Почему на моем К-750 потемнели выпускные трубы?
Причина этого только одна: перегрев двигателя. Сам же перегрев может возникнуть чаще всего из-за обеднения рабочей смеси или слишком позднего зажигания.Для труб особенно опасно последнее явление, поскольку в этом случае скорость горения смеси меньше, процесс сгорания растягивается во времени вплоть до открытия выпускных клапанов. Смесь догорает уже в выпускных трубах и, естественно, нагревает их до очень высокой температуры, при которой могут появиться так называемые «цвета побежалости»: сначала соломенно-желтый
(при температуре около 225°С), затем темно-желтый, красно-желтый, фиолетовый и темно-синий (уже около 315°С).
Потемнению труб способствует и загрязнение их поверхности маслом, остатками антикоррозийных и консервирующих составов — поэтому трубы надо содержать в чистоте.
Можно ли заменить глушитель другим, взятым от мотоцикла другой марки?
Рис. 18. Глушитель дорожного мотоцикла:
1—входной патрубок; 2—передняя часть; 3—обратный конус; 4 — задняя
часть; 5—перегородки; 6—центральная трубка акустического фильтра;
1—11—мощностной участок; //—///—шумоглушащий участок
Каждое новое поколение мотоциклистов непременно задает этот вопрос. Одни спрашивают из желания во что бы то ни стало найти пути повышения мощности, другие—от нехватки запчастей. А ответ всегда один и тот же: любой «чужой» глушитель хуже того, что предназначен для данного мотоцикла. И вот почему. Глушитель шума мотоцикла с двухтактным двигателем уже давно выполняет роль не только элемента, уменьшающего шум, но еще и существенно влияет на такие характеристики двигателя, как мощность, крутящий момент и расход топлива. Посмотрите внимательно на рис. 18. Передняя часть /—// глушителя—это длинный прямой (прямой не в смысле отсутствия кривизны, а в том, что расширяющийся) конус. Задняя часть //— 111 — это цилиндр. Там же, где эти части соединяются, установлен короткий обратный, т. е. сужающийся конус (деталь 3). Участок между сечениями / и // часто называют мощностным, поскольку именно его длина и величина конусности влияют на характеристики двигателя. На участке //—/// происходит собственно снижение шума, однако и этот элемент влияет на экономичность двигателя. Что же происходит в глушителе? Когда открывается выпускное окно, в него под давлением и с высокой скоростью устремляются отработавшие газы; в выпускной системе резко повышается давление. Волна давления со скоростью звука достигает обратного конуса (сечение //) и, отразившись, движется обратно к окну. Если она подойдет к нему как раз в тот момент, когда заканчивается выпуск отработавших газов начинается выброс свежей смеси, заполнившей цилиндр (следствие продувки, так называемый прямой выброс) у окна создастся газовая «пробка», которая надежно его перекроет. В результате улучшится наполнение, уменьшится прямой выброс. Значит, возрастут мощность и экономичность. Что касается шумоглушащей части, то на характеристики двигателя решающим образом влияет ее расчетное сопротивление. А оно обусловлено сечением отверстий и конструкцией акустического фильтра (дет, 6}. Если отверстия забиты нагаром или вы вовсе удалили акустический фильтр, результат все равно будет отрицательным.
|
|
|
|
|
|
Как очистить глушитель от нагара?
Чаще всего нуждается в очистке акустический фильтр. Его вынимают из глушителя с помощью изогнутого крючка и обжигают в пламени костра или паяльной лампы. Передний конус можно прочистить «ершом»—куском троса с расплетенным концом. Но лучшие результаты дает, однако, прожигание. Глушитель нужно поместить вертикально над пламенем (горящей ветошью, смоченной бензином). Отложения нагара в виде смол вскоре загорятся, в глушителе возникнет тяга и через несколько минут в нем выгорит все, что отлагалось многими часами. Если поверхность, покрытая хромом, чистая и не замасленная, она не пострадает. Некоторое потемнение, если оно появится, легко устраняется полировкой с помощью пасты ГОИ.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 557; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!