Перечислите последовательность технологических операций по замене масла в двигателе автомобиля. Какое оборудование применяется при смазочно-заправочных работах?
Билет № 10
1. Назначение, преимущества и недостатки гидромеханических коробок передач. Автоматизация переключения передач. идромеханическая передача (ГМП) успешно применяется на автомобилях уже более полувека и дает возможность заметно облегчить управление автомобилем. Применение гидромеханической передачи на автомобиле позволяет получить следующие преимущества:Обеспечение автоматизации переключения передач и отсутствие необходимости иметь педаль сцепления.2. Повышение проходимости автомобиля в условиях бездорожья за счет отсутствия разрыва потока мощности при переключении передач.3. Повышение долговечности двигателя и агрегатов трансмиссии за счет способности гидротрансформатора снижать динамические нагрузки.В то же время как недостаток необходимо отметить потерю мощности и повышение расхода топлива за счет более низкого КПД ГМП по сравнению с автомобилем, имеющим механическую коробку передач.
Защита автомобилей от коррозии.
средства для внешних поверхностей. Битумная мастика. Такие средства произведены на основе битумных и синтетических смол. Мастика выполняет две функции: консервация металла и защита поверхности от механических воздействий. Толщина слоя, наносимого на автомобиль, составляет 250–400 мкм. ПВХ. Это материалы из ПВХ и на основе каучука. Такое покрытие считается самым долговечным из всех существующих на данный момент. Его, преимущественно, используют в заводских условиях. Жидкий пластик. Такой материал обладает низкой степенью механической стойкости, соответственно, его нежелательно использовать как основное средство антикоррозийной обработки.
Невысыхающие составы на масляной основе. Такой препарат находится в жидком состоянии на протяжении всей эксплуатации. Он хорошо заполняет появляющиеся микротрещины поверхности. Составы на парафиновой основе. Это материалы на базе воска. После нанесения материал высыхает, образуя восковую эластичнуюпленку.
|
|
|
3. Изготовление зубчатых колес.
Эвольвентные профили зубчатых колес нарезают на металлорежущих станках методом копирования и методомобкатки или огибания
Метод копирования заключается в последовательном фрезеровании впадин между двумя зубьями. Профиль инструмента должен совпадать с профилем впадины между зубьями нарезаемого колеса (рис. 4.11, в). За один проход инструмент нарезает одну впадину между двумя соседними зубьями. Затем возвращается в исходное положение и заготовка поворачивается на угол 
.
Метод обкатки (огибания) заключается в том, что режущему инструменту и заготовке сообщается такое же относительное движение, которое совершают зубчатые колеса, находящиеся в зацеплении.
|
|
|
4. Техническое обслуживание, диагностирование и ремонт системы электроснабжения.При диагностировании определяют, каким видам профилактических работ необходимо подвергнуть электрооборудование для предотвращения отказов и восстановления уровня его работоспособности.
В качестве количественной оценки технического состояния электрооборудования используют следующие показатели: наработку, допустимые отклонения параметров состояния (температуры, сопротивления, тока, концентрации газов и др.), остаточный ресурс. Однако общая оценка технического состояния чрезвычайно затруднена из-за необходимости сопоставления показателей различной физической природы и отсутствия в настоящее время между ними корреляционных зависимостей.В системе ремонта электрооборудования по техническому состоянию вопрос о назначении сроков профилактических работ конкретным единицам оборудования будет определяться не регламентным ППР, а их фактическим состоянием. В то же время периодическое диагностирование будет выполняться в рамках технического обслуживания по плану, включенному в календарные графики.
|
|
|
Перечислите последовательность технологических операций по замене масла в двигателе автомобиля. Какое оборудование применяется при смазочно-заправочных работах?
1. Запустить двигатель, прогреть его до 70…75 °С и остановить.
2. Отвернуть сливную пробку поддона картера и слить масло из смазочной системы.
3. Залить в систему маловязкое промывочное масло до нижней метки указателя уровня масла.
4. Запустить двигатель и дать поработать 2…3 мин на холостом ходу.
5. Слить промывочное масло из поддона.
6. Слить масло из корпусов (колпаков) фильтров.
7. Разобрать и промыть масляные фильтры. Фильтрующие элементы ФТО заменить новыми, фильтрующие элементы ФГО промыть керосином и продуть сжатым воздухом. Центробежный фильтр разобрать, очистить от отложений, промыть все детали в керосине и собрать.
8. Залить свежее масло.
9. Запустить двигатель на 3…5 мин. После этого измерить уровень масла в системе и при необходимости долить.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 374; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!