Глава V. Государственный портовый контроль
ГАРАНТ:
См. Инструкцию о действиях должностных лиц таможенных органов, совершающих таможенные операции и проводящих таможенный контроль в отношении судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу ТС этими судами, утвержденную приказом ФТС России от 19 июля 2013 г. N 1349
Приказом ГТК РФ от 12 сентября 2001 г. N 892 утверждено Положение о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами
Статья 74. Капитан морского порта
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 74 КТМ РФ
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 23 июля 2013 г. N 225-ФЗ пункт 1 статьи 74 настоящего Кодекса изложен в новой редакции, вступающей в силу по истечении 180 дней после дня официального опубликования названного Федерального закона
См. текст пункта в предыдущей редакции
1. Капитан морского порта осуществляет возложенные на него настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами, нормативными правовыми актами Правительства Российской Федерации административно-властные полномочия в морском порту.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ пункт 2 статьи 74 настоящего Кодекса изложен в новой редакции
См. текст пункта в предыдущей редакции
|
|
|
2. Капитан морского порта действует в соответствии с положением о капитане морского порта, утвержденным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.
Статья 75. Утратила силу.
Информация об изменениях:
См. текст статьи 75
Федеральным законом от 3 февраля 2014 г. N 15-ФЗ в статью 76 настоящего Кодекса внесены изменения
См. текст статьи в предыдущей редакции
Статья 76. Функции капитана морского порта
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 76 КТМ РФ
На капитана морского порта возлагается осуществление следующих функций:
контроль за соблюдением международных договоров Российской Федерации, относящихся к торговому мореплаванию, и законодательства Российской Федерации о торговом мореплавании;
государственная регистрация судов и выдача соответствующих судовых документов;
регистрация права собственности на суда и строящиеся суда, ипотеки судна или строящегося судна и иных прав на них, выдача соответствующих документов;
выдача дипломов, квалификационных свидетельств, подтверждений их выдачи и удостоверений личности моряка членам экипажей судов;
проверка судовых документов, дипломов, квалификационных свидетельств и подтверждений выдачи дипломов и квалификационных свидетельств;
|
|
|
контроль за соблюдением требований, касающихся порядка захода судов в порт и выхода их из порта;
оформление прихода судов в морские порты и выхода их из морских портов;
контроль за деятельностью лоцманской службы и системой управления движением судов;
контроль за ледокольной проводкой судов на подходах к порту и в пределах акватории порта;
выдача разрешений на подъем затонувшего в море имущества и проведение в порту строительных, гидротехнических и иных работ;
абзац двенадцатый утратил силу;
Информация об изменениях:
См. текст абзаца двенадцатого статьи 76
обеспечение транспортной безопасности акватории морского порта, в том числе принятие мер по предотвращению, прекращению незаконных нахождения и передвижения морских и иных судов в акватории морского порта;
информирование уполномоченных в области транспортной безопасности федеральных органов исполнительной власти об угрозе совершения или о совершении актов незаконного вмешательства в морском порту.
Статья 77. Утратила силу.
Информация об изменениях:
См. текст статьи 77
Статья 78. Распоряжения капитана морского порта
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 78 КТМ РФ
|
|
|
Распоряжения капитана морского порта по относящимся к его полномочиям вопросам обеспечения безопасности мореплавания и порядка в морском порту обязательны для всех находящихся в порту судов, организаций и граждан.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 14 июня 2011 г. N 141-ФЗ статья 79 настоящего Кодекса изложена в новой редакции
См. текст статьи в предыдущей редакции
Статья 79. Государственный портовый контроль за судами
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 79 КТМ РФ
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 28 июля 2012 г. N 132-ФЗ в пункт 1 статьи 79 настоящего Кодекса внесены изменения, вступающие в силу по истечении ста восьмидесяти дней после дня официального опубликования названного Федерального закона
См. текст пункта в предыдущей редакции
1. Государственный портовый контроль за судами, находящимися в морском порту, за судами, выходящими в море, и ведение централизованного учета такого контроля осуществляются капитаном морского порта в целях проверки наличия судовых документов, соответствия основных характеристик судов судовым документам и выполнения требований, касающихся безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения с судов, в том числе документов, удостоверяющих наличие предусмотренного международными договорами Российской Федерации, законодательством Российской Федерации страхования или иного финансового обеспечения гражданской ответственности за ущерб от загрязнения либо другой причиненный судном ущерб.
