Метод определения расчетного времени эвакуации

⇐ ПредыдущаяСтр 24 из 29Следующая ⇒

Расчетное время эвакуации людей t_Р из помещений и зданий устанавливают по расчету времени движения одного или нескольких людских потоков через эвакуационные выходы от наиболее удаленных мест размещения людей непосредственно наружу или в безопасную зону.

При расчете весь путь движения людского потока подразделяют на участки (проход, коридор, дверной проем, лестничный марш, тамбур) длиной l_i и шириной δ_i. Начальными участками являются проходы между рабочими местами, оборудованием, рядами кресел и т.п.

При определении расчетного времени длину и ширину каждого участка пути эвакуации для проектируемых зданий и сооружений принимают по проекту, а для построенных – по факту. Длину пути по лестничным маршам, а также по пандусам измеряют по длине марша. Длину пути в дверном проеме принимают равной нулю. Проем, расположенный в стене толщиной более 0,7 м, а также тамбур следует считать самостоятельными участками горизонтального пути, имеющими конечную длину l_i.

Расчетное время эвакуации людей t_Р следует определять как сумму времени движения людского потока по отдельным участкам пути t_i по формуле

t_P = t₁ + t₂ + t₃ +... + t_i, ( 135)

где t₁ - время движения людского потока на первом (начальном) участке, мин;

t₂, t₃,..., t_i - время движения людского потока на каждом из следующих после первого участка пути, мин.

Время движения людского потока по первому участку пути ti, мин, рассчитывают по формуле

, ( 136)

где l₁ - длина первого участка пути, м; v₁ - скорость движения людского потока по горизонтальному пути на первом участке, м/мин (определяют по таблице 18 в зависимости от плотности D).

Плотность однородного людского потока на первом участке пути D₁ рассчитывают по формуле

, ( 137)

где N₁ – число людей на первом участке, чел;

f – средняя площадь горизонтальной проекции человека, м², принимаемая равной 0,125;

δ₁ – ширина первого участка пути, м.

Скорость v₁ движения людского потока на участках пути, следующих после первого, принимают по таблице 18 в зависимости от интенсивности движения людского потока по каждому из этих участков пути, которую вычисляют для всех участков пути, в том числе и для дверных проемов, по формуле:

, ( 138)

где δ_i, δ_i-1 - ширина рассматриваемого i-го и предшествующего ему участка пути, м;

q_i, q_i-1 - интенсивности движения людского потока по рассматриваемому i-му и предшествующему участкам пути, м/мин.

Интенсивность движения людского потока на первом участке пути q =q_i-1 определяют по таблице 18 по значению D₁, установленному по формуле (137).

Таблица – 18 Интенсивность и скорость движения людского потока при различной на разных участках путей эвакуации в зависимости от плотности

Плотность потока D, м²/м²	Горизонтальный путь		Дверной проем, интенсивность q, м/мин	Лестница вниз		Лестница вверх
Плотность потока D, м²/м²	Скорость v, м/мин	Интенсивность q, м/мин	Дверной проем, интенсивность q, м/мин	Скорость v, м/мин	Интенсивность q, м/мин	Скорость v, м/мин	Интенсивность q, м/мин
0,01	100	1,0	1,0	100	1,0	60	0,6
0,05	100	5,0	5,0	100	5,0	60	3,0
0,10	80	8,0	8,7	95	9,5	53	5,3
0,20	60	12,0	13,4	68	13,6	40	8,0
0,30	47	14,1	16,5	52	15.6	32	9,6
0,40	40	16,0	18,4	40	16,0	26	10,4
0,50	33	16,5	19,6	31	15,6	22	11,0
0,60	28	16,3	19,05	24,5	14,1	18,5	10,75
0,70	23	16,1	18,5	18	12,6	15	10,5
0,80	19	15,2	17,3	13	10,4	13	10,4
0,90 и более	15	13,5	8,5	8	7,2	11	9,9
Примечание — Интенсивность движения в дверном проеме при плотности потока 0,9 и более, равная 8,5 м/мин, установлена для дверного проема шириной 1,6 м и более, а при дверном проеме меньшей ширины интенсивность движения следует определять по формуле q = 2,5 + 3,75 δ

Если значение q_i определяемое по формуле (138), меньше или равно q_max, то время движения по участку пути t_i, мин, равно:

, ( 139)

при этом значения q_max, м/мин, следует принимать равными:

16,5 — для горизонтальных путей;

19,6 — для дверных проемов;

16,0 — для лестницы вниз;

11,0— для лестницы вверх.

Если значение q_i, определенное по формуле (138), больше q_max то ширину δ_i данного участка пути следует увеличивать на такое значение, при котором соблюдается условие

q_i ≤ q_max. ( 140)

При невозможности выполнения условия (140) интенсивность и скорость движения людского потока по участку i определяют по таблице 18 при значении D = 0,9 и более. При этом следует учитывать время задержки движения людей из-за образовавшегося скопления.

Время задержки t_зад движения на участке i из-за образовавшегося скопления людей на границе с последующим участком (i+1) определяется по формуле:

, ( 141)

где N – количество людей, чел;

f – площадь горизонтальной проекции, м²;

q_D - интенсивность движения через участок (i+1) при плотности 0,9 и более, м/мин;

d_i+1 – ширина участка, м, при вхождении на который образовалось скопление людей;

q_i - интенсивность движения на участке i, м/мин;

d_i - ширина предшествующего участка i, м.

Время существования скопления t_СК на участке i определяется по формуле:

. ( 142)

Расчётное время эвакуации по участку i, в конце которого на границе с участком (i+1) образовалось скопление людей равно времени существования скопления t_СК. Расчётное время эвакуации по участку i допускается определять по формуле:

( 143)

При слиянии в начале участка i двух и более людских потоков (рис. 6) интенсивность движения q_i, м/мин, рассчитывают по формуле

, ( 144)

где q_i-1 - интенсивность движения людских потоков, сливающихся в начале участка i, м/мин;

d_i-1 - ширина участков пути слияния, м;

d_i - ширина рассматриваемого участка пути, м.

1 — начало участка i

Рис. 6 Слияние людских потоков

Если значение q_i определенное по формуле (144), больше q_max то ширину δ_i, данного участка пути следует увеличивать на такое значение, чтобы соблюдалось условие (140). В этом случае время движения по участку i определяют по формуле (139).

Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 253; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 19 20 21 22 232425 26 27 28 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!