ТРАНСПОРТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВНЕШНЕТОРГОВЫХ ОПЕРАЦИЙ
Вопросы:
Организация перевозок на различных видах транспорта
Виды договора морской перевозки
Основные условия договора морской перевозки: судно, дата готовности к погрузке, груз, порты погрузки и выгрузки
Основные условия договора морской перевозки: расчет сталийного времени, оплата демереджа и диспача, грузовых работ, фрахта
Оплата перевозки на различных видах транспорта
Организация смешанных перевозок
Т-оформление товаров на авиатранспорте или водном транспорте
Т-оформление товаров на ж/д и автотранспорте
Транспортное страхование
Вопрос 1. Организация перевозок на различных видах транспорта
Международные перевозки - это перевозки грузов, пассажиров между несколькими странами, особенностью которых является обязательное пересечение границы как минимум двух стран.
Транспортные операции делятся на три группы:
Первая группа - действия, предшествующие реализации внешнеторговой сделки. Входят: планирование внешнеторговых перевозок, анализ транспортных рынков, тарифов и условий перевозки, планирование расходов.
Вторая группа - определение базисного условия контракта, разработка транспортных условий договора, подготовка товара к транспортировке, заключение договора перевозки, организация контроля за движением груза, оформление необходимой транспортной и таможенной документации и др.
|
|
Третья группа - после перевозки и состоит в разрешении возможных споров между отправителем, получателем груза и перевозчиком.
Выбор вида транспорта
Автомобильный транспорт традиционно используется для перевозок на короткие расстояние.
Основное преимущество - высокая маневренность. Этот вид транспорта обеспечивает регулярность поставки.
Недостатки:
• сравнительно высокая себестоимость перевозок;
• возможность хищения груза и угона автотранспорта;
• сравнительно малая грузоподъемность.
Преимущества железнодорожного транспорта:
• хорошая приспособленность для перевозки различных партий грузов при любых погодных условиях;
• возможность сравнительно быстрой доставки груза на большие расстояния;
• невысокая себестоимость перевозки.
К недостаткам ж/д транспорта следует отнести низкую возможность доставки к пунктам потребления, монопольное положение.
Преимущества морского транспорта - низкие грузовые тарифы и высокая провозная способность.
Недостатки морского транспорта:
• низкая скорость,
• жесткие требования к упаковке икреплению грузов,
• малая частота отправок,
• зависимость от погодных и навигационных условий.
|
|
Преимущество речного транспорта - низкие грузовые тарифы. При перевозках грузов весом более 100 т на расстояние более 250 км этот вид транспорта - самый дешевый.
Недостатки внутреннего водного транспорта - малая скорость доставки, низкая доступность в географическом плане.
Преимущества воздушного транспорта - большая скорость, возможность достижения отдаленных районов, высокая сохранность грузов.
Недостатки: высокие грузовые тарифы и зависимость от метеоусловий.
Трубопроводный транспорт обеспечивает низкую себестоимость при высокой пропускной способности. Высокая степень сохранности товара. Недостаток - узкая номенклатура грузов.
Основные факторы, влияющие на выбор вида транспорта
(единице соответствует наилучшее значение).
Транспорт | Факторы, влияющие на выбор вида транспорта | |||||
Время доставки | Частота отправлений | Надежность соблюдения графика | Способность перевозить разные грузы | Способность доставить груз влюбую географическую точку | Стоимость перевозки | |
Железнодорожный | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 |
Водный | 4 | 5 | 4 | 1 | 4 | 1 |
Автомобильный | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 4 |
Воздушный | 1 | 3 | 5 | 4 | 3 | 5 |
Трубопроводный | 5 | 1 | 1 | 5 | 5 | 2 |
|
|
Данные таблицы - приблизительная оценка условий конкретной перевозки.
При выборе транспорта, в первую очередь, принимают во внимание:
• надежность соблюдения графика доставки;
• время доставки;
• стоимость доставки.
Вопрос 2. Виды договора морской перевозки
Почти 60% грузооборота мировой внешней торговли приходится на международные морские перевозки.
На морском транспорте различают линейные и трамповые виды сообщений.
1