Какие требования предъявляются к пожарным рукавам?
Стандартные пожарные рукава выполнены, как обычно, из изностойкого материала, тканого полиэстера и покрыты изнутри синтетическим каучуком, обеспечивающим гладкий внутренний канал с низким коэффициентом трения. Пожарные рукава этого типа иногда снабжают полиуретановым покрытием для повышения их износостойкости.
Другие, более высококачественные пожарные рукава, представляют собой основу из плетеной синтетической ткани, заключенную изнутри и снаружи в оболочку из ПВХ/нитрилового каучука. Каждый рукав снабжается стволом и необходимыми соединительными головками. Пожарные рукава должны находиться на видном месте вблизи кранов в постоянной готовности к использованию. Кроме того, во внутренних помещениях пассажирских судов, перевозящих более 36 пассажиров, пожарные рукава должны быть постоянно подсоединены к кранам.
Допустимая минимальная длина пожарного рукава составляет 10м, а максимальная:
· не более 15м для машинных помещений;
· не более 20м для прочих помещений и открытой палубы;
· не более 25м на открытых палубах судов с наибольшей шириной более 30 м.
УКЛАДКА И УХОД. Пожарные рукава можно укладывать в скатку, в т.н. «голландскую» (т.е. в скатку, скатанную от центра и обеспечивающую доступ к обеим соединительным муфтам) или в бухту.
Клапаны и гидранты необходимо открывать постепенно, во избежание резких ударных нагрузок на пожарный рукав. Аналогично, избегайте резкого перекрытия насадков (стволов). После соприкосновения с нефтепродуктами, смазочными материалами, а также после использования пены, пожарные рукава следует очистить и промыть.
|
|
|
Перед укладкой слейте из пожарного рукава жидкость. Для слива жидкости из пожарного рукава разложите его на палубе и «выбирайте» его на высоте плеча. Если пожарный рукав хранится свернутым в бухту, то при его повторной укладке местоположение сгибов следует изменить.
Какие существуют соединительные муфты для пожарных рукавов?
Пожарный рукав имеет на концах рукавные быстроразъемные соединения (гайки РС) для соединения рукавов между собой, с пожарными гидрантами, стволами и другими средствами пожаротушения и водоотлива.
Соединение происходит с помощью профильных захватов или выступов. Протечки воды предотвращаются с помощью уплотнительных колец или манжет. В России применяются три типа соединений: Рота, Богданова и соединение, принятое в ВМФ. В разных странах применяют самые разнообразные РС.
Для затягивания и отдачи рукавных соединений применяют специальные ключи.
Навязка рукава на рукавную гайку РС:
1 – корпус; 2 – втулка; 3 – шлаги проволоки; 4 – рукав; 5 – кольцо стопорное.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 408; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!