Е28-3-18. Монтаж подвески с буксировочной траверсой
Монтаж производится вручную.
Масса подвески 26 кг.
Состав работы
1. Сборка подвески с буксировочной траверсой.
2. Установка и крепление подвески на тяговом канате зажимом.
Норма времени и расценка на 1 подвеску
| Состав звена монтажников подъемно-транспортного оборудования непрерывного действия | Н.вр. | Расц. |
| 5 разр. - 1 3 " - 1 | 2 | 1-61 |
Глава 3. МОНТАЖ ЛИНЕЙНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Е28-3-19. Установка на опоре поддерживающих роликов и дуг тягового каната кольцевых грузовых дорог
В зону монтажа оборудования поступает в комплекте: ролики, оси, дуги. Монтаж производится при помощи электролебедки.
Состав работы
Подъем, установка и выверка роликов, осей и дуг.
Состав звена
монтажников подъемно-транспортного оборудования непрерывного действия
4 разр. - 1
3 " - 1
Нормы времени и расценки на 1 комплект
| Масса комплекта, кг | ||||
| Вид установки | 52 | 86 | 110 | |
| На опоре перед установкой ее на фундамент | 
| 
| 
| 1 |
| На опоре, установленной на фундамент | 
| 
| 
| 2 |
| а | б | в | № | |
Примечания: 1. Н.вр. и Расц. п. 2 предусмотрена установка роликов и дуг на опорах высотой до 20 м.
2. При высоте опор до 30 м Н.вр. и Расц. умножать на 1,15 (ПР-1), при высоте до 40 м - на 1,2 (ПР-2), при высоте до 50 м - на 1,4 (ПР-3), при высоте до 150 м - на 1,6 (ПР-4).
Е28-3-20. Монтаж роликовых балансиров на опорах кресельных и буксировочных дорог
В зону монтажа балансиры поступают в разобранном виде, ролики и цапфы в комплекте.
|
|
|
Монтаж балансиров производится при помощи трубоукладчика и отклоняющих блоков.
Таблица 1
Основные технические данные
| Тип дороги | |||
| кресельная | буксировочная | ||
| количество роликов в балансире | масса балансира, кг, до | количество роликов в балансире | масса балансира, кг, до |
| 2 | 142 | 2 | 46 |
| 4 | 284 | 3 | 60 |
| 6 | 525 | 4 | 78 |
| 8 | 710 | ||
Состав работы
1. Сборка балансира.
2. Проверка соосности роликов.
3. Подъем и установка балансира на опоре.
4. Выверка балансира по осям опоры.
Состав звена
монтажников подъемно-транспортного оборудования непрерывного действия
4 разр. - 1
3 " - 3
А. НА ОПОРЫ, ДО УСТАНОВКИ ИХ В ПРОЕКТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 балансир
| Тип дороги | Количество роликов в балансире | |||||
| 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | ||
| Буксировочная | 
| 
| 
| - | - | 1 |
| Кресельная | 
| - | 
| 
| 
| 2 |
| а | б | в | г | д | № | |
Б. НА ОПОРЫ, ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ИХ В ПРОЕКТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
Таблица 3
Нормы времени и расценки на 1 балансир
| Количество роликов в балансире | ||||||
| Тип дороги | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | |
| Буксировочная | 
| 
| 
| - | - | 1 |
| Кресельная | 
| - | 
| 
| 
| 2 |
| а | б | в | г | д | № | |
Примечание. Н.вр. и Расц. данной таблицы учитывают производство работ на опорах высотой до 20 м. При монтаже роликовых балансиров на опорах до 30 м Н.вр. и Расц. умножать на 1,15 (ПР-1).
|
|
|
Е28-3-21. Монтаж башмаков на опорах пассажирской маятниковой дороги
В зону монтажа башмаки поступают в собранном виде в комплекте с двумя цапфами.
Монтаж производится при помощи тягача и трубоукладчика.
Масса башмака - 4,8 т.
А. НА ОПОРЫ, ДО УСТАНОВКИ ИХ В ПРОЕКТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
Состав работы
1. Выкладка шпальной клетки.
2. Проверка правильности установки секторов башмака.
3. Проверка соосности ложа башмаков и роликов.
4. Установка цапф.
5. Установка башмака в проектное положение.
6. Выверка башмака на опоре.
Таблица 1
Норма времени и расценка на 1 башмак
| Состав звена монтажников подъемно-транспортного оборудования непрерывного действия | Н.вр. | Расц. |
| 4 разр. - 1 3 " - 4 | 77 | 55-29 |
Б. НА ОПОРЫ, ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ИХ В ПРОЕКТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
Состав работы
1. Выкладка шпальной клетки.
2.Установка монтажных полиспастов.
3. Проверка правильности установки секторов башмака.
4. Проверка соосности ложа башмака и роликов.
5. Установка цапф.
|
|
|
6. Подъем башмака на опору и установка его в проектное положение.
7. Выверка башмака на опоре.
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 башмак
| Состав звена монтажников | Высота опоры, м, до
 Мы поможем в написании ваших работ! | ||||||