Секционныеразъединители и приводы к ним
Секционнымиразъединителяминазываютсяустройства, служащие для электрическогоприсоединения друг к другу проводовсмежныхсекцийконтактной сети.
Разъединители, служащие для подключенияпитающихфидеровк проводам контактнойподвески, называютсяфидерными. Этиразъединителиимеют ту же конструкцию, как и секционныеразъединители.
Секционныйразъединительпринятого у нас типа состоитиздвухпалочныхизоляторов, укреплённых на станине, причём один изолятор (неподвижный) крепится наглухо при помощи болта на приваренной к станинепланке.
Подвижнойизоляторзакрепляется на валу, на конецкоторогонасаживаетсярычаг с прикреплённой к немуштангой привода разъединителя. На верхних шапках изоляторовукрепляютсямедные головки, одна изкоторыхснабженаножом, а другаявилкой. К медным головкам посредствомкабельныхнаконечниковкрепятсяпитательныепровода, присоединённые к проводам соответствующихсекцийконтактной сети.
Кроме ножа и вилки медные головки снабжаютсяискрогасительными рогами, служащими для гашения дуги, возникающей при отключенииразъединителяподнагрузкой. Для обеспечениянадёжногогашения дуги рога должныиметьправильную форму, причёмсоприкосновениерогов при включенииразъединителядолжнопроисходитьраньше, чемсоприкосновениеосновныхконтактовразъединителя. Этимобеспечивается при отключенииразрывтока на рогах, а не междуосновными контактами разъединителя. Рога должнывыполнятьсяизкруглоймедидиаметром не менее 10 мм и плотносоприкасаться друг с другом.
Поверхностьроговдолжнабытьгладкой и не иметьнаплавов и острыхуглов, на которых могла бызадерживаться дуга. В качествероговприменяютсяиногдаотрезки контактного проводасечением 100 мм2.
| УТЖТ УфИПС-филиала СамГУПС.140212.ПЗ.10.КП
|
Применениероговнедостаточногосеченияведёт к быстройразрегулировкеих и к нарушениюплотногосоприкосновениямежду ними, чтоможет повести к задержке на разъединителе дуги в момент егоотключенияподнагрузкой, к перекрытиюизоляторов и к разрушениюразъединителя.
Как уже указывалось, для присоединениядеповских и погрузочных путей применяютсясекционныеразъединители с заземляющим контактом, посредствомкоторого при отключенииразъединителяодновременнопроизводитсязаземлениеотключённогоучастка сети.
На дорогах переменноготокаприменяютсясекционныеразъединители, собранные на изоляторахсоответствующейэлектрическойпрочности. Секционныеразъединителирасполагаются на вершинеопорыили же на специальнойконсоли, установленной на высотенесущего троса.
В случае установки разъединителя на консолинеобходимоследить, чтобы в непосредственнойблизости от егорогов и особенно над ними не располагалосьникакихзаземлённыхконструкций, на которые могла быпереброситься дуга, возникающая при отключенииразъединителя.
При установкеразъединителя не на вершинеопорырасстояниеегочастей, находящихсяподнапряжением, до передней грани опорыдолжнобыть не менее 800 мм.
Присоединениеразъединителейконтактной сети производится при помощигибкогомедногопроводасечением 95 мм2причёмпровода, идущие от подвижногоизолятораразъединителяукрепляются на установленномвблизиразъединителяизоляторе, которыйназываетсяопорным.
На крышкекаждого привода должнабытьчётко написана присвоеннаяданномуразъединителюлитераили номер. Замки приводовразъединителейделаются не менеечемчетырёхтипов, причёмприводыразъединителей, расположенныхвблизи один от другого, должнызапираться замками различныхтипов. К каждому ключу прикрепляется бирка, на которойчёткообозначается номер илилитераразъединителя, к которомуотноситсяданный ключ.
| УТЖТ УфИПС-филиала СамГУПС.140212.ПЗ.10.КП
|
Моторный привод состоитизэлектродвигателя, механическойпередачи и автопереключателя, смонтированных в общемкорпусе. Схема электрическихсоединенийвнутриэлектродвигателяделаетсятакая, чтобыобеспечиваласьвозможностьегореверсирования. Для предотвращенияразносаэлектродвигателя при работеего без нагрузки на оси якоря монтируетсяцентробежный регулятор скоростивращения, служащийтакжетормозом при отключениидвигателя.
