Назначение клавиш для локомотива ЧС8
ТРЕНАЖЁР ПО УПРАВЛЕНИЮ ЛОКОМОТИВОМ
И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Инструкция пользователя
Установка и запуск
Для установки программы скопировать на жёсткий диск в любую папку и запускать StartPrj.exe(красный значок электровоза), где нужно выбрать разрешение экрана, тип локомотива и нажать кнопку «Запуск тренажёра».
Если программа не запускается, то попробовать включить(поставить галочку) опцию «Режим совместимости».
В режиме совместимости нельзя посмотреть схему и не отображаются надписи на сигналах и километровых столбах.
Назначение клавиш для всех типов локомотивов
Правая кнопка мыши – включение/выключение машинного отделения, задней стенки кабины №2;
Левая кнопка мыши – постановка/удаление перемычки *, включение/выключение АЗВ **, подклинивание/изолирование реле/контактора **, замена предохранителя, открытие/закрытие пневматических кранов **, тушение пожара **;
F1 – включение подсказки давление в ТЦ поезда, сил действующих на поезд, профиля пути;
F 2 – сброс времени до стартового;
F3, F4 – показать/убрать схему;
F5 – восстановление после схода;
F6 – переход на управление с пульта;
F7 – переход на управление с клавиатуры;
F8 – включение/выключение фиксации вида вперёд;
Insert – включить случайную неисправность из списка через произвольный промежуток времени в интервале 0-20 минут;
|
|
|
Ctrl-Insert – включить случайную неисправность из списка немедленно;
Home-<номер элемента>*** - разрыв в данном элементе схемы;
End-<номер элемента>*** - «земля» в данном элементе схемы;
Page Up-<номер элемента>**** - данный элемент принудительно замыкается;
Delete – отменить все неисправности и восстановление последствий пожара;
[ / ] (х/ъ) – вращение по часовой/против часовой крана усл. №254;
; / ‘ (ж/э) – вращение по часовой/против часовой крана усл. №395;
B – свисток;
Пробел – тифон;
X – подача песка;
Z – кнопка РБ;
M – кнопка ВК и сброс/установка КЖ;
← – перемещение по кабине влево;
→ – перемещение по кабине вправо;
↓ - вернуться в центр кабины;
Shift - L / L – открыть/закрыть комбинированный кран;
TAB – протяжка ленты;
Как правильно играть
Для правильной тренировки рекомендуется взять книжку «Служебное расписание», выбрать поезд, маршрут следования которого есть в тренажёре, установить время старта соответствующее времени отправления в книжке расписания и запустить тренажёр. В зависимости от жёсткости хода поезда выбрать «пассажирский», «скорый» или «скоростной» сценарий. Во время езды стараться как можно точнее выполнять реальное расписание. По количеству неисправностей и нештатных ситуаций сценарий «Пассажирский» самый сложный. Для начала рекомендуется потренироваться без сценария (Режим «Нет»).
|
|
|
_____________________________________________________________________________________
* для постановки перемычки необходимо нажать кнопку «Добавить перемычку»(рисунок крокодила в левом верхнем углу), если кнопка светится, значит включен режим постановки перемычки, после чего один раз нажать левую клавишу мыши на одной клемме, затем тянуть указатель на вторую клемму и на ней отпустить левую кнопку мыши; для удаления перемычки нажать на значок зачёркнутого крокодила в левом верхнем углу;
** при активном режиме машинного отделения необходимо сначала нажать левой кнопкой мыши на нужный шкаф, после чего станет видно его содержимое. Если содержимое шкафа закрашено серым цветом, то этот шкаф закрыт дверцой, которая может контролироваться блокировками безопасности. После выполнения операций с узлами такого шкафа, дверцу шкафа необходимо закрыть, для чего нажать левой кнопкой мыши на дверцу шкафа в левом/правом углу. Для тушения пожара навести курсор на пламя и нажать левую кнопку мыши. Для замены предохранителя навести курсор на нужный предохранитель и нажать левую кнопку мыши;
|
|
|
*** номер элемента набирается на дополнительной клавиатуре при включенном Num Lock. Перед набором номера клавиша Home/End нажимает и удерживается, после набора отпускается и в этот момент включается неисправность. Номера элементов схемы смотреть на схемах, прилагаемых к данной инструкции.
