Электроприводы и потребители электрической энергии

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 17Следующая ⇒

13 Электроприводы механизмов……………………………………………………………4

14 Электрическое освещение помещений..……………………………………………….13

15 Электронагревательные устройства и приборы……………………………………..23

16 Системный подход к проектированию электрооборудования……………………..39

Список использованных источников……………………………………………………..50

Часть V. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОСНОВНОГО

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ВАГОНОВ

Введение………………………………………………………………………………………...4

Учебно-методические рекомендации по курсовому проектированию

«Выбор и расчет основного электрооборудования пассажирского вагона»…………...5

Список использованных источников………………………………………………………...51

Часть VI. Справочные материалы

Для проектирования электрооборудования вагонов

А Справочные данные для проектирования электрооборудования………………………...4

В ЕСКД: Схемы электротехнических устройств………..…………………………………33

С ГОСТ 2105-95: Общие требования к текстовым документам…………………………...44

D Экзаменационные вопросы по дисциплине «ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ И

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ВАГОНОВ»…..……………………………………………...57

ЭЛЕКТРОПРИВОДЫ ВАГОННЫХ МЕХАНИЗМОВ

Содержание шестнадцатого раздела стр.

13.1 Общие положения…………………………………………………………………………4

13.2 Расчет и выбор электроприводов вагонных механизмов ………………………………6

13.3 Регулирование производительности механизма ………………………………………10

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Понятие электропривод обозначает устройство преобразования электрической энергии в механическую энергию и управление преобразованной энергией. В общем случае структурная схема электропривода имеет вид (рис. 13.1).

источник U, I

электрической} ППЭЭ ППМЭ M, n, ŋ

энергии f, cosφ

СУ

электропривод

Oператор

Рисунок 13.1 – Структурная схема электропривода

(на схеме обозначено: ППЭЭ – преобразователь параметров электрической энергии (трансформатор, выпрямитель, инвертор и т.п.); М – мотор (электродвигатель); ППМЭ – преобразователь параметров механической энергии (передача, редуктор, кривошипно-шатунный механизм); СУ – система (схема) управления).

Основной характеристикой электропривода и производственного механизма является механическая (M = f(n)),которуюклассифицируют:

1) не зависимая от скорости (М_с = сonst– тяга подвижного состава, а также подъемные механизмы, транспортеры и т.п., у которых основная нагрузка от момента трения);

2) линейно-возрастающая (М_с/n = const– привод генератора с независимым возбуждением, работающего на постоянную нагрузку);

3) нелинейно-возрастающая или вентиляторная(M_c²/n = const– вентилятор, гребной винт, центробежный насос);

4) нелинейно-спадающая или постоянства мощности(M_c·n = const – тяга подвижного состава, а также токарные и фрезерные станки;

5) нелинейно-спадающая или сериесная (М_с·n²= const– тяга подвижного состава).

М_сn_д

двигатель:

М_с=сonst синхронный асинхр. к.з.

M_c·n=const дв. пост. тока:

парал. возб.

смеш. возб.

М_с/n=const М_с·n²=const

посл. возб.

M_c²/n=const

0 n 0 М_д

Рисунок 13.2 – Механические Рисунок 13.3 – Механические

характеристики производственных характеристики электрических

механизмов двигателей

В качестве мотора общепромышленного электропривода может использоваться любая электрическая машина постоянного или переменного тока, но при условии, что её механическая характеристика в двигательном режиме соответствует функциям производственного механизма. Поэтому в промышленности используются: