Калибровка оборудования при помощи
Кнопки OTHER («Другое») в разделе оборудования
ПРИМЕЧАНИЕ: щёлкнув по кнопке OTHER («Другое») в верхней части экрана, можно установить предельные значения для сигнала оборотов двигателя или давления впускного коллектора, как показано на фиг. 4-6. Эта операция обычно проводится только по указанию технического персонала компании BRC.
Сохранение файлов
FPD, .F7D и .FDD
Это третий шаг полуавтоматической процедуры. В этом разделе от оператора требуется выбрать файл для сохранения установленных параметров конфигурации. При этом необходимо подробно заполнить приведённые ниже поля, указав марку автомобиля (Trademark), модель (Model), ЭБУ (ECU), имя файла (File) (см. фиг. 4-7).
Фиг. 4-7
Полуавтоматическая процедура:
Сохранение файлов .F?D
Примечание: в качестве имени файла вы можете выбрать любое имя, по вашему желанию. При этом всегда стóит иметь в виду, что целесообразно выбрать такое имя файла, которое позже позволят определить, к какому автомобилю относятся эти данные (т.е., в качестве имени можно указать, например, номерной знак машины).
После того, как оператор оставит машину с выключенным двигателем и ключом зажигания во включённом положении, он может щёлкнуть по кнопке Save («Сохранить») для сохранения калибровок на ПК и загрузки их в ЭБУ.
Если щёлкнуть по кнопке Exit («Выход»), не щёлкнув предварительно по кнопке Save («Сохранить»), то калибровки не сохранятся и будут утеряны.
|
|
|
Саморегулирование
Системы с установленным п/о SEQUENT PLUG & DRIVE работают на основе регулировочных характеристик / карт /?/, записанных в ЭБУ, которые позволяют преобразовывать управляющие сигналы бензиновой форсунки в соответствующие сигналы для газовой форсунки; они зависят от конкретной машины. Цель саморегулирования состоит в том, чтобы получить эти регулировочные характеристики / карты преобразований /?/ путём несложного определения (в режиме останова / «стоп» /?/) эксплуатационных режимов для регулируемой машины, сразу же после этапа установки /?/.
Процедура саморегулирования заключается в определении значений различных параметров при трёх последовательных прогонах /?/ двигателя в режиме работы на бензине и их последующей обработки в соответствии с установленными значениями основных данных (таких, как объём двигателя, число цилиндров, тип впрыска и т.д.). После этого без вмешательства оператора будут определены настройки параметров для окончания режима холостого хода двигателя.
После начала саморегулирования окно, показанное на фиг. 4-8, будет выглядеть требующим щёлчка по кнопке OK после выхода на устойчивый режим холостого хода по бензину.
|
|
|
Посмотрите на графики, приведённые на фиг. 4-8. Первый отражает динамику изменения параметров датчика кислорода (лямбда-зонда) и датчика абсолютного давления (MAP), а второй — значения времени впрыска для обоих видов форсунок: бензиновых и газовых.
Фиг. 4-8
Полуавтоматическая процедура:
Cаморегулирование, нажмите OK
Теперь необходимо выдержать двигатель в режиме холостого хода (см. фиг. 4-9), после чего выполнить три глубоких впуска до достижения числа оборотов двигателя 5000 об/мин (см. фиг. 4-10).
Фиг. 4-9
Полуавтоматическая процедура:
Cаморегулирование, ожидание
Нажимать на педаль газа следует быстро на всём протяжении её хода, отпуская её таким образом, чтобы число оборотов двигателя не превышало значения 5000 об/мин и при этом не выходило за пределы, установленные изготовителем машины.
Обратите внимание: после каждого впуска в жёлтом кружке в середине нижней части экрана указывается число уже сделанных впусков (см. фиг. 4-11).
Фиг. 4-10
Полуавтоматическая процедура:
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 390; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!