ЛЕБЕДКА И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
14.1. В тексте данных требования под «лебедкой» подразумевается устройство, состоящее из следующих элементов (не более чем одного из каждой категории)
- электрический двигатель
- редуктор;
- барабан;
- корпус или рама;
- тормозной механизм;
- трос.
Разрешается сборка лебёдок из узлов различных марок и моделей. Любая модификация этих узлов запрещена.
14.2. Для официальных соревнований – обязательно. Для прочих соревнований - рекомендуется.
Разрешается оборудовать автомобиль, не более чем двумя лебедками с силовым электрическим приводом, тяговые параметры которых должны превышать минимум в 1,4 раза вес автомобиля.
14.3. Напряжение, подводимое к мотору лебёдки ни при каких условиях не должно превышать 27В.
14.4. Запрещены колесные самовытаскиватели.
Класс ATV
Автомобиль, конструкция которого признана Технической комиссией опасной, не может быть допущен Спортивными Комиссарами до соревнования.
Если устройство не обязательное, но применяется, оно должно быть выполнено в соответствии с требованиями.
1.ОПРЕДЕЛЕНИЕ
1.1. Серийные внедорожные квадроциклы колесной формулы 4х2(2WD) или 4х4(4WD), выпущенные в количестве не менее 2000 идентичных экземпляров.
1.2.Двигатель
- мотоциклетного типа (единый картер с трансмиссией), бензиновый, атмосферный
- число цилиндров – не более двух
- рабочий объем – не более 1 000см3 включительно
1.1.3. Трансмиссия
- 4х2(2WD) – механическая коробка передач
- 4х4(4WD) - вариатор CVT
1.4. Ширина квадроцикла не может превышать 1400мм и максимальная высота на уровне сидения водителя не должна превышать 1000 мм. Максимальный диаметр колесного диска не должен превышать 15”.
|
|
|
1.5. Ответственность за доказательство серийности ATV в целом и его отдельных узлов и агрегатов лежит на участнике. При технической инспекции допускается сравнение деталей с серийными деталями или каталогом завода-изготовителя.
2.ПРЕДЕЛЫ РАЗРЕШЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ
2.1. ATV должны отвечать требованиям раздела “Обязательное оборудование безопасности и экипировка”, а также требованиям приведённым ниже.
2.2. Любые изменения и доработки деталей, узлов и систем, не разрешенные в данных требованиях, ЗАПРЕЩАЮТСЯ.
2.3. Любая изношенная или поврежденная деталь может быть заменена только деталью, идентичной заменяемой.
2.4. Транспортное средство, конструкция которого признана Технической комиссией опасной, не может быть допущено Спортивными Комиссарами до соревнования.
3.ДВИГАТЕЛЬ
3.1.1. Двигатель – оригинальный
3.1.2.Разрешается механическая обработка поверхностей каналов головки блока цилиндров и коллекторов.
3.1.3. Разрешается использование модифицированных или не оригинальных блоков управления системой впрыска топлива.
3.2. СИСТЕМА ВПУСКА
3.2.1. Система впуска - оригинальная.
3.2.2. Разрешается устанавливать модернизированный или другой сменный элемент воздушного фильтра.
3.2.3. Разрешается установка шноркелей. Шноркель должен иметь наконечник из травмобезопасного материала (например: полиэтилен, резина) и не выступать по высоте за габариты руля квадроцикла.
3.3. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
3.3.1. Разрешается замена штатного радиатора на свободный и (или) перенос радиатора системы охлаждения со штатного места.
3.3.2. Разрешается установка дополнительного радиатора.
3.3.3. При переносе радиатора и магистралей системы охлаждения, должны быть предусмотрены защитные устройства (экраны из пластика или металла), исключающие в случае повреждения магистралей и радиатора попадание охлаждающей жидкости на водителя.
3.4. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
3.4.1. Топливная система - оригинальная.
3.4.2. Запрещается присоединять дополнительные канистры к топливной системе.
3.4.3. Разрешается выводить вентиляцию топливного бака на высоту руля квадроцикла.
3.5. СИСТЕМА ВЫПУСКА
3.5.1. Запрещается применение прямоточных глушителей.
3.5.2. Разрешается изменять систему выпуска.
3.5.3. Разрешается применение тюнинговых глушителей, уровень шума которых не должен превышать 115 Дб. (Приложение No.2)
3.5.4. Глушитель не должен выступать за задние габариты квадроцикла.
