторные элементы группового и тормозного переключателя, разъединители и контакторы аварийной работы, реверсоры, индуктивные шунты, резисторы и контакторы ослабления возбуждения, стабилизирующие и переходные резисторы | 3 | 1,5 | 1,2 | |
| |||||
6. | Цепь расположенных на электровозе устройств электрического обогрева пассажирских вагонов | 4 | 3 | 2 | |
| |||||
Примечание: 1. Измерение сопротивления изоляции цепей напряжением до 380 В включительно производить мегаомметром на 500 В. 2. Измерение сопротивления изоляции цепей напряжением свыше 380 В производить мегаомметром на 2500 В. | |||||
Приложение 10. |
ПЕРЕЧЕНЬ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ ЭЛЕКТРОВОЗОВ СЕРИЙ ЧС, ПОДЛЕЖАЩИХ НЕРАЗРУШАЮЩЕМУ КОНТРОЛЮ |
Наименование | Периодичность контроля | Метод неразрушающего контроля |
1 | 2 | 3 |
Колесные пары: | ||
Оси колесных пар (буксовые шейки, открытые части оси) | При обыкновенном освидетельствовании | МПК |
Буксовые шейки | При обыкновенном освидетельствовании (в случаях, если не сняты внутренние кольца буксовых подшипников) | УЗК |
Бандажи колесных пар: - основное сечение - гребни - круг катания и гребень | При обыкновенном освидетельствовании При обыкновенном освидетельствовании До и после упрочнения бандажей колесных пар | УЗК УЗК УЗК (поверхностной волной) |
Колесные центры | При обыкновенном освидетельствовании | МПК или ВТК или капиллярный |
Удлиненные ступицы колесных центров (кроме колесных пар с приваренными кольцами на внутренних торцевых поверхностях ступиц) | При обыкновенном освидетельствовании | УЗК |
Тяговая зубчатая передача: | ||
Зубья зубчатых колес колесных пар | При обыкновенном освидетельствовании | МПК или УЗК |
Венцы малой шестерни | При ТР-3, а также во всех случаях установки | УЗК или МПК |
Валы малых шестерен редуктора | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК |
Корпус тягового редуктора в местах расположения аварийного кронштейна | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК или ВТК |
Предохранительная скоба подвески тягового редуктора по всей длине | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК |
Валики подвески тягового редуктора | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК |
Поводки балок для внутреннего и наружного подвешивания | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК |
Поводки малой шестерни | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК |
Шлицевые соединения, цапфы тягового привода | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК |
Карданные валы ТЭД | При ТР-3, а также во всех случаях установки | УЗК или МПК |
Рессорное подвешивание и механическая часть: | ||
Стойки и валики | При ТР-3, и во всех случаях монтажа указанных деталей | МПК или ВТК |
Листы и хомут рессоры | В случае ремонта рессоры со снятием хомута | МПК |
Детали подвески тягового двигателя | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК |
Кронштейны буксовых поводков рам тележек | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК или ВТК |
Валики буксовых поводков | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК |
Опоры на раме тележки для крепления кронштейнов ТЭД | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК или ВТК |
Кронштейны (малые и большие) ТЭД, кронштейны, крепления водил межтележечного соединения | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК или ВТК |
Подвесные болты первичного рессорного подвешивания | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК |
Болты рессорного подвешивания кузова ЧС7, ЧС6, ЧС200, ЧС8 | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК или УЗК |
Серьги рессорного подвешивания буксового узла ЧС2, ЧС2Т | При ТР-3, а также во всех случаях установки | УЗК или МПК |
Наружная крышка и опоры пружин боковых опор | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК или ВТК |
Валики межтележечного сочленения | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК |
Болты крепления кронштейнов подвески тягового двигателя | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК или ВТК |
Болты крепления кронштейна ТЭД к остову ТЭД | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК |
Болты крепления ТЭД ЧС2, ЧС2Т | При ТР-3, а также во всех случаях установки | УЗК или МПК |
Тяги поводков, валики сегментообразных упоров противоотносного устройства | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК |
Ролики и валики противоразгрузочного устройства | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК |
Детали тормозной рычажной передачи: продольные тяги, балансиры, подвески, стойки, планки, поперечины, валики, оси, подвески | При ТР-3, и во всех случаях монтажа указанных деталей | МПК или ВТК |
Корпус автосцепки, тяговый хомут, клин и валик тягового хомута, маятниковые подвески центрирующего прибора, стяжной болт поглощающего аппарата | При ТР-3 и на ТР-2, а также во всех случаях постановки указанных деталей | МПК или ВТК |
Шток и валики гасителей колебаний | При ТР-3, а также во всех случаях постановки указанных деталей | МПК |
Корпус буксы в местах переходов установки цапфы гидравлического амортизатора | При ТР-3, а также во всех случаях установки | МПК или ВТК |
Шкворень кузова электровоза (при выпрессовке) | При ТР-3 | МПК или ВТК |
Рамы тележек локомотива (сварные швы, локальные проблемные участки) | При ТР-3 | МПК или ВТК или капиллярный |
Детали компрессора: | ||
Коленчатый вал | При ТР-2 и на ТР-3, а также во всех случаях монтажа | МПК |
Шатун | При ТР-2 и на ТР-3, а также во всех случаях монтажа | МПК или ВТК |
Палец шатунов | При ТР-2 и на ТР-3, а также во всех случаях монтажа | МПК |
Болт шатунный | При ТР-2 и на ТР-3, а также во всех случаях монтажа | МПК |
Палец поршневой | При ТР-2 и на ТР-3, а также во всех случаях монтажа | МПК |
Валы тяговых двигателей и вспомогательных электрических машин (мотор-вентилятор, мотор-компрессор): | ||
Конусы валов | При всех видах ремонта со снятием с вала вентилятора, полумуфты и других деталей | МПК |
Шейки валов под внутренние кольца подшипников качения | При всех случаях ремонта электрических машин со снятием внутренних колец | МПК или УЗК |
Полюсные болты тяговых двигателей | При ТР-3, а также во всех случаях снятия полюсов и замены болтов | МПК или УЗК. УЗК при ремонте без демонтажа |
Подшипники качения: | ||
Подшипники качения подшипниковых узлов колесных пар и якорные подшипники ТЭД (внутренние и наружные кольца, ролики) | При ремонте второго объема | МПК или ВТК |
Наружные поверхности внутренних колец подшипников качения, насаженных на оси и валы | При ревизии первого объема подшипниковых узлов | |
При неплановом ремонте с разборкой буксового узла колесной пары или с выемкой якоря электрической машины | МПК |
Приложение 11
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 664; Мы поможем в написании вашей работы! |
![](/my/edugr4.jpg)
Мы поможем в написании ваших работ!