|
|
|
ГАРАНТ:
См. Правила передачи в пограничные органы данных о местоположении судов, неоднократно пересекающих государственную границу РФ без прохождения пограничного, таможенного (в части совершения таможенных операций, связанных с прибытием (убытием) судов) и иных видов контроля, утвержденные постановлением Правительства РФ от 15 августа 2014 г. N 811
2. В случае отсутствия судовых документов или наличия достаточных оснований полагать, что судно не удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания, капитан морского порта подвергает судно осмотру.
3. В целях проверки устранения недостатков, выявленных в ходе осмотра судна, капитан морского порта проводит контрольный осмотр судна.
4. Порядок осуществления государственного портового контроля за судами, находящимися в морском порту, за судами, выходящими в море, и ведения централизованного учета такого контроля утверждается федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.
5. Капитан морского порта в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, может запретить заход судна в морской порт или постановку судна на якорь на подходах к морскому порту в случае существенного несоответствия судна требованиям, касающимся безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения с судов.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 30 июня 2003 г. N 86-ФЗ в статью 80 настоящего Кодекса внесены изменения, вступающие в силу с 1 июля 2003 г.
См. текст статьи в предыдущей редакции
Статья 80. Разрешение на выход судов из морского порта
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 80 КТМ РФ
1. Каждое судно до выхода из морского порта обязано получить разрешение капитана морского порта на выход из морского порта.
Капитан морского порта имеет право отказать в выдаче разрешения на выход судна из морского порта в случае:
1) непригодности судна к плаванию, нарушения требований к загрузке, снабжению судна, комплектованию экипажа судна или наличия других недостатков судна, создающих угрозу безопасности его плавания, жизни или здоровью находящихся на судне людей либо угрозу причинения ущерба морской среде;
2) нарушения требований, предъявляемых к судовым документам;
3) предписания санитарно-карантинной и миграционной служб, таможенных, пограничных органов федеральной службы безопасности и других уполномоченных на то государственных органов;
4) неуплаты установленных портовых сборов.
2. Расходы, связанные с осуществлением капитаном морского порта прав, предусмотренных настоящей статьей (на осмотр, освидетельствование и другое), несет судовладелец.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 23 июля 2013 г. N 225-ФЗ в наименование статьи 81 настоящего Кодекса внесены изменения, вступающие в силу по истечении 180 дней после дня официального опубликования названного Федерального закона
См. текст наименования в предыдущей редакции
Статья 81. Задержание судна и груза капитаном морского порта
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 81 КТМ РФ
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 23 июля 2013 г. N 225-ФЗ в пункт 1 статьи 81 настоящего Кодекса внесены изменения, вступающие в силу по истечении 180 дней после дня официального опубликования названного Федерального закона
См. текст пункта в предыдущей редакции
1. Капитан морского порта по просьбе лица, имеющего требование, возникающее в связи с осуществлением спасательных операций, со столкновением судов, с повреждением портовых сооружений, водных бассейнов, судоходных путей и средств навигационной обстановки или в связи с иным причинением вреда, может задержать судно и груз впредь до предоставления судовладельцем и грузовладельцем достаточного обеспечения.
Ответственность за убытки, причиненные необоснованным задержанием судна и груза, несет лицо, по требованию которого состоялось задержание.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 23 июля 2013 г. N 225-ФЗ в пункт 2 статьи 81 настоящего Кодекса внесены изменения, вступающие в силу по истечении 180 дней после дня официального опубликования названного Федерального закона
См. текст пункта в предыдущей редакции
2. Распоряжение капитана морского порта о задержании судна и груза по требованиям, перечисленным в пункте 1 настоящей статьи, действительно в течение 72 часов, за исключением дней, официально рассматриваемых как нерабочие. В случае, если в течение указанного срока не вынесено постановление о наложении ареста на судно и груз судом, арбитражным судом или управомоченным законом налагать арест третейским судом по морским делам, судно и груз подлежат немедленному освобождению.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 14 июня 2011 г. N 141-ФЗ статья 82 настоящего Кодекса изложена в новой редакции
См. текст статьи в предыдущей редакции
Статья 82. Строительство в зоне действия средств навигационной обстановки
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 82 КТМ РФ
Строительство в зоне действия средств навигационной обстановки морских путей должно быть согласовано с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере морского транспорта, и федеральным органом исполнительной власти в области обороны, а в случаях, предусмотренных абзацем одиннадцатым статьи 76 настоящего Кодекса, с капитаном морского порта.
