Методика судейства вида «Связки», дисциплина «класс-скальный»
Движение по маршруту
1.1. Движение второго участника осуществляется с обязательной верхней страховкой напарником.
1.2. Все судейские промежуточные точки страховки обязательны для простегивания страховочной веревки.
1.3. Запрещается использовать для прохождения (нагружать) судейские точки промежуточной страховки, если иное не оговорено при демонстрации маршрута.
1.4. Страховка напарника осуществляется только на судейском пункте основной страховки (станции) и только через обозначенные точки страховки.
1.5. Лидирующий участник обязан организовать себе промежуточные точки страховки не реже, чем через расстояние, установленное судьями-подготовщиками трасс перед началом соревнований.
Спуск
2.1. Спуск по веревке осуществляется только с помощью механического тормозного устройства. Первый участник спускается с обязательной верхней страховкой, второй по двойной веревке со схватывающим узлом. При спуске по двойной веревке концы веревок должны быть связаны и закреплены на станции или на участнике.
2.2. На промежуточном пункте спуска участники должны собраться вместе, полностью закончить спуск, продернуть веревку и только после этого продолжить спуск дальше.
2.3. Время прохождения маршрута отсекается по падению на землю спусковой веревки с последнего пункта спуска при нахождении обоих участников в зоне финиша, если не оговорен другой вид финиша. (Оговаривается старшим судьей-подготовщиком).
|
|
|
2.4. После окончания выступления связка должна снять с маршрута все свое снаряжение. Если на маршруте остается снаряжение группы, ей не засчитывается время прохождения. В зачет идет только пройденное расстояние.
Хронометраж
3.1. Время прохождения маршрута может быть определено:
· системой электронного хронометража с точностью 0,01 сек.;
· ручным хронометрированием, при котором время связки замеряется тремя судьями. Результат связки должен быть записан старшим судьей бригады в протокол вида. Для уменьшения погрешности принимается два одинаковых или среднее значение из трех показаний секундомеров.
3.2. Финишем на трассе могут служить:
· выключатель электронного хронометража;
· финишный знак.
3.3. Время на прохождение маршрута ограничено, контрольное время объявляется после демонстрации маршрута. Возможно введение промежуточного контрольного времени.
Штрафные санкции
4.1. Невыполнение условий прохождения маршрута - снятие.
4.2. Отсутствие страховки – снятие.
4.3. Отсутствие каски – снятие.
4.4. Невыполнение требований судьи – снятие.
4.5. Неспортивное поведение – снятие.
4.6. Срыв с повисанием на судейской точке страховки – прекращение выступления с фиксацией достигнутого результата .
|
|
|
4.7. Прекращение страховки или неправильная страховка – остановка движения для исправления ошибки.
4.8. За каждую единицу упавшего снаряжения, которое группа не может вернуть, не выходя за ограничения, группа получает временной штраф. (Оговаривается старшим судьей-подготовщиком).
4.9. За применение крючков-удлинителей и пробивку шлямбурных отверстий - снятие.
4.10.В случае неправильной страховки, либо прекращения страховки участник обязан незамедлительно выполнить команду судьи, и только после этого продолжить работу на маршруте.
4.11.Использование судейского снаряжения, равно как и рельефа за ограничением, запрещено. Участник после команды судьи обязан вернуться в исходную позицию (до использования), и только после этого продолжить работу на маршруте.
4.12.За единицу снаряжения принимается элемент снаряжения, который может быть легко отделен от других в условиях восхождения (крюк, закладной элемент, карабин, петля, веревка, и т.д.). Оттяжка с двумя закрепленными карабинами считается за одну единицу снаряжения.
Пояснения к штрафным санкциям
5.1. Отсутствие страховки – ситуация, когда участник не имеет ни страховки, ни самостраховки, не пристегнут к веревке. Любое падение гарантированно приводит к несчастному случаю (НС).
|
|
|
5.2. Прекращение страховки фиксируется в случае:
· страхующий выпустил страховочную веревку из обеих рук при отсутствии самостраховки у партнера, либо заблокированного им спускового устройства (блокировкой устройства считается узел, завязанный на спусковой веревке и встегнутый в самостраховочный карабин);
· участник находится на спусковой веревке (прищелкнут) без страховки или самостраховки;
5.3. Неправильная страховка фиксируется в случае:
· оба участника находятся на одной не сблокированной точке страховки на судейской станции;
· страховка и спуск организованы на одной не сблокированной точке на судейской станции;
· участник страхует напарника незакрепленной (на себе или на станции) веревкой;
· муфты на спусковых, связочных и самостраховочных карабинах не зафиксированы;
· на спуске кроме спусковой веревки в карабин спускового устройства продета петля схватывающего узла;
· у второго участника при движении вверх возникает провис страховочной веревки ниже его ступней;
· при спуске второго участника концы двойной веревки развязаны и/или не закреплены на участнике или на пункте страховки;
|
|
|
· использование для самостраховки любой промежуточной точки страховки;
· не завязан или развязался контрольный узел на веревке или нарушена фиксация конца веревки пластырем.
Определение результатов
6.1. Результат связки закончившей маршрут школы рассчитывается по следующей формуле:
(Тм баллов) х (лучшее время)
(время связки)
- где Тм баллов – количество баллов для лидера, установленное Регламентом.
6.2. Результат связки, не закончившей маршрут школы (контрольное время или срыв), рассчитывается по следующей формуле:
(Тн баллов) х (результат связки в метрах)
(протяженность маршрута метрах)
- где Тн баллов - результат группы, прошедшей маршрут за контрольное время.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 155; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!