ВРЗ-2отключение по (- ).
РБ-1- реле боксования первой ступени, получает питание от БДС и своими ЗК (1218,1235).
РБ-2- реле боксования 2. Получает питание отБДС и своим ЗК (228-1420) замыкае цепь питания катушек реле РВ-4 и РУ-11.
РБ-3- реле боксования 3. получает питание на ослабленном поле от БДС, через ЗК,РУ-16(в минусовой цепи).
РДМ-3- 0/3кг/см (1132;д/16., д /15;1130)контакт датчика давления масла, в цепи катушек контактора Д-3 и блок магнита МР-6 от автомата А-3 через ЗК КТН и ЗК РВП-1 при запуске.
РДМ- 4 – 0/6-08 кг/см.,Реле давления масла.В цепи самопитания катушки реле РУ-9 –дизель глохнет.
Назначение реле и автоматов в центральной ВВК локомотива 2ТЭ116.
Д-1- Пусковой контактор ДГУ, при включении:
1. Главным силовым контактором замыкает цепь питания стартер –генератора от параллельно включенных им батарей обеих секций,в результате начинается вращение вала дизеля;
2. ЗК-(1798,1085) производит включение контактораКРН;
4. ЗК-(1142,1141) вводит сопротивление СДЗ, в цепь собственной катушки, сцелью уменьшения тока нагрузки катушки.
Д-2- пусковой контактор ДГУ, при включении:
1. Главным силовым контактом готовит цепь питания стартер – генератора от аккомуляторной батареи;
3. ЗК- (1143,1142) замыкает цепь питания катушек контакторов Д-1 обеих секций.
КАВ- контактор аварийного возбуждения Получает питание с четвертой по пятнадцатую позицию.Силовой контакт стоит в цепи САВ и далие на СВ 9Синхронный возбудитель). Обеспечивает плавное трогание на Аварийном возбуждении, а так-же защиту от боксования на аварийном режиме возбуждения.
|
|
|
Силовой контактор - КДК ( включение компрессора)
Реверсор-на котором находится два пневмо вентеля (вперед и назад)
Шунт –Амперметра(103 )
Изолирующий шунт - (Для закрепления кабелей ТЭД от соединенных от реверсора при выходе ТЭД в пути следования и возникновение ЭДС).
Шунтировки – ВШ-1 и ВШ-2.Для ослабления поля Г.Г и ТЭД.
ПР-4- 125А. Предохранитель зарядки батарей (963,960) расположен возле переключателя режимов возбуждения.
ПР-1- 160А. песочный. В цепи возбуждения ГГ от СВ. расположен возле АМК.
ЭЛЕКРООБОРУДОВАНИЕ
| 1. | РЕЛЕ ПЕРЕХОДОВ | |
| Включение РП1 при У=43,5км/ч | 2970 А | |
| Отключение РП1 при У=32,0км/ч | 4290 А | |
| Включение РП2 при У=58,2км/ч | 2970 А | |
| Отключение РП2 при У=46,0км/ч | 4230 А | |
| 2. | ТЭД-118А | |
| Мощность | 305кВт | |
| Ток длительный | 720 А | |
| Ток максимальный | 1100 А | |
| Напряжение длительного режима | 463В | |
| Напряжение максимальное | 700В | |
| 3. | ВОЗБУДИТЕЛЬ СИНХРОННЫЙ ВС-650В мощность | 26 кВт |
| 4. | ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ОХЛАЖДЕНИЯ ТЭД 4АЖ-225-М602 | |
| Мощность | 45 кВт | |
| Номинальное напряжение | 400В | |
| 5. | ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ОХЛАЖДЕНИЯ ВУ 4АЖ-160-М602 | |
| Мощность | 7,5 кВт | |
| Номинальное напряжение | 400В | |
| 6. | МОТОР-ВЕНТИЛЯТОР ХОЛОДИЛЬНИКА МВ-1 1 | |
| Мощность | 24 кВт | |
| Номинальное напряжение | 394В | |
| 7. | СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОР ПСГУ-2 | |
| Мощность | 50 кВт | |
| Номинальное напряжение. | НОВ | |
| Ток максимальный | 1600 А | |
| 8. | ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КОМПРЕССОРА 2П2К | |
| Мощность | 37 кВт | |
| Напряжение | 110В. | |
| Ток | 400 А | |
| 9. | РЕЛЕ ВРЕМЕНИ | |
| РВ1 компрессора | 2 сек | |
| РВ2 реле перехода | 3 сек | |
| РВЗ поездные контакторы | 1,8 сек | |
| РВ4 буксование | 1,5 сек | |
| РВП1 прокачка масла | 60-90 сек | |
| РВП2 проворот коленвала | 12 сек | |
| 10. | РЕЛЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ток уставки | 20 А |
| 11. | ПРЕДОХРАНИТЕЛИ | |
| ПР1 возбуждения | 250 А | |
| ПР2 зарядка АБ | 125 А | |
| ПР5 эл.двигателя маслопрокачивающего насоса | 125 А |
|
|
|
|
|
|
С 1 по 7 пульт
С 9 по 24 правая ВВК
С 25 по 26 центральная ВВК
С 29 по 31 левая ВВК
X1 - Хз шкаф холодильника
Д - дизельное помещение
23 шкаф в дизельном помещении(справа по ходу)
А1 –возбудитель А2 - топливной насос
неисправности
24/1-21/6 24/1 -14/6
АЗ-дизель 20/19-16/12
А4 - управление возбуждения ____ 24/1 - 20/3
А5 - компрессор 24/1 - 10/14
А6 - управление холодильником 24/1 - 13/9
А8 - прожектор 21/3 - 15/7
АУ - управление общее ________ 5/10-4/5
| БУ - блокировка № 367 УТ - управление тепловозом |
4/5-3/5
_ 3/4-5/7вперед
3/4 - 5/8 назад
АУТ - выпрямительная установка 14/16 - 17 - 23/3 (23/1)
1АТ-2АТ ___ 23/1-23/6
ТРМ,ТРВ2, ТРВ1,РДВ КВ, ВВ через АВУ
14/16-17-20/5(2/5) 14/16-17-21/5
| КВ, ВВ через ТРМ, ТРВ, РДМ КВ, ВВ через УП _______ |
| 16/15-16/11 16/13-16/10 17/17-18-16/9(16/11) |
105 блокировка РДМЗ:
РДМ4
| ЭПК150 4/17-3/4 3/4-5 правый палец КМ Нет Х.Х. 20/3-4 - 21/5; 23/10 0 - клеммы центральной камеры и клемных коробок 0 - правая ВВК 0 - левая ВВК 0 - пульт управления |
РДМ1
20/5-21/5
18/18 (17/18)-21/5
16/2 (16/12)-15/13
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 16; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!