Механическая передача осуществляется через фрикционноесоединение, необходимое для поглощенияживойсилыдвижущихсячастей при окончанииперевода и отключенииэлектродвигателя, а также на случай заклиниванияразъединителяилиего привода в промежуточномположении.
Автопереключательслужит для разрыва цепи двигателяили контактора при окончанииперевода и для подготовки цепи к следующемупереключениюразъединителя.
Устройствогрузового привода типа проектно-конструкторского бюро ЦЭ МПС. Привод состоитиз вала сосвободнонасаженным на нём барабаном, запорного диска с собачками, запирающегорычага и электромагнита. На валу укреплён кривошип, соединённый с тягойразъединителя.
Перевод привода производится при помощигруза, подвешенного на стальномтросе, перекинутом через направляющий ролик и закреплённом наглухо на барабане.
На ступице барабана состороны диска имеется зуб, совмещаемый с собачкой диска при посадке барабана на вал, благодарячемувращение барабаном диска оказываетсявозможнымтолько в одну сторону. Этимобеспечиваетсярасцепление барабана с валом при заводе привода (подъёмегруза и намотке троса на барабан), осуществляемом при помощисъёмной рукоятки. Диск закрепляется на валу при помощи штифта и служит для фиксациидвухположенийразъединителя — включённого и отключённого.
Для этого на внешнейокружности диска имеются два выступа, расположенныеподуглом 180° по отношению друг к другу. В этивыступыпоочерёдноупираетсязапирающийрычаг, чем и фиксируется то илидругоеположениеразъединителя.
Для предотвращениявозможностиобратноговращения привода на левойсторонеступицы диска имеются два зуба, в один изкоторыхупирается собачка, укреплённая на стойке, в которойкрепится на шарикоподшипниках вал совсемизакреплёнными на нём деталями.
При возбужденииэлектромагнитарычагупираетсязащёлкой в вертикальныйконецзапирающегорычага и поворачиваетего. Конструкциязащёлкитакова, чтообеспечиваетсярасцеплениезащёлки и рычагасейчас же послеповоротаего на угол, достаточный для проходавыступа диска. Благодаряэтомуустраняетсявозможностьпроскакиваниявтороговыступа диска и осуществлениядвух переключений разъединителя при однократномнажатии кнопки на пультеуправления.
Ручноепереключениеразъединителяпроизводится при помощи кнопки-стержня, посредствомкоторогоосуществляютсянажатие на рычаг и поворот запирающегорычага. Кнопка-стержень снаружизакрываетсякрышкой и запирается на замок. Привод снабжёнуказателемположенияразъединителя и счётчиком числа переключений.
При каждомвключении привода (с пульта управленияиливручнуюпосредством кнопки-стержня) происходит поворот вала на 180° (каждый раз в одну и ту же сторону). При этомпроисходитпоочерёдновключениеилиотключениеразъединителя.
Одного завода привода хватает на 10 операций, послечегонеобходимо при помощи рукоятки поднятькверхугруз и тем самымснова завести
| УТЖТ УфИПС-филиала СамГУПС.140212.ПЗ.10.КП
|
привод.
Секционныеразъединителивключаются и выключаютсяручнымилимоторным приводом, установленным внизу опоры и соединенным с рычагомразъединителяпосредствомсистемышарнирносоединенныхгазовых труб. В зависимости от назначениясекционныеразъединителимогутбыть:
1) продольные — для продольногосоединениясмежныхучастковконтактной сети;
| УТЖТ УфИПС-филиала СамГУПС.140212.ПЗ.10.КП
|
2) поперечные — для соединенияконтактной сети параллельнорасположенных путей;
3) фидерные — для присоединенияпитающихфидеров;
4) тупиковые — для присоединенияконтактной сети тупиков и др.
| УТЖТ УфИПС-филиала СамГУПС.140212.ПЗ.10.КП
|
Разъединители 35-220 кВ представляет собой двухколонковый аппарат с поворотом главных ножей в горизонтальной плоскости. Разъединители состоят из главной токоведущей системы опорной изоляции и несущей рамы. Контактные ножи разъединителей на номинальные напряжения 35 и 110 выполнены из медных шин, ножи разъединителей на номинальное напряжение 220 выполнены из медных труб. Выводные контакты выполнены с переходными контактными роликами и герметично закрыты. Это обеспечивает стабильное контактное нажатие в течение всего срока службы и небольшие усилия оперирования на рукоятке ручного привода. Контактирующие поверхности разъемного и выводного контактов покрыты серебром. Изоляторы разъединителя выполнены из высокопрочного фарфора или полимера.
