Использование подземного пространства для размещения многоцелевых объектов
Известно, какое значение в настоящее время во всем миреприобретает значение освоение подземного пространства в планировке и застройке крупных городов-мегаполисов. Высокий уровень урбанизации, рост городов и ряд других факторов обуславливают высокую степень освоения подземного пространства в городах. Это позволяет в значительной степени освободить городские территории и улучшить состояние окружающей среды. Дефицит городских территорий, постоянный рост населения, скопление больших масс транспортных средств на улицах, вызывающих загрязнения окружающей среды, недостаточное развитие городской инфраструктуры требуют активного использования подземного пространства для размещения транспортных и инженерных систем, объектов торговли и бытового обслуживания, складов и автостоянок, решения различных вопросов многофункциональности города.
Необходимость освоения подземного пространства наиболее остра в центральных районах городов, характеризующихся высокой плотностью застройки, большой степенью концентрации транспорта и «дневного населения». В этих районах наибольший дефицит дополнительных площадей для размещения транспортных объектов, учреждений торговли, культурно бытового обслуживания и т.п. Кроме того, здесь преобладает капитальная опорная и исторически ценная застройка. В связи с этим зона городского центра и связанных с ним важнейших транспортных коммуникаций являются участками наиболее активного использования подземного пространства городов.
|
|
|
Поэтому необходимо рассмотреть опыт использования данного вида ресурсов и возможности его применения при создании гражданских объектов. Подземное строительство требует больших затрат, поэтому особое значение приобретает использования городского подземного пространства для размещения многоцелевых объектов, грамотная и эколого-экономически выверенная планировка.
Под многоцелевым объектом понимается подземное сооружение, состоящее из различных объектов, выполняющих различные задачи и связанные общим инженерным обеспечением. В отличие от комплексного использования многоцелевое использование не предполагает обязательной взаимоувязки подземных объектов друг с другом и объединения их в единый экономический механизм. Таким образом, при многоцелевом использовании подземного пространства возможно расположение нескольких предприятий, не связанных между собой в одной подземной полости. Например, торговые ряды и подземные склады принадлежат различным владельцам и никак не связаны между собой. При комплексном же использовании имеет место один объект с развитой инфраструктурой, либо несколько тесно связанных между собой объектов. В этом случае владелец предприятия стремится наиболее полно, комплексно использовать имеющиеся в его распоряжении подземные площади. Например, торговые ряды и подземная автостоянка для покупателей. В данном случае тесная экономическая связь подземных объектов обязательна. Главной целью комплексного использования подземного пространства в градостроительстве является обеспечение оптимальных условий для труда, быта и отдыха населения, формирование здоровой и эстетически привлекательной городской среды.
|
|
|
При рациональном использовании главная задача состоит в том, чтобы наиболее полно использовать имеющиеся подземные полости. Например, устроить подземный паркинг вместо того, чтобы строить его на поверхности. Характер же взаимосвязи объектов под землей может не учитываться.
Многоцелевое использование подземного пространства создает наиболее благоприятные условия для разработки таких схем, где подземное строительство рассматривается как неотъемлемая часть общего градостроительного плана.
Общими чертами этих схем является то, что вопросы освоения подземного пространства объединены в комплексе с проблемами детализации и дальнейшего развития генеральных планов городов. В них определяются направленность, характер и степень активности использования подземного пространства в соответствии с функциональным зонированием городов (общегородской центр, жилые и производственные территории, зоны отдыха), в увязке с наземной застройкой и транспортной системой. В зависимости от конкретных градостроительных ситуаций, подземные сооружения и развитые подземные части зданий организуются в одном или нескольких уровнях, размешаются отдельно или объединяются в единый комплекс. Сейчас процесс освоения подземного пространства идет практически во всех столицах мира. Ни Москва, ни Санкт-Петербург не являются исключением. Можно сказать, что создается новая подземная инфраструктура крупных городов-мегаполисов, в ходе строительства которой необходимо учитывать целый ряд обстоятельств. Прежде всего – это влияние техногенных процессов на экологию подземного пространства, на состояние гидрогеологической среды, второе – это архитектурно художественное оформление сооружаемых функциональных подземных центров и объектов и третье- максимально продуманное, взаимоувязанное планирование подземных объектов. Среди большого количества объектов подземной инфраструктуры различного назначения большая роль принадлежит системам и сооружениям, успешно решающим различные транспортные проблемы крупных городов.
|
|
|
|
|
|
Подземное строительство обладает рядом достоинств и недостатков. К достоинствам можно отнести долговечность конструкций, низкие затраты на капитальные ремонты (при строительстве подземных сооружений необходимы очень прочные конструкции, отличающиеся долговечностью). А также низкую теплопроводность, что позволяет длительное сохранение приемлемой температуры даже при отсутствии отопления.
К сложностям относятся трудное геологическое проектирование, а также высокие расходы на вентиляцию и т.д., Например, принято решение максимально использовать подземное пространство большого старого города. Сделать это не так просто, как может показаться сначала. Центр города, особенно нуждающийся в подземных объектах, плотно застроен зданиями и сооружениями (на их долю приходится свыше 60 % территории). Всевозможные инженерные коммуникации (водопровод, канализация, теплотрассы, электрокабели), дополнительная нагрузка от существующих построек, подземные воды, утечки из действующих трубопроводов, искаженное температурное поле в значительной степени осложняют подземное строительство, увеличивают глубину подземных сооружений. Так, например, по мнению сотрудников Института литосферы РАН проходка горных выработок в центре Москвы для размещения подземных сооружений возможна на глубине не менее 120 м. В случае непродуманного размещения объектов возможны сложности с ремонтом, реконструкцией и даже провоцирование аварийных ситуаций.
Многоцелевое использование целесообразно в тех случаях, когда:
1. Сумма прибылей или арендной платы всех предприятий, работающих независимо выше, чем прибыль одного предприятия с развитой подземной инфраструктурой или нескольких связанных между собой предприятий.
2. В тех случаях, когда сдача подземного пространства в аренду по частям приносит больше прибыли чем сдача в его аренду целиком.
3. Потребности населения очень разносторонни и различные предприятия смогут их удовлетворить более полно, чем одно. Подземное сооружение является объектом притяжения населения.
4. Выгодно использовать общие элементы обеспечения.
К минусам многоцелевого использования можно отнести:
1. Сложность организации взаимодействия различных предприятий.
2. Необходимость больших первичных капиталовложений.
Большинство проблем возможно решить, путем использования подземного пространства для размещения многоцелевых объектов, осуществляемого по единому градостроительному плану, связанному с общим генеральным планом города. Экономное использование земельных ресурсов в градостроительстве тем более необходимо, если учесть, что потребность в территориях для расширения и реконструкции города неуклонно растет.
Для наилучшего выбора варианта многоцелевого использования можно предложить следующие рекомендации:
1. Необходимо с учетом экономических, экологических и технических факторов оценить варианты и способы размещения объектов в подземной полости.
2. Рассчитать затраты, характер и способы контроля, администрирования и охраны.
3. Стремиться к тому, чтобы конкретной подземной полости размещались объекты, наиболее полно удовлетворяющие потребности региона.
4. Правильно оценивать характер взаимосвязи и взаимовлияния отдельных объектов друг на друга.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 421; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!