Статья 83. Привлечение судов к спасанию людей и судов
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 83 КТМ РФ
По требованию капитана морского порта находящиеся в порту суда обязаны участвовать в спасании людей и судов, терпящих бедствие в пределах акватории порта.
Статья 84. Ответственность за нарушение правил, касающихся безопасности мореплавания и порядка в порту
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 84 КТМ РФ
За нарушение правил, касающихся безопасности мореплавания и порядка в порту, капитан морского порта вправе налагать административные взыскания в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Глава VI. Морские лоцманы
Лоцманская проводка судов
Статья 85. Сфера применения правил, установленных настоящей главой
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 85 КТМ РФ
Лоцманская проводка судов на подходах к морским портам, в пределах акватории морских портов, между морскими портами, а также в открытом море осуществляется в соответствии с правилами, установленными настоящей главой.
Статья 86. Цели лоцманской проводки судов
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 86 КТМ РФ
Лоцманская проводка судов осуществляется в целях:
обеспечения безопасности плавания судов и предотвращения происшествий с судами;
защиты морской среды.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 3 июня 2011 г. N 113-ФЗ статья 87 настоящего Кодекса изложена в новой редакции
См. текст статьи в предыдущей редакции
Статья 87. Морские лоцманы
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 87 КТМ РФ
1. Лоцманская проводка судов осуществляется морскими лоцманами, имеющими выданные капитанами морских портов лоцманские удостоверения о праве лоцманской проводки судов в определенных районах.
2. Морским лоцманом (далее - лоцман) является гражданин Российской Федерации, удовлетворяющий требованиям положения о морских лоцманах, утвержденного федеральным органом исполнительной власти в области транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обороны и федеральным органом исполнительной власти в области рыболовства.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 13 июля 2015 г. N 230-ФЗ статья 87 настоящего Кодекса дополнена пунктом 3
3. Лоцман обязан ежегодно проходить медицинский осмотр, включающий в себя химико-токсикологические исследования наличия в организме человека наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 13 июля 2015 г. N 230-ФЗ статья 87 настоящего Кодекса дополнена пунктом 4
4. Не вправе претендовать на приобретение правового статуса лоцмана лицо, не прошедшее медицинского осмотра, а также лицо, подвергнутое административному наказанию за потребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, до окончания срока, в течение которого лицо считается подвергнутым административному наказанию.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 13 июля 2015 г. N 230-ФЗ статья 87 настоящего Кодекса дополнена пунктом 5
5. Наряду с основаниями расторжения трудового договора по инициативе работодателя, установленными трудовым законодательством, трудовой договор с лоцманом может быть расторгнут в период, когда лицо считается подвергнутым наказанию за совершение административного правонарушения, связанного с потреблением наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, а также если указанное лицо не прошло в установленном порядке медицинский осмотр.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 14 июня 2011 г. N 141-ФЗ статья 88 настоящего Кодекса изложена в новой редакции
См. текст статьи в предыдущей редакции
Статья 88. Государственный надзор за деятельностью организаций, осуществляющих лоцманскую проводку судов
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 88 КТМ РФ
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 14 октября 2014 г. N 307-ФЗ в пункт 1 статьи 88 настоящего Кодекса внесены изменения, вступающие в силу по истечении тридцати дней после дня официального опубликования названного Федерального закона
См. текст пункта в предыдущей редакции
1. Государственный надзор за деятельностью организаций, осуществляющих лоцманскую проводку судов, осуществляет орган государственного надзора.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 14 октября 2014 г. N 307-ФЗ в пункт 2 статьи 88 настоящего Кодекса внесены изменения, вступающие в силу по истечении тридцати дней после дня официального опубликования названного Федерального закона
См. текст пункта в предыдущей редакции
2. В порядке осуществления государственного надзора за деятельностью организаций, осуществляющих лоцманскую проводку судов, орган государственного надзора вправе принимать решение:
об осуществлении обязательной лоцманской проводки судов лоцманами таких организаций в соответствующем районе и о ее объеме;
об обращении в арбитражный суд с заявлением о ликвидации таких организаций, неоднократно или грубо нарушающих требования к их оснащенности, численности и квалификации их работников, установленные федеральным органом исполнительной власти в области транспорта для определенных статьей 86 настоящего Кодекса целей лоцманской проводки судов.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 14 июня 2011 г. N 141-ФЗ статья 89 настоящего Кодекса изложена в новой редакции
См. текст статьи в предыдущей редакции
Статья 89. Установление районов обязательной и районов необязательной лоцманской проводки судов
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 89 КТМ РФ
Федеральный орган исполнительной власти в области транспорта устанавливает районы обязательной и районы необязательной лоцманской проводки судов в обязательных постановлениях в морских портах.