Несущая рама состоит из двух швеллеров с установленными на них поворотными основаниями. В основании поворотной колонки установлены закрытые подшипниковые узлы, не требующие обслуживания в течение всего срока эксплуатации разъединителя.
Заземлители выполнены из алюминиевых труб, к которым закреплены стежки (ламели) из бериллиевой бронзы, которые при включении врубаются в пластинчатые контакты на главных ножах. Контур заземления замыкается через гибкий проводник, соединяющий вал заземлителей и цоколь ведущего полюса.
Управление разъединителями и заземлителями осуществляется отдельными ручными приводами или двигательными приводами (например ПДГ-9УХЛ1). Привода комплектуются устройствами на базе герконов взамен коммутирующих устройств типа КСА и модернизированной электромагнитной блокировкой типа 3Б-1М.Детали и узлы разъединителя имеют стойкое коррозионное покрытие горячим или термодиффузионным циклом.
Разъединители серии SGF (АББ-УЭТМ) двухколонковые разъединители горизонтально-поворотного типа могут быть применены на высоковольтных подстанциях любого типа, с номинальным напряжением 110, 150, 220, 330 и 500кВ. Они выпускаются на номинальные токи от 1600 до 4000 А (в зависимости от типа). Для заземления отключенных участков цепи каждый полюс разъединителя может оборудоваться одним или двумя заземляющими ножами.
| УТЖТ УфИПС-филиала СамГУПС.140212.ПЗ.10.КП
|
Несущим элементом разъединителя является стальная рама. На ней располагаются поворотные основания закрытой конструкции, защищённые от атмосферных воздействий. Изолятор устанавливается на плиту поворотного основания. На верхних фланцах изоляторов установлена токоведущая система, выполненная в виде двух токопроводов с высоковольтными выводами.
IVЗАКЛЮЧЕНИЕ
Графическаячастьмоего курсового проектапредставляетсобой схему питания и секционированияконтактной сети вместе смонтажным планомконтактной сети станции, на которойпредставленплан станции.
В ходе работыбылырассчитанынагрузки на проводаконтактнойподвескии расчетмаксимально допустимыхдлинпролетов.
В конце я составил план курсового проекта и данный план после утверждения можно использовать.
| УТЖТ УфИПС-филиала СамГУПС.140212.ПЗ.10.КП
|
| УТЖТ УфИПС-филиала СамГУПС.140212.ПЗ.10.КП
|
Список литературы.
1.Бондарев Н.А., Чекулаев А.М. «Контактная сеть», М.: Транспорт, 2005г.
2.Горшков Ю.И.,Бондарев Н.А., «Контактная сеть», М.: Транспорт, 1990г.
3. Фрайфельд А.В. «Устройство, сооружение и эксплуатация контактной сети и воздушных линий», М.:Транспорт,1987г.
4.Фрайфельд А.В., Брод Г.Н. « Проектирование контактной сети», М.: Транспорт. 1991г.
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
| УТЖТ УфИПС-филиала СамГУПС.140212.ПЗ.10.КП
|
В курсовомпроектеследуетпроизвестиоценкустоимостисооруженияконтактной сети на перегоне илистанции. Исходнымиданными для составлениясмет на строительные и монтажныеработыявляютсяспецификации к планам контактной сети и цены на выполнениеработ.
| Наименованиеработили затрат
| Единицыизмерения
| Сметнаястоимость
| Количество
| Общаястоимость
|
| Строительныеработы
Установка железобетонныходиночныхнераздельных опор на станции
|
Шт
|
97,6
|
52
|
5075,2
|
| Установка железобетонныходиночныхраздельных опор в фундаментыстаканного типа устанавливаемыевибропогружением на станции
|
Шт
|
107,8
|
52
|
5605,6
|
| Гидроизоляцияжелезобетонных опор
| Шт
| 6,5
| 52
| 338
|
| Установка железобетонныханкерах с оттяжкамивибропогружением на станции
|
Шт
|
94,6
|
52
|
4919,2
|
| Установка жесткихпоперечен на одиночныеопоры
-через 2-4 пути на станции
-через 5-7путей на станции
|
шт
шт
|
17,3
91
|
4
12
|
69,2
1092
|
| | УТЖТ УфИПС-филиала СамГУПС.140212.ПЗ.10.КП
| Стоимостьжелезобетонных опор типа:
СО136.6-1
СО136.6-2
СО136.6-3
|
шт
шт
шт
|
125
133
153
|
33
6
13
|
4125
798
1989
|
| Стоимостьтрехлучевых анкерах типа ТА-4
|
Шт
|
58,4
|
16
|
934,4
|
| Стоимостьопорных плит ОП-2
| Шт
| 3,1
| 16
| 49,6
|
| Стоимостьоттяжек типа А-1
| Шт
| 31
| 16
| 496
|
| Установка неизолированныхшвеллерных и трубчатых консолей массой до 75 кг.
