Маркировка пожарных автомобилей

Структура обозначения пожарного автомобиля должна включать в себя следующие основные характеристики:

	ХХХ - ХХ - ХХ/Х - (ХХХХ)мод. ХХА - ХХ ХХХХХ

Тип пожарного автомобиля (АЦ, АНР, АП, АСО и т.д.)
Основной параметр пожарного автомобиля (вместимость цистерны, масса вывозимого порошка и т.д.)
Основной параметр главного агрегата или оборудования пожарной надстройки
Индекс модели базового шасси по классификации автомобилей промышленности
Обозначение модели ПА по системе разработчика с указанием модернизации (А - первая, Б - вторая и т.д.)
Модификация базовой модели (01, 02 и т.д.)
Заглавные буквы населенного пункта предприятия-изготовителя
Обозначение нормативного документа (ГОСТ, ТУ)

За основные параметры, отражаемые в маркировке ПА, принимаются тактические возможности пожарной надстройки и установленного пожарного оборудования.

Таблица 1

Основные параметры отражаемые в маркировке ПА

Тип ПА	Основные параметры
АЦ, АПС (ПСА)	1. Вместимость цистерны для воды, м³
	2. Вместимость пенобака (не менее 6 % от вместимости цистерны), м³
	3. Подача насоса, л/с
	4. Подача комбинированного насоса, л/с.
	ступени нормального давления
	ступени высокого давления
	5. Расход ОТВ через лафетный ствол, л/с.
	по воде
	по раствору пенообразователя
АП	1. Масса вывозимого огнетушащего порошка, кг
АП	2. Расход порошка через лафетный ствол, кг/с
АПТ	1. Вместимость цистерны для пенообразователя, м³
АПТ	2. Подача насоса, л/с
АКТ	1. Вместимость цистерны для воды, м³
	2. Масса вывозимого огнетушащего порошка, кг
	3. Подача насоса, л/с
	4. Расход ОТВ через лафетные стволы:
	водяной, л/с
	порошковый, кг/с
	пенный, л/с (при кратности 10)
АА	1. Вместимость цистерны для воды, м³
АА	2. Масса вывозимого огнетушащего порошка, кг
АГВТ	1. Суммарный расход газоводяной смеси через насадки, кг/с
АНР	1. Подача насоса при номинальном числе оборотов, л/с
АНР	2. Запас напорных рукавов, м
АВД	1. Подача насоса при номинальном числе оборотов, л/с 2. Напор насоса при номинальном числе оборотов, м вод. ст.
АГТ	1. Масса огнетушащего газа, кг
АСО, АГ, АСА	1. Мощность электрогенератора, кВт
АД	1. Подача вентиляторной установки, тыс. м³/ч
АШ, АОС, АПП (АБР)	1. Число (количество) мест для боевого расчет (включая место водителя), кол.
АЛ, АКП, ППК	1. Максимальная рабочая высота, м
АР	1. Запас напорных рукавов, м

Примеры условных обозначений.

Пример 1-.АЦ 3,0-40/4 (4331)

Автоцистерна пожарная с цистерной вместимостью 3 м³, комбинированным насосом с подачей 40 л/с (ступень нормального давления) и 4 л/с (ступень высокого давления) на шасси ЗИЛ-4331.

Пример 2: АП 4000-80(43101)

Автомобиль порошкового тушения с массой вывозимого порошка 4000 кг и расходом лафетного ствола 80 кг/с на шасси КамАЗ 4310.

Пример 3: АПТ 6,3-40 (5557)

Автомобиль пенного тушения с цистерной для пенообразователя вместимостью 6,3 м³ на шасси «Урал 5557» и насосом с подачей 40 л/с.

Пример 4: АКТ 2,0/2000-40/60 (4310)

Автомобиль комбинированного тушения на шасси КамАЗ с цистерной для воды или раствора пенообразователя вместимостью 2,0 м³, массой вывозимого порошка 2000 кг, насосом с подачей 40 л/с и расходом порошкового лафетного ствола 60 кг/с.

Пример 5: АСО-12(66)-90Б ХХ.

Автомобиль связи и освещения с генератором мощностью 12 кВт, на шасси ГАЗ-66, модели 90-Б, ХХ.

Пример 6: АГ-12 (3205) мод 001 ЖК - ТУ.

Автомобиль газодымозащитный с генератором мощностью 12 кВт, на шасси ПАЗ-3205, модель 001, изготовленный на Жуковском машиностроительном заводе по техническим условиям:

Аспекты и концепция развития пожарных автомобилей.

Концепция развития производства пожарных автомобилей в Российской федерации разработана в целях реализации положений Федерального Закона «О пожарной безопасности», решений совместных научно-практических совещаний и конференций производителей пожарных автомобилей и их потребителей.

Концепция призвана определить основные направления научно-технической политики Государственной противопожарной службы России в области разработки, производства, испытаний и эксплуатации пожарных автомобилей (ПА).

Основной целью Концепции является разработка мер по качественному совершенствованию процессов разработки и производства ПА на предприятиях Российской Федерации, организации их эксплуатации в подразделениях ГПС, направленных на совершенствование технического обеспечения боевых действий по тушению пожаров проведению связанных с ними аварийно-спасательных работ.

Концепция предусматривает построение системы взаимодействия, обязательной для выполнения Федеральным и территориальными органами управления и подразделениями ГПС, специальными подразделениями ГПС и их органами управления, научно-исследовательскими и образовательными учреждениями пожарно-технического профиля России, а также разработчиками, изготовителями и поставщиками пожарных автомобилей их производства и эксплуатации.

Завершен этап организации воспроизводства пожарных автомобилей, ранее не выпускавшихся предприятиями Российской Федерации. Предприятиями Российской Федерации за период с 1993 года освоен выпуск около 60 новых моделей ПА (из них 23 специальных), разработано и освоено производство практически всех видов отечественных ПА, необходимых для ведения боевых действий по тушению пожаров, определяемых типажем пожарных автомобилей.

Основные ПА включены в Перечень пожарно-технической продукции, подлежащей обязательной сертификации в области пожарной безопасности.

Особое внимание уделялось развитию производства пожарных автомобилей на базовых шасси с дизельными двигателями, как имеющие преимущество перед карбюраторными двигателями за счет экономичности, большей мощности и моторесурса. Более половины моделей ПА за последние годы изготавливаются на шасси автомобилей с дизельными двигателями.

На шасси «Урал» разработаны и изготовлены образцы пожарных автоцистерн с элементами «северного» исполнения, которые должны поступить в холодные климатические районы Российской Федерации для их опытной эксплуатации.

Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 1464; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!