Под поперечной статической устойчивостью самолёта понимается его способность при возникновении скольжения крениться в сторону отстающего полукрыла.
При кренении возникает поперечная составляющая силы тяжести, которая отклоняет вектор скорости и тем самым ликвидирует скольжение.
О поперечной статической устойчивости судят по знаку производной 
, взятой в точке, соответствующей 
.
Если 
, то самолёт обладает поперечной статической устойчивостью, при 
самолёт неустойчив, при 
самолёт статически нейтрален в поперечном отношении.
Частная производная называется степенью поперечной статической устойчивости самолёта.
При сверхзвуковых скоростях полёта степень поперечной статической устойчивости уменьшается
< сделать рисунок, в зависимости от М, всюду <0 >.
В заключение сделаем два замечания.
1. Если в каналах крена и рыскания самолёта с необратимой системой управления имеются автоматы устойчивости, то увеличивается степень поперечной и путевой статической устойчивости.
2. У самолётов с обратимой системой управления в боковом движении при освобождённом управлении степень поперечной и путевой статической устойчивости уменьшается.
Дата добавления: 2021-12-10; просмотров: 17; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!