Анализ использования машинно-тракторного парка
Исходные данные:
| № варианта | Марка Трактора | Среднегодовое количество машин | Отработано машинно- дней | Отработано машинно-смен | Объем тракторных Работ, эт.га | ||||
| Базисный период | Отчетный период | Базисный период | Отчетный период | Базисный период | Отчетный период | Базисный период | Отчетный период | ||
| ДТ-75М |
При оценке уровня и эффективности организации использования МТП используется следующие показатели:
1. Показатели, характеризующие степень использования годового и дневного запаса времени:
-коэффициент сменности;
-коэффициент использования годового времени.
2. Показатели характеризующие выработку на 1 трактор:
-годовой выработка
-дневная выработка
-сменная выработка.
Коэффициент сменности характеризует использование времени суток.
Он определяется по следующей формуле:
(6)
где:
- коэффициент сменности;
- число отработанных машин- смена за год тракторами определённой марки;
- число отработанных машино-дней за год тракторами определённой марки.
Базисный период: 
Отчетный период: 
(7)
где:
- коэффициент использования годового времени;
- общее количество машино-дней пребывания в хозяйстве.
(8)
где:
- среднегодовое количество машин.
Базисный период: 
Отчетный период:
Результаты проведенных расчетов сводятся в таблицу
Коэффициенты использования МТП Таблица 6
|
|
|
| Марки тракторов | Коэффициент сменности | Коэффициент использования годового времени | ||
| Базисный период | Отчетный период | Базисный период | Отчетный период | |
| ДТ-75М | 1,73 | 1,12 | 0,46 | 0,47 |
Показатели выработки МТП определяются по нижеприведенным формулам
1. Сменная выработка:
(9)
где:
-сменная выработка, эт. га.
Q - объем механизированных работ, эт. га.
Базисный период: 
Отчетный период: 
2. Дневная выработка:
(10)
где:
- дневная выработка, т.га.
Базисный период: 
Отчетный период: 
3. Годовая выработка, т.га.
(11)
где:
- годовая выработка, эт. га.
Базисный период: 
Отчетный период: 
Выполненные расчеты сводятся в таблицу 7.
Показатели выработки тракторов Таблица 7
| Марки тракторов | Сменная выработка | Дневная выработка | Годовая выработка | |||
| Базисный период | Отчетный период | Базисный период | Отчетный период | Базисный период | Отчетный период | |
| ДТ-75М | 7,39 | 7,69 | 10,15 | 8,65 | 1486,64 |
Дневная выработка тракторов зависит от величины сменной выработка и коэффициента сменной работы. Степень влияния этих факторов на величину отклонения от базисного года определяют методом цепных подстановок, используются следующие формулы:
|
|
|
(12)
где:
величина отклонения дневной выработки за счет изменения сменной выработки, э. га;
сменная выработка за отчетный период, э. га;
сменная выработка за базисный период. э. га;
коэффициент сменности.
(13)
где:
величина отклонения дневной выработки за счет изменения коэффициент сменности, э. га.
Результаты расчетов сводятся в таблицу
Влияние сменной выработки и коэффициента сменности на дневную выработку Таблица 8
| Марка трактора | Сменная выработка, э. | Коэффициент сменности | Дневная выработка, э. | Отклонение выработки в отчетном году | |||||
| Базис ный год | Отчет- ный год | Базис ный год | Отчет- ный год | Базис ный год | Отчет- ный год | Всего | в том числе за счет | ||
| Сменная выработка, э.га | Коэффи- циент сменности | ||||||||
| ДТ-75М | 7,39 | 7,69 | 1,73 | 1,12 | 10,15 | 8,65 | -4,52 | 0,34 | -4,86 |
Годовая выработка трактора зависит от величины дневной выработки и количества отработанных машинно-дней. Степень влияния этих факторов на отклонение годовой выработки также опредеояют методом ценных подстановок.
Влияние изменений дневной выработки на величину отклонения годовой выработки тракториста устанавливают следующим расчетом:
(14)
Влияние на отклонение годовой выработки изменения количества отработанных дней на один трактор определяется по ниже приведенной формуле:
|
|
|
(15)
где:
величина отклонения годовой выработки за счет изменения дневной выработки, э. га;
величина отклонения годовой выработки за счет изменения количества отработанных дней за год,э. га;
дневная выработка в отчетном году, э. га;
дневная выработка в базисном году, э. га;
количества отработанных 1 трактором машинно - дней в отчетном году;
количества отработанных 1 трактором машинно - дней в базисном году;
Рассчитанные показатели свести в таблицу 9.