Назначение клавиш для локомотивов ЧС4 и ЧС4 КВР
Shift-P / P – включение/выключение пакетника «Управление ГВ»;(верхний ряд, справа)
Shift-I / I – включение/выключение пакетника «Передний токоприёмник»;(верхний ряд, справа)
Shift-O / O – включение/выключение пакетника «Задний токоприёмник»;(верхний ряд, справа)
Shift-G / G – вращение по часовой/против часовой пакетника «Вспомогательный компрессор и
песочницы»(средний ряд, середина)
Shift-R / R – включение/выключение пакетника «Компрессор №1»;(верхний ряд, слева)
Shift-С / С – включение/выключение пакетника «Компрессор №2»;(нижний ряд, слева)
Shift-F / F – вращение по часовой/против часовой пакетника «Вентиляторы»;(средний ряд, слева)
Shift-V / V – включение/выключение пакетника ЭПТ;(нижний ряд, посередине)
|
|
|
Shift-N / N – включение/выключение ЭПК автостопа; (нижний ряд, посередине)
Shift-H / H – включение/выключение пакетника «Прожекторы»; (средний ряд, посередине)
Shift-T / T – вращение по часовой/против часовой пакетника «Аварийный набор»;(верхн.ряд, середина)
W – реверсивка ХВП;(верхний ряд, слева)
S – реверсивка ХНЗ;(средний ряд, слева)
A – контроллер +1;(средний ряд, слева)
Q – контроллер +;(верхний ряд, слева)
D – контроллер -1 и постановка в 0;(средний ряд, слева)
E – контроллер –;(верхний ряд, слева)
Shift-A – увеличить ослабление поля;
Shift-D – уменьшить ослабление поля;
/ - кнопка «отпуск ЭПТ»;
Назначение клавиш для локомотива ЧС8
Shift-P / P – включение/выключение пакетника «Управление ГВ»;(верхний ряд, справа)
K – кнопка сх.№369 включения ГВ;(средний ряд, справа)
Shift-I / I – включение/выключение пакетника «Передний токоприёмник»;(верхний ряд, справа)
Shift-O / O – включение/выключение пакетника «Задний токоприёмник»;(верхний ряд, справа)
Shift-G / G – включение/выключение пакетника «Вспомогательный компрессор»(средний ряд, середина)
Shift-R / R – включение/выключение пакетника «Компрессор П»;(верхний ряд, слева)
Shift-С / С – включение/выключение пакетника «Компрессор З»;(нижний ряд, слева)
Shift-5 / 5 – вращение по часовой/против часовой пакетника «Вентиляторы - П»;(верхний ряд, слева)
Shift-F / F – вращение по часовой/против часовой пакетника «Вентиляторы - З»;(средний ряд, слева)
Shift-V / V – включение/выключение пакетника ЭПТ;(нижний ряд, посередине)
Shift-N / N – включение/выключение ЭПК автостопа; (нижний ряд, посередине)
Shift-H / H – включение/выключение пакетника «Прожекторы»; (средний ряд, посередине)
Shift-T / T – вращение по часовой/против часовой пакетника «Аварийный набор»;(верхн.ряд, середина)
W – реверсивка ХВП;(верхний ряд, слева)
S – реверсивка ХНЗ;(средний ряд, слева)
A – контроллер +1;(средний ряд, слева)
Q – контроллер +;(верхний ряд, слева)
D – контроллер -1 и постановка в 0;(средний ряд, слева)
E – контроллер –;(верхний ряд, слева)
Shift-A – увеличить ослабление поля;
Shift-D – уменьшить ослабление поля;
/ - кнопка «отпуск ЭПТ»;
BackSpace – проверка реостатного тормоза
< / > - управление контроллером реостатного тормоза
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 155; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!