Задействовать параметры по умолчанию
После щелчка по кнопке OK в нижней части страницы и подтверждения, по запросу ПК, внесённых изменений вы выйдете на страницу, показанную на фиг. 6-21, где указано: если больше никаких изменений вносить не требуется, для программирования ЭБУ необходимо выйти из раздела диагностики ошибок (кнопка “EXIT” («ВЫХОД»)).
Фиг. 6-21
Программирование: изменения
После щелчка по кнопке “EXIT” («ВЫХОД») нужно будет ввести марку автомобиля, его модель и другие сведения, необходимые для сохранения в базе данных новой калибровки с диагностикой ошибок. После ввода этих сведений вы окажетесь на новой начальной странице, где справа внизу будет указано, что диагностика включена и ошибок нет (см. фиг. 6-22).
Фиг. 6-22
Диагностика включена,
Ошибок не обнаружено
Результат, полученный при обнаружении ошибок, показан на фиг. 6-23 (обнаружено 5 ошибок).
Фиг. 6-23
Диагностика включена, ошибок: 5
Считывание и удаление
Ошибок
Если системой обнаружены какие-либо ошибки, нам необходимо знать, в каких компонентах произошёл сбой, отказ или допущены ошибки при установке и как исправить положение.
Достаточно будет вновь войти в раздел “ERRORS DIAGNOSTIC” («ДИАГНОСТИКА ОШИБОК»), чтобы получить полное представление о сложившейся ситуации, как показано на фиг. 6-24.
В сводной таблице вы видите 5 ошибок; для каждой указаны код, соответствующее устройство, тип ошибки (т.е. низкий или высокий уровень сигнала, обнаружение короткого замыкания или разомкнутой цепи /?/ и т.п.) и наличествует ли ошибка, или устройство сигнализировало об ошибке, но в настоящее время работает правильно, как можно видеть для переключателя типа топлива (бензин/газ) в последней строке.
|
|
|
Фиг. 6-24
Диагностика ошибок:
Обнаружено 5 ошибок
Если пометить анализируемую ошибку при помощи мыши, на двух панелях в средней части экрана будут показаны значения системных сигналов в момент сбоя или отказа (справа) и предлагаемые действия для обнаружения причины ошибки (слева). В примере на фиг. 6-24 выбрана ошибка температуры воды. Сообщение “Signal value under the minimum threshold” («Значение сигнала ниже минимального порогового») означает, что значение температуры слишком низкое и выходит за пределы рабочего диапазона. Как можно видеть, ошибка наличествует / диагностируется /?/, когда выполняется запрос на ошибку с ПК /?/.
Среди значений, приведённых на правой панели, следует отметить “EVENT COUNTER” («СЧЁТЧИК СОБЫТИЙ»). При обнаружении ошибки он имеет значение 64 и уменьшается на 1 при каждом включении ЭБУ, если ошибки не обнаружены. Таким образом, ошибка, записанная при значении счётчика 60 (показана жёлтым цветом), произошла позже, чем ошибка, записанная при значении счётчика 35. Когда значение счётчика достигнет 0, ошибка удаляется из памяти ЭБУ.
|
|
|
Предлагаемые действия состоят в данном случае в проверке электроподключения системы температуры воды (можно, в частности, подозревать короткое замыкание положительного питания или разомкнутую цепь /?/), наличия неподключённого разъёма или сбоя/отказа в работе ЭБУ.
Для обновления информации о состоянии таблицы ошибок (например, после того, как вы устранили возможную причину одной из них и хотите проверить результат) следует щёлкнуть по кнопке “READ AGAIN” («СЧИТАТЬ ЗАНОВО») в нижней части экрана. Если причина ошибки была устранена, состояние ошибки изменится и станет “RECORDED” («ЗАПИСАНО»), при этом фон поля состояния станет жёлтым.
Операции по ВОССТАНОВЛЕНИЮ или обеспечению БЕЗОПАСНОСТИ не выполняются для системы, в которой ошибки имеют только статус “RECORDED” («ЗАПИСАНО»).
Если вы хотите полностью стереть память ЭБУ, в которой хранятся сведения о ошибках(записанных и наличествующих), достаточно щёлкнуть по кнопке “ERASE” («СТЕРЕТЬ»), расположенной в нижней части экрана (см. фиг. 6-24).
|
|
|
Разумеется, если в системе по-прежнему имеются ошибки, бортовая система диагностики вновь выявит их.
Время выявления ошибок может быть различным: от доли секунды до одного или нескольких циклов «ключ зажигания — запуск — переключение бензин/газ — режим устойчивой работы».
ОТключение бортовой
Диагностики
При плохой работе бортовой диагностики может быть целесообразно отключить её, полностью или частично.
Чтобы полностью отключить систему бортовой диагностики, выберите в главном меню: “DIAGNOSTICS” («ДИАГНОСТИКА») ð “ERRORS DIAGNOSTIC” («ДИАГНОСТИКА ОШИБОК») ð “CALIBRATION” («КАЛИБРОВКА»).
Фиг. 6-25
Калибровка ошибок
Выйдя на страницу диагностики ошибок, показанную на фиг. 6-25, щёлкните по кнопке “DISABLE ALL” («ОТКЛЮЧИТЬ ВСЕ»).
Результат приведён на фиг. 6-25: ни одна ошибка не помечена.
Чтобы отключить систему бортовой диагностики ошибок лишь частично, т.е. диагностику только некоторых из ошибок, достаточно будет снять их пометку, сбросив щелчком мыши соответствующий флажок слева (см. фиг. 6-25).
Для сохранения внесённых изменений нужно полностью выйти из раздела диагностики ошибок, щёлкая последовательно по кнопке “EXIT” («ВЫХОД») до тех пор, пока вы не выйдете обратно на главную страницу.
|
|
|
Если программное обеспечение запросит сохранить сделанные изменения, ответьте «да».
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 397; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!