Анализ расходов, затрат и себестоимости работ (услуг)
Расходы – это любые выплаты, которые производит предприятие в процессе хозяйственной деятельности.
Формирование финансового результата отражается в отчете о прибылях и убытках. Финансовый результат формируется в несколько этапов. База прибыли – это доходы от основной деятельности предприятия, уменьшенные на сумму переменных расходов, понесенных для получения этого результата. Полученный показатель называется результатом операционной деятельности. Его следует скорректировать на величину прочих доходов и расходов, получаемых в результате финансово-операционной деятельности. После вычета налога остается чистая прибыль.
Себестоимость – это стоимостная оценка используемых в процессе производства работ и услуг, природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных фондов.
Часть расходов, понесенных предприятием, является затратами и включается в себестоимость. Кроме этого в себестоимость включаются некоторые затраты, не являющиеся расходами (амортизация). Расходы относятся к операционной деятельности предприятия и к его денежному потоку, требуют для своей оплаты денежных средств. Затраты – это бухгалтерская категория, с денежными потоками не связаны и служат элементами, формирующими показатель себестоимости. Состав затрат, относимых на себестоимость, утвержден законодательством.
Изменение себестоимости перевозок зависит от двух групп факторов: обусловивших отчетное значениеобщей суммы расходов и определивших отчетный объем перевозок (тонно-километры, платные километры пробега). Влияние их на себестоимость обуславливается различными, зачастую не связанными между собой причинами. Возрастание среднесписочного числа автомобилей большой грузоподъемности способствует одновременному изменению структуры автомобильного парка. Следствием этого является увеличение сумм амортизационных отчислений, затрат на топливо, техническое обслуживание. Однако ухудшается использование автомобилей на линии по времени, возрастают простои в ожидании погрузки и разгрузки. И то и другое способствует изменению себестоимости, но между собой эти причины не связаны.
|
|
|
При анализе влияния технико-эксплуатационных показателей на себестоимость перевозок исходят из того, что по степени влияния они делятся на две группы.
К первой группе относятся грузоподъемность (вместимость) подвижного состава, коэффициент использования грузоподъемности (вместимости) и коэффициент использования пробега. С увеличением показателей этой группы растет производительность подвижного состава без повышения пробега. Влияние этой группы показателей на себестоимость эффективно, так как снижаются и переменные и постоянные затраты, приходящиеся на 10 т∙км. При этом сумма переменных затрат изменяется незначительно. Так, увеличение грузоподъемности подвижного состава или применение прицепов вызывает некоторый рост затрат на топливо, эксплуатационный ремонт и техническое обслуживание автомобилей, шины, смазочные материалы, амортизацию, т.е. возрастают переменные затраты. При этом рост производительности подвижного состава опережает рост затрат. При улучшении показателей этой группы увеличивается, например, заработная плата водителей, а общехозяйственные расходы не изменяются.
|
|
|
Показатели второй группы – коэффициент выпуска автомобилей на линию, продолжительность работы в наряде, техническая скорость движения, продолжительность простоя под погрузкой – разгрузкой – повышают производительность подвижного состава при значительном увеличении пробега. С ростом пробега повышаются переменные затраты, зависящие от движения (горючее, смазочные материалы, запасные части, шины).
Сумма общехозяйственных затрат остается почти неизменной, заработная плата водителей возрастает, но не прямо пропорционально производительности подвижного состава. Таким образом, эта группа показателей влияет на себестоимость только через общехозяйственные расходы, которые распределяются на больший объем работы. Они оказывают меньшее воздействие на себестоимость перевозок, чем показатели первой группы.
|
|
|
Правильный глубокий анализ себестоимости перевозок имеет чрезвычайно важное значение для выявления внутренних неиспользованных резервов ее снижения. Включение в план повышения эффективности производства мероприятий, направленных на устранение недостатков, вскрытых в ходе анализа работы организации и себестоимости перевозок, позволяет установить обоснованную величину и процент снижения себестоимости на следующий период, а также тарифы.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 270; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!