Завоевание Чен и консолидация силы Суй на юге
В начале 5 марта началась кампания. Все продолжалось в соответствии с разработанным планом, который так долго готовился. От Сычуани до моря хорошо вооруженные силы ударили в Чен. Самым драматичным моментом была борьба в
под мандатом Ян Су и защищающим флот Чен. Ян Су, командовавший флотилиями нескольких тысяч судов под названием «Желтые драконы», украденными флотом Чена ночью, и когда наступил рассвет, флот Чен был удивлен сухопутными войсками, атакующими как с севера, так и с южный берег и был полностью побежден.
Начало всей системы связи империи
Хотя второй император Суй обычно связан с сооружением канала, именно его отец, Вэнь-ти, начал строительство сети. В 584 году он приказал создать канал от столицы на восток до витального перевала Тун-куан, недалеко от слияния реки Вэй и Хуан-хо . Строительство этого канала, известного под названием «Канал для расширенного общения», было принято двумя давлениями. Один из них заключался в том, что столичный регион был районом дефицита продовольствия (и должен был стать больше, так как население увеличивалось), и зерно приходилось регулярно отгружать с плодородной равнины на восток. Во-вторых, река Вэй, которая протекала на восток к северу от столицы и присоединилась к Хуан-хо вблизи ее большого изгиба, подвергалась заилению и была сезонно мелкой.
Новый канал обеспечил более надежный водный путь. Канал Куанг-тун был быстро завершен, вероятно, потому, что по большей части он следовал по пути канала династии Хань, который был построен для этой же цели за семьсот лет до этого. Когда канал длиной немногим менее ста миль был завершен в 5 89 году, император вышел из столицы, чтобы осмотреть работу, и дал соответствующие награды шелку начальникам трудящихся. На восточной оконечности канала была построена одноименная зернохранилища, которая служила основным местом хранения зерна, когда поставки могли быть отправлены в столичный район или в другие регионы, когда произошел обвал урожая.
|
|
|
Это было началом строительства Суйского канала; это был второй император, который перешел от здания региональных важных каналов к созданию общей системы водного транспорта. Об этом мы поговорим на страницах 134-8.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 302; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!