Статья 90. Обязательная лоцманская проводка судов
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 90 КТМ РФ
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 23 апреля 2012 г. N 36-ФЗ в пункт 1 статьи 90 настоящего Кодекса внесены изменения, вступающие в силу по истечении тридцати дней после дня официального опубликования названного Федерального закона
См. текст пункта в предыдущей редакции
1. В районах обязательной лоцманской проводки судов капитан судна не вправе осуществлять плавание без лоцмана, за исключением случаев, если судно относится к категории судов, освобождаемых от обязательной лоцманской проводки, или капитану судна предоставлено право осуществлять плавание без лоцмана в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.
Капитан судна, нарушивший установленное настоящим пунктом правило, несет административную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 14 июня 2011 г. N 141-ФЗ пункт 2 статьи 90 настоящего Кодекса изложен в новой редакции
См. текст пункта в предыдущей редакции
2. Категории судов, освобождаемых от обязательной лоцманской проводки, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта в обязательных постановлениях в морских портах.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ пункт 3 статьи 90 настоящего Кодекса изложен в новой редакции
См. текст пункта в предыдущей редакции
3. Порядок лоцманской проводки судов в морском порту устанавливается капитаном морского порта.
ГАРАНТ:
О районах обязательной лоцманской проводки см. справку
Статья 91. Необязательная лоцманская проводка судов
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 91 КТМ РФ
1. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитан судна может взять на судно лоцмана, если в этом есть необходимость.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 14 июня 2011 г. N 141-ФЗ пункт 2 статьи 91 настоящего Кодекса изложен в новой редакции
См. текст пункта в предыдущей редакции
2. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, федеральный орган исполнительной власти в области транспорта устанавливает категории судов, которые сами или перевозимые которыми грузы могут создавать угрозу причинения ущерба морской среде и лоцманская проводка которых обязательна. Категории таких судов устанавливаются в обязательных постановлениях в морских портах.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 14 июня 2011 г. N 141-ФЗ статья 91 настоящего Кодекса дополнена пунктом 3
3. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитан морского порта может устанавливать обязательную лоцманскую проводку судов, которые имеют серьезные повреждения корпусов, механизмов или оборудования, что может существенно влиять на безопасность мореплавания в морском порту. В этом случае капитан судна уведомляется о том, что его судно должно следовать под лоцманской проводкой.
Статья 92. Выполнение лоцманом обязанностей публично-правового характера
ГАРАНТ:
См. комментарии к статье 92 КТМ РФ
Во время лоцманской проводки судна лоцман обязан немедленно сообщать капитану морского порта о:
любых переменах на фарватерах, которые могут создавать угрозу безопасности мореплавания;
любых происшествиях с судном, лоцманскую проводку которого он осуществляет, и с другими судами в обслуживаемом им районе;
невыполнении капитаном судна, лоцманскую проводку которого он осуществляет, правил плавания судов и правил предотвращения загрязнения с судов нефтью, вредными веществами, сточными водами или мусором.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 108; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!