Регулятор давления осевой с эластичным затвором РДО-1
Состоит из осевого клапана с эластичным затвором (манжетой), регулятора давления «после себя» (пилота) и распределителя (рис. 47). Газ поступает на вход клапана КэО-01 (А). Клапан закрыт, манжета плотно 3 прижата к решеткам 2, пазы решеток перекрыты, он 0 так же, когда будет равенство давления газа над и под манжетой.
Под воздействием давления газа манжета деформируется, отходит от решеток, клапан открывается и газ поступает на выход, но часть газа от входа поступает по каналу решетки корпуса в распределитель (Б), где проходит через фильтр и дроссель, а затем поступает на вход пилота (РДС-П) (В) и в пространство над манжетой.
Регулятор давления осевой с эластичным затвором РДО-1
Состоит из осевого клапана с эластичным затвором (манжетой), регулятора давления «после себя» (пилота) и распределителя (рис. 47). Газ поступает на вход клапана КэО-01 (А). Клапан закрыт, манжета плотно 3 прижата к решеткам 2, пазы решеток перекрыты, он 0 так же, когда будет равенство давления газа над и под манжетой.
Под воздействием давления газа манжета деформируется, отходит от решеток, клапан открывается и газ поступает на выход, но часть газа от входа поступает по каналу решетки корпуса в распределитель (Б), где проходит через фильтр и дроссель, а затем поступает на вход пилота (РДС-П) (В) и в пространство над манжетой.
Пилот, в зависимости от установки винта регулирования и величины выходного давления, уменьшает или увеличивает расход газа. После пилота газ вновь поступает в распределительный блок, а затем по каналам корпуса и решетки – на выход клапана.
|
|
|
Рис.46.Регулятор прямого действия с пилотом РДПГ-в: 1 – импульс контролируемого давления к пилоту; 2 - регулировочная пружина; 3– плунжер со штоком пилота; 4 - седло пилота; 5 - мембрана;6 -трубка сброса газа и контролируемого давления; 7 - пилот; 8- регулировочный стакан пилота; 9 - основной регулятор; 10- сильфонный привод; 11 – седло гильзы; 12 - диск; 13 - дроссельная колонка; 14 –уплотнительное кольцо; 15 — фильтр; 16 - гильза; 17 – импульс управления сильфонным приводом; 19– трубка отвода газа от пилота; Д1, Д2, — регулируемые дроссели.
| 
Рис.47. Регулятор давления газа РДО-01: А- клапан КэО-01; Б - распределитель; В - регулятор РДС-ПС (пилот). 1 - корпус; 2 - решетка; 3 - манжета; 4 – манометр; 5, - кран; б - вход в регулятор; 7 -выход из регулятора; 8 - плунжер; 9 - седло; 10 – котрольная камера управления манжетой; 11 –контрольная камера управления; 12 –дроссельная камера редуцирования; 13 -задающая настроечная камера; 14 - линия входного давления в пил-от с фильтром и дросселем; 15 - линия выходного давления из пилота; 16, 17 - мембраны пилота; 18 - линия обратной связи (контролируемого давления); 19 -настроечный винт; 20 - настроечная пружина.
|
Совместное действие дросселя распределительного блока и пилота приводит к изменению управляющего давления в пространстве над манжетой. Входное и управляющее давления совместно действуют на эластичный затвор с разных сторон. Разность этих давлений вызывает увеличение или уменьшение зазора между манжетой и решетками, т. е. изменение пропускной способности регулятора.
|
|
|
Регулятор – монититор
Монитор представляет (рис. 48) собой аварийный (контрольный) регулятор, функцией которого является принимать на себя регулирования давления газа, если неисправность основного регуляторапривела к тому, что давление за регулятором возросло и достигло порогового значения, установленного для срабатывания монитора.
Регулятор-монитор 1 устанавливается перед основным регулятор давления 2. Оба регулятора получают управляющий импульс соответствующий выходному давлению газа.
1 2
Рис. 48. Регуляторы давления: 1 – регулятор-монитор ; 2 – регулятор давления.
|
В странах Евросоюза вместо ПСК в схемах ГРП (ГРУ) устанавливают регулятор-монитор. Для этого имеются две причины (рис. 42):
|
|
|
– улучшение условий охраны окружающей среды, т.к. парниковый эффект от выбросов метана в 20 - 25 раз больше, чем от углекислого газа.
– высокая стоимость природного газа.
Принцип работы ПЗК
Предохранительные запорные клапаны (ПЗК) состоят из исполнительного механизма и регулирующего органа. Исполнительный механизм - это чувствительный элемент (мембрана), сравнивающий заданные сигналы от регулировочной пружины и текущее значение контролируемого давления. Мембрана при не допустимом изменении давления газа деформируется и через шток или рычажный механизм или то и другое (Рис 35, 45) передает это изменение на подвижную часть регулирующего органа (золотник, поворотный диск), который перемещается на седло и закрывает ПЗК.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 2406; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!