|
Шт
|
10,7
|
52
|
556,4
|
| Стоимостьзакладных деталей для закрепления консолей
|
Комплект
|
8,4
|
52
|
436,8
|
| Мелкиенеучтенныерасходы
| %
| 1,5
|
| 26054,1
|
| Накладныерасходы на строительныеработы и стоимостьжелезобетонныхконструкций и оттяжек
|
%
|
18,8
|
|
26129,7
|
| То же на установку металлоконструкций (консолей, жестких поперечин, металлических опор и т.д.) и ихстоимость
|
%
|
8,6
|
|
29804,08
|
| Плановыенакопления
| %
| 8
|
| 26082,5
|
| Монтажныеработы
Раскатка«поверху »с укладкой в седланесущего троса контактнойподвески
-главных путей М-120
-станционных (боковых) путей ПБСМ-70
| | УТЖТ УфИПС-филиала СамГУПС.140212.ПЗ.10.КП
|
км
км
|
172,2
146,9
|
2126
2309
|
366097,2
339192,1
|
| Раскатка «поверху» контактного провода одиночного на боковых путях МФ-85
|
Км
|
76,7
|
2309
|
177100,3
|
| Регулировкаконтактнойподвески с одним контактным проводом цепнойэластичной (рессорной) 2НлФ-100
|
Км
|
402,3
|
2126
|
85528,8
|
| Подвеска на мостах с ездой «понизу»
| М
| 6
| 128
| 768
|
| Монтаж стрелкивоздушной с одним контактным проводом
|
Узел
|
28,1
|
1007
|
28296,7
|
| Монтаж оттяжкификсирующей на 1-2 ветвиподвески
|
Шт
|
13
|
16
|
208
|
| Монтаж одностороннейжесткойанкеровкидвойного контактного провода
|
Шт
|
20,2
|
16
|
323,2
|
| Монтаж трехпролетногосопряженияанкерныхучастковполукомпенсированнойподвески с одним контактным проводом с секционированием
|
Узел
|
196,6
|
3
|
589,8
|
| Монтаж среднейанкеровки при компенсированнойподвеске
| | УТЖТ УфИПС-филиала СамГУПС.140212.ПЗ.10.КП
|
Узел
|
25
|
16
|
400
|
| Монтаж первогопровода (питающего, отсасывающего, усиливающего и т.п.) на подвесныхизоляторах с учетоммонтажакронштейнов и гирляндизоляторов
|
Км
|
153,3
|
1916
|
293722,8
|
| Стоимостькронштейнов типа КФ-5
| Шт
| 14
| 52
| 728
|
| Монтаж
- секционногоизолятора
- разрядника рогового
|
шт
шт
|
143,1
26,4
|
8
9
|
1144,8
237,6
|
| Мелкиенеучтенныеработы
| %
| 5
|
| 64716,8
|
| Накладныерасходы
| %
| 20
|
| 258867,4
|
| Плановыенакопления
| %
| 8
|
| 103546,9
|
| Материалы
Провод:
М-120
2НлФ-100
ПБСМ-70
МФ-85
|
т
км
|
1434
764
|
0,6
0,6
|
860,4
458,4
|
|
Прочиематериалы, не учтенныецеликом
|
%
|
5
|
|
65,9
|
| Плановоенакопление
| %
| 8
|
| 105,5
|
| Оборудование
Разрядникроговый с двумяразрывами
|
Шт
|
3,9
| 4
| 15,6
|
| Изоляторсекционный СИ-6
| Шт
| 73
| 8
| 584
|
| Начисление на оборудование
| %
| 6,2
|
| 37,1
|
| УТЖТ УфИПС-филиала СамГУПС.140212.ПЗ.10.КП
|
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 127; | Поделиться с друзьями:
|
Мы поможем в написании ваших работ!