Влияние факторов на величину годовой выработки Таблица 9
| Марка трактора | Дневная выработка, э.га | Количество отработанных 1 трактором машинно-дней в году | Годовая выработка, э.га | Отклонение годовой выработки в отчетном году | |||||
| Базис ный год | Отчет ный год | Базис ный год | Отчет ный год | Базис ный год | Отчет ный год | Всего | в том числе за счет | ||
| Дневная выработка э. га | Машинно-дней | ||||||||
| ДТ-75М | 10,15 | 8,65 | 171,8 | 169,1 | 1486,6 | -230,1 | -253,65 | 23,53 |
Вывод: При использование трактор ДТ-75М в нашим случаи оценивается удовлетворительно, чтобы улучшение эффективности работа машин нужно соблюдать рационального использование МТП. Важными факторами повышение эффективности использование техники является простоев машин, правильное комплектование агрегатов и качество ремонта машин.
|
|
|
2.3. Анализ использования автомобильного парк Исходные данные:
| № Вариант | Кол.авто. дней пребывания всех автомобилей | Кол.авто. дней нахождения машин в исправном состоянии | Кол. Авто. Дней на линии | Общее время нахождения авто.в наряде | Время в движении | Общий пробег | Пробег с грузом | Число рейсов с грузом | Вес перевезённых грузов | Объем транспортной работы | ||
 
| 
|
| 
| 
| 
| 
| R | 
| 
| |||
| ав.-дн. | ав.-дн. | ав.-дн | Км | ч | км | км | Т | т.км | ||||
Методика расчета показателей использования грузового автопарк Таблица10
| Показатели | Порядок расчета | Примерные величины показателя | |
| 1.Среднесписочное число автомобилей, ед. | 
| X | |
| 2.Число отработанных дней на 1 автомобиль за расчетный период (год), дн. | 
| 250-260 | |
| 3.Коэффициент использования автопарка (годового календарного времени) | 
| 0,65-0,75 | 0,54 |
| 4.Коэффициент использования рабочего времени смены | 
| X | 0,45 |
| 5.Общий среднесуточный пробег автомобиля, км | 
| 150-160 | 147,7 |
| 6.Коэффициент использования пробега | 
| 0,55-0,6 | 0,53 |
| 7.Среднее расстояние перевозки одной тонны груза, км | 
| X | 9,82 |
| 8.Коэффициент использования грузоподъемности |
Статический
 где
 возможный объем перевозок, т;
Динамический:
 где
 возможная транспортная работа, т.км.
| 0,8-0,85 | 0,8-0,85 |
| 9.Средняя техническая скорость, км/час. | 
| X | 36,5 |
| 10.Средняя эксплуатационная скорость, км/час. | 
| X | 16,3 |
| 11.Годовая выработка на один автомобиль в среднем по АП, тыс.т.км | 
| 60-70 | |
| 12.Дневная выработка на один автомобиль в среднем по АП, т.км | 
| 260-270 |
Вывод: Для повышения экономического эффекта грузового автотранспорта могут быть повышения грузоподъёмности машин, увеличение их проходимость, изменить скорость движение объём кузова, увеличивать уровень механизации погрузочных и разгрузочных работ, применение различных форм организации грузового транспорта, использование автомобилей в личной собственности на договорный основе.
Литература
1. Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях АПК Ю.Н. Шумаков Под ред. Ю.Н. Шумаков.- М. КолосС,2008.
2. Экономика технического сервиса на предприятиях АПК Ю.А.Конкина-М. КолосС,2006.
3. Организация производства на предприятиях АПК Ф.К.Шакиров, С.И.Грядов А.К. Пастухов. Ф.К.Шакирова.-М. КолосС,2003
4. Организация и управление производством.(Учебно-методическое пособие) Авторы; Устинова О.С. Ковалёва О.В.
5. Организация и управление производством.(Методическое указание) Авторы; Устинова О.С. Ковалёва О.В. Иваново 2013.
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 22; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!