Резисторы, конденсаторы, катушки индуктивности, дроссели, трансформаторы, их использование в электрооборудовании автомобилей.
Пассивные элементы– элементы, которые выполняют пассивное (не усиливают) преобразование параметров цепей и электронных схем. К ним относятся резисторы, конденсаторы, катушки (индуктивности, дроссели), трансформаторы. Некоторые пассивные элементы не могут быть изготовлены посредством технологий микроэлектроники, поэтому их габариты сравнительно велики, однако обойтись без них в электронных схемах невозможно.
Резисторы (сопротивления)– наиболее распространенные компоненты электронной аппаратуры, с помощью которых осуществляется регулирование и распределение электроэнергии между цепями и элементами схем. Различаются по назначению, конструкции, материалам и пр.
Конденсаторы (емкости), как и резисторы, один из наиболее массовых элементов электронных цепей. Электрические характеристики, конструкции и область применения конденсаторов зависят от типа диэлектрика между обкладками.
У конденсаторов различают номинальную и фактическую емкость. Номинальная емкость указывается на маркировке конденсатора, а фактическая зависит от внешних условий (температура, частота).
Катушки (индуктивности) и их разновидности –дроссели, содержащие магнитопровод из ферромагнитного материала, имеют в электронных схемах более ограниченное применение ввиду их относительно больших габаритов, обладая, вместе с тем, рядом специфических достоинств (например, высокая температурная стойкость).
|
|
|
Катушки обычно имеют цилиндрическую форму и выполняются однослойными или многослойными.
Дросселем называется разновидность катушки индуктивности, представляющая собой катушку с магнитопроводом, выполненным, как правило, из пластин электротехнической стали, что позволяет увеличить индуктивность. Главное конструктивное отличие дросселя от трансформатора – небольшой воздушный зазор (0,1 мм) в цепи магнитопровода.
Трансформаторы– статические устройства, обеспечивающие преобразование параметров переменных напряжений. Используются в электронных схемах главным образом для преобразования напряжения сети в напряжение, необходимое для питания электронных устройств.
Принцип действия электромагнитного трансформатора основан на преобразовании энергии электрического поля в энергию магнитного поля и обратно.
Вопрос 5
Перечислите основные причины изменения технического состояния автомобилей. Опишите последствия основных факторов изменения технического состояния автомобиля и влияние технического состояния автомобиля на его ходовые качества.
Основные причины изменения ТС и конструктивных параметров: нагружение элементов, взаимное перемещение элементов, воздействие тепловой и электр. энергии, воздействие хим. активных компонентов, воздействие внешней среды (влаги, ветра, температуры, солнечной радиации), воздействие оператора.
|
|
|
Последствия и формы изменения конструктивных параметров времени: изнашивание, коррозия, усталостные разрушения и изменения, старение и др.
Изнашивание. Процесс изнашивания возникает под действием трения , зависящего от материала и качества обработки поверхности и теплового режима работы сопряжения. Изнашивание – процесс разрушения и отделения материала с поверхности детали и накопления ёё остаточной деформации при трении, проявляющийся в постепенном изменении размеров и формы детали. Результат изнашивания, определяемый в установленных единицах, называется – износом, который может быть линейным, объёмным, массовым. Интенсивность изнашивания- это относительные величины износа.
Пластическая деформация и разрушении. Такие повреждения связаны с достижением и повышением пределов текучести или прочности у вязких или хрупких материалов.
Усталостные разрушения. Эти виды разрушений возникают при циклическом приложении нагрузок, превышающих предел выносливости металла детали.
|
|
|
Коррозия. Это явление происходит вследствие агрессивного воздействия среды на детали, приводящего к окислению металла детали и, как следствие , к уменьшению прочности и ухудшению внешнего вида. Она в основном поражает детали кузова, кабины, рамы.
Старение. Техническое состояние деталей и экспл. материалов изменяется под действием окружающей среды. В процессе эксплуатации свойства смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей ухудшаются в результате накопления в них продуктов износа, изменения вязкости и потери свойств прсадок.
Влияние условии эксплуатации. Влияние условий эксплуатаций при которых экспл. а\м влияют на режимы работы агрегатов, ускоряют или замедляют изменения параметров их тех. состояния.
- дорожные условия – определяющие реж. работы а\м. Режим работы влияет на износ его дет., износ и разрущение дорожного покрытия сокращяет надёжностя а\м на 14-30%
- условия движения
- условия перевозки
- природно - климатические условия
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 1608; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!