Предмет: «Техническое обслуживание и ремонт узлов локомотива»
ПЛАН УЧЕБНОГО ЗАНЯТИЯ № 60 на 07.04 2020г.
Предмет: «Техническое обслуживание и ремонт узлов локомотива»
Преподаватель Панченко Н.И.
Время занятия- 1час.
Тема: Аппаратура силовой цепи.
Тема урока: Назначение и устройство электромагнитного контактора МКП-23.
Учебная цель урока: Ознакомить студентов с назначением особенностями устройства, облас- тью применения и работой электромагнитного контактора МКП-23. Разновидностями контак- тора и его техническими характеристиками. Литература: Электровоз ВЛ8. Руководство по эксплуатации. Издательство «Транспорт» 1982г.
Устройство и ремонт электровозов постоянного тока. С.А.Алябьев.
Издательство «Транспорт» 1977г.
Электровозы и электропоезда. В.К.Калинин. Издательство «Транспорт» 1991г.
ПЛАН-КОНСПЕКТ
МКП-23А и МКП-23В
Контакторы МКП-23А и МКП-23В предназначены для автоматического закорачивания пусковых резисторов двигателя преобразователя и двигателя вентилятора при пуске.
Конструкция и принцип действия у контакторов МКП-23А и МКП-23В одинаковые. Однако они имеют разные по значению пусковые и рабочие токи. Соответственно этому и катушки контакторов отличаются своими техническими данными (приложение 3). По внешнему виду контакторы МКП-23А и МКП-23В (рис. 37, а) отличить невозможно, поэтому, как правило, катушки контактора МКП-23А окрашивают черным глифталевым лаком, а МКП-23В - красной глифталевой эмалью.
|
|
|
Рис. 37. Контактор МКП-23А (МКП-23В) (а) и
схема его включения (б)
Имеется различие и в схеме включения контакторов в цепь двигателей. Контактор МКП-23А подключают в цепь двигателя преобразователя (рис. 37, б) так, что его катушка 4 в этом случае будет удерживающей, а катушка 3 - включающей. Контактор МКП-23В подключают к двигателю вентилятора так, чтобы у него катушка 3 была удерживающей, а 4 - включающей.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Номинальное напряжение......, 3000 В
Ток уставки контакторов:
МКП-23А.......... 25 А
■ МКП-23В.......... 12 »
Ток отключения контакторов:
МКП-23А, не более..... 2,5 »
МКП-23В, не более . . . . 1 »
Разрыв контактов......... 10-14 мм
Провал контактов......... 4,5-6,5 »
Нажатие контактов конечное...... 1 -1,8 кгс
|
|
|
Напряжение переменного тока частотой 50 Гц для испытания изоляшш в течение 1 мни . . . 9500 В
Масса контакторов:
МКП-23.......... 6,7 кг
Электромагнитный контактор МКП-23 и схема его включения контакторов в цепь двигателей. Контактор МКП-23(рис. а) подключают в цепь двигателя вентилятора (рис. 6) так, что его катушка 4 в этом случае будет удерживающей, а катушка 5 - включающей.
Конструкция и принцип действия. Эти контакторы по конструкции аналогичны. Различаются они техническими данными и габаритными размерами катушек, а также схемами включения.
Контактор МКП-23А подключают к двигателю преобразователя так, чтобы у пего катушка о была удерживающей, а 4 - включающей.
Контактор МКП-23В состоит из включающей 5 и удерживающей 4 катушек, ярма 6 н якоря 5, шарнирно связанного с подвижным контактом 2.
Неподвижный контакт 1 и ярмо с катушками укреплены па панели 8.
Сердечник включающей катушки электромагнитного контактора представляет собой тонкостенную втулку, в которую с одной стороны входит якорь, а с другой ввертывается регулировочный винт 7.
6. Домашнее задание: Учебник С.А.Алябьев стр. 191-193.
1. Изучить тему и написать конспект.
|
|
|
2. Письменно ответить
- в чем отличие МКП-23 находящегося в цепях двигателей вентиляторов от МКП-23 нахо- дящегося в цепях двигателей преобразователей?
___________________________________________________________________________________
ПЛАН УЧЕБНОГО ЗАНЯТИЯ № 61 на 07.04.2020г.
Предмет: «Техническое обслуживание и ремонт узлов локомотива»
Преподаватель Панченко Н.И.
Время занятия- 1час.
Дата добавления: 2022-11-11; просмотров: 20; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!