Проектирование трассы автодороги
Проектирование трассы автодороги осуществляли в следующем порядке:
1. Заполнили строку «План трассы». Посередине строки провели красным цветом линию – ось трассы и, пользуясь топографическим планом, построили контуры местности. Вместо условных знаков записали название контуров.
2. Заполнили строку «План прямых и кривых». Посередине строки провели красным цветом ось трассы. Начало и конец кривой отметили перпендикулярами, проведенными от линии пикетов до линии развернутого плана трассы. Расстояние между этими линиями = 1,5 см. На перпендикулярах записали расстояния от начала и конца кривой до ближайших пикетов.
3. Нанесли проектную линию красным цветом с учетом соблюдения земляных работ (равенства объема насыпей объему выемки) при минимальном их объеме и соблюдения уклонов на отдельных участках проектной линии, не превышающих допустимых пределов. Проектная линия состоит из нескольких участков с различными уклонами. Начальной проектной отметкой может быть: отметка точки примыкания трассы к существующим или проектным сооружениям, например, существующая автомобильная дорога.
В графе «Проектные уклоны» в местах изменения уклонов провели ординаты, разделяющие один участок проектной линии от другого, на
ПК – 3 +74 и ПК – 5 +50. На каждом участке внутри графы чертой показали условно знак уклона – горизонтальная черта означает нулевой уклон, а проведенные диагонали первых двух участков – отрицательные уклоны.
|
|
|
Над чертой, посередине, написали величину уклона (в целых тысячных долях – промилях), а под ней – расстояние, на котором действует данный уклон.
Уклоны округляли до двух значащих цифр. В графе «Проектные отметки» записали проектные отметки всех пикетов и плюсовых точек.
Сначала вычислили проектную отметку конца участка по формуле:
H n = H n+1 + I a;
Где H n - отметка последующей точки; H n+1 – отметка предыдущей точки;
I – проектный уклон; d – горизонтальное расстояние между точками.
4. Вычислили рабочие отметки (высоты насыпей или глубины выемок) на каждом пикете и плюсовой точке как разность между соответствующими проектными и фактическими отметками.
5. Провели ординаты от точек пересечения проектной линии с линией профиля местности (от точек нулевых работ) до линии условного горизонта и вычислили горизонтальные расстояния от их точек до ближайшего пикета или плюсовой точки.
После округления их до сотой доли метра выписали под линией условного горизонта справа и слева от ординаты (синим цветом). Затем вычислили проектную отметку нулевых работ по формуле:
|
|
|
H N = H ПК – 1 проек. + x I;
Где H ПК – 1 проек. – проектная отметка заднего пикета; х – расстояние от заднего пикета до точки нулевых работ; I –проектный уклон.
Раздел № 7
Заключение
В процессе прохождения практики членами бригады закреплены теоритические знания. Получены производственные навыки работы с геодезическими приборами. Усвоение основ топографии.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 151; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!