Определение координат характерных точек
Сооружение земляного полотна является наиболее важной частью комплекса работ по строительству железной дороги. Это обусловлено многими факторами, основными из которых являются:
наиболее высокая доля стоимости и трудоемкости работ в общем, комплексе;
большая сложность выполнения работ, ввиду многообразия природных факторов, влияющих как на конструкцию, так и на способы сооружения;
значительное увеличение стоимости и трудоемкости сооружения в сложных природных условиях (в районах распространения переувлажненных грунтов и болот в 5 – 6 раз по сравнению с обычными, в условиях вечномерзлых грунтов – в 8 – 10 раз);
линейная протяженность работ и первоочередность их выполнения по сравнению с другими объектами.
Большое разнообразие возможных вариантов распределения земляных масс и способов выполнения работ, в значительной степени обусловливающих их стоимость и трудоемкость, делают очень важным умение грамотно планировать производство земляных работ.
Дадим несколько определений:
Продольным профилем земляного полотна называют вертикальный разрез по оси пути.
Места, где требуется досыпать грунт, до проектных отметок называется насыпью.
Места, в которых грунт необходимо удалить называются выемкой.
При недостатке грунта в выемке для возведения насыпи закладываются резервы или карьеры. При излишках грунта в выемке вдоль пути возводятся кавальеры.
|
|
|
Перемещение грунта из выемки в насыпь называется продольным перемещением, а из выемки в кавальер – поперечным перемещением.
Места перехода из выемки в насыпь и из насыпи в выемку называются нулевыми точками.
Поперечные профили насыпей и выемок на проектируемом участке земляного полотна выбираются для линий в зависимости от категории линии при ширине земляного полотна по верху принимаемой по таблице 1.1
Таблица 1.1
Ширина земляного полотна
| Категории линии | Ширина земляного полотна,м при грунтах | |
| Глинистых, песках не дренирующих, мелких и пылеватых, скальных легковыветривающихся | Скальных слабовыветривающихся, песках дренирующих (кроме мелких и пылеватых) | |
| I и II | 7,6 | 6,6 |
| III | 7,3 | 6,4 |
| IV | 7,1 | 6,2 |
Образец типовых поперечных профилей в обыкновенных грунтах приведен на рис. 1.1
Рис. 1.1
Подготовка продольного профиля участка железнодорожной линии заключается в делении его на части, имеющие однотипные поперечные профили земляного полотна, или элементарные участки, границами которых являются следующие точки и места:
1. Нулевые точки (места перехода насыпей в выемки и выемок в насыпи) определяются по рис. 1.2. с использованием формулы:
|
|
|
рис. 1.2
Где H 1 и Н2 – рабочие отметки;
L – расстояние между отметками;
X – расстояние от начала пикета до нулевой точки;
2. Места начала и конца кривых участков пути с радиусом, вызывающим уширение земляного полотна. Длина кривых устанавливаем из их характеристики на плане продольного профиля.
Величина уширения кривой 
в зависимости от радиуса определяем из таблицы 1.2. Уширение делается с внешней стороны кривой, переход от увеличенной ширины земляного полотна к нормальной осуществляется в пределах переходных кривых. Дополнительный объем от уширения земляного полотна на кривой определяется по таблице 1.3.
Рис. 1.3
Таблица 1.2
Уширение земляного полотна на кривом участке пути
| Радиус кривой, м | Величина уширения для категорий линий | |||
| I | II | III | IV | |
| 4000 – 3000 | 0,1 | 0,1 | - | - |
| 2500 – 1800 | 0,2 | 0,2 | 0,1 | 0,1 |
| 1500 – 700 | 0,4 | 0,4 | 0,2 | 0,2 |
| 600 и менее | 0,5 | 0,5 | 0,3 | 0,3 |
Таблица 1.3
Таблица для определения поправок к основным объемам насыпей и выемок в кривых (на 100 пог.м)
| Н1+Н2 В м | Поправка, м3, при уширении, м | ||||
| 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | |
| 1,00 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 |
| 2,00 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| 3,00 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| 4,00 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 |
| 5,00 | 25 | 50 | 75 | 100 | 125 |
| 6,00 | 30 | 60 | 90 | 120 | 150 |
| 7,00 | 35 | 70 | 105 | 140 | 175 |
| 8,00 | 40 | 80 | 120 | 160 | 200 |
| 9,00 | 45 | 90 | 135 | 180 | 225 |
| 10,00 | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 |
| 11,00 | 55 | 110 | 165 | 220 | 275 |
| 12,00 | 60 | 120 | 180 | 240 | 300 |
|
|
|
3. Места расположения задних граней устоев моста (Рис. 1.4) отверстием 10 м определяются с учетом длины моста между задними гранями устоев, по данным на продольном профиле или ориентировочно по формулам:
при высоте насыпи до 6 м:
L = d + 1,25 ( X лев. + X пр .); (2.2.)
при высоте насыпи более 6 м:
L = d + 1,5 ( X лев. + X пр .); (2.3.)
где L – длина моста между задними гранями устоев, м;
d - отверстие моста, м;
X лев. И X пр. – рабочие отметки задних граней устоев моста, м
Для определения отметок земли левого (X лев. ) и правого (X пр.) устоев моста используется соотношение (рис. 2.3.):
Но – Х лев . = Но+Н1 ,
d /2 а
откуда
Х лев. = Но – d (Но – Н1)
а
где Но - рабочая отметка оси моста, м;
|
|
|
а - расстояние от близлежащего пикета до оси моста, м.
Аналогично определяется рабочая отметка правого устоя моста – Х пр. Пикетное положение задней грани левого устоя моста (ЛУМ) определяется путем вычитания из «а» половины длины моста (0,5 L), т.е. для ЛУМ
ГК93 + (а + 0,5 L)
Рис.1.4
Положение задней грани правого устоя моста определяется путем сложения «а» с половиной длины моста (0,5 L), т.е. для ЛУМ
ГК93 + (а + 0,5 L)
Например. Длина моста L = 34 м, расстояние от ГК 93 до оси моста а = 50 м, тогда положение устоев будет:
ЛУМ ГК 93 = (50 – 17), т.е. ГК 93 + 33
ПУМ ГК 93 = (50 + 17), т.е. ГК 93 + 67
4. Места изменения крутизны откосов насыпей в обыкновенных грунтах, т.е. при их высоте более 6 м, рассчитываются (рис. 2.5.) по формуле:
Х= L (Но – Н1) / ( Н2 – Н1), (2.4)
Где: Х – расстояние между пикетом 1 и точкой, с которой начинается изменение крутизны откосов насыпи, м;
L - расстояние между пикетами 1 и 2, м;
Но –рабочая отметка насыпи, с которой начинается изменение крутизны откосов (Но = 6 м).
Рис. 1.5
Дополнительный объем к основным объемам насыпей при крутизне откосов в нижней их части 1: 1,75 для насыпей от 6 до 12 м в обыкновенных грунтах определяется по [ 1 ] (см. приложение 2).
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
В состав подготовительных работ при сооружении земляного полотна входят: разбивочно-геодезические работы, расчистка полосы отвода от леса и кустарника, корчевка пней, подготовка оснований насыпей и поверхности выемок, устройство постоянных и временных водоотводов, землевозных дорог и ряд других производственно-организационных работ.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 302; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!