3.5.5. Обязательно наличие концевых пламегасителей (искрогасителей)в системе выхлопа, препятствующих выбросу пламени и искр, сетчатой или перфорированной конструкции с размером ячеек (диаметром отверстий) не более 5 мм.
4.ТРАНСМИССИЯ
4.1.Разрешается модификация или замена ведущего и ведомого шкивов вариатора и ремня вариатора при сохранении оригинального корпуса вариатора.
4.2. Разрешается заменять приводные валы, тормозные шланги.
|
|
|
|
|
|
5. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
5.1. РАМА
5.1.1. Разрешается усиление рамы накладками, повторяющими контур усиливаемого элемента.
5.2. ПОДВЕСКА
5.2.1. Детали и узлы подвески (кроме амортизаторов) – оригинальные.
5.2.2.Разрешается усиление деталей подвески элементами, повторяющими контур оригинальной детали.
5.2.3.Амортизаторы свободные - при условии сохранения их количества (по одному на колесо), с сохранением оригинальных верхних и нижних точек крепления.
5.2.4.Длина и ход амортизатора также свободные.
5.3. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
5.3.1.Разрешается установка любого руля взамен оригинального при условии, что он изготовлен промышленным способом, предназначен для мототехники в условиях обычной или гоночной эксплуатации, и травмобезопасен (как минимум не имеет острых кромок).
При замене руля обязательна установка мягкой энергопоглощающей накладки в средней части, закрывающей крепежные кронштейны руля.
5.3.2. Разрешается установка проставки-адаптера руля. При этом рекомендуется
использование адаптера, сертифицированного совместно с рулем.
Не сертифицированный адаптер должен соответствовать следующим требованиям:
• материал – сталь, алюминий,
• крепление к рулевой колонке оригинальным способом,
• длина не более 200 мм.
5.3.3. Разрешается установка демпфера (амортизатора) рулевого управления
5.3.4. Запрещено использование рулей из композитных материалов – карбон, кевлар и пр.
5.4. КОЛЕСА (КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ) И ШИНЫ
5.1. Диски должны быть заводского изготовления.
5.2. Разрешена дополнительная фиксация боковин шин на диске (бэдлоки, аэрлоки ).
5.3. Запрещается изменять рисунок протектора шин методом нарезки.
5.4. Разрешается применение только пневматических шин для ATV, со следующими размерами:
− внешний диаметр, которых при измерении не превышает 765мм по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли (при измерениях не должны учитываться естественные проминания шины)
− ширина не более 12,5”.
5.5. Измерения проводятся на всех шинах (включая запасные, сменные и т.д.), используемых в дальнейшем на соревновании.
5.6. Измерения проводятся на шинах, накаченных до давления не менее 4,5 psi.
6.ЗАЩИТА ДНИЩА, БАМПЕР И НАВЕСНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
6.1. Конструкция и способ крепления защиты днища не ограничивается.
6.2. Конструкция и способ крепления бампера не ограничивается.
6.3. Конструкция и способ крепления предохранительных дуг не ограничивается.
6.4.Все внешние защитные навесные элементы не должны иметь острых режущих кромок. Выступающие острые детали должны быть защищены травмобезопасными наконечниками.
6.5. Все внешние защитные элементы должны выполнять только защитную функцию и никаких иных (крепление агрегатов, передача охлаждающей жидкости и масел и т.п.).
6.6. Разрешается снимать навесные багажники, при условии, что они не включены в силовую структуру рамы. Запрещается использование титана и титановых сплавов при изготовлении защиты днища, бампера и навесных элементов.
7.ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
7.1. АККУМУЛЯТОР
7.1.1. Марка и емкость аккумулятора свободные.
7.1.2. Mесто установки, предусмотренное изготовителем, должно быть сохранено.
7.2.ЭЛЕКТРОПРОВОДКА
7.2.1. Электрические кабели и их кожухи оригинальные.
7.2.2. Разрешается дополнение реле и плавких предохранителей в электрических цепях, удлинение или дополнение электрических кабелей для установки дополнительного светотехнического оборудования и средств навигации.
7.3. СВЕТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
7.3.1. Основное осветительное оборудование - оригинальное, предусмотренное заводом-изготовителем для данной модели.
7.3.2.Все осветительное оборудование должно поддерживаться в рабочем состоянии на протяжении всего соревнования.
Фары головного света и задние габаритные огни должны быть постоянно включены при движении на специальном участке в соревновательном режиме.
7.3.3. Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается.
8. ЛЕБЕДКА И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
8.1. Разрешается установка не более одной лебедки.
|
|
|
Утвердил технический комиссар __________ Пилип М.В.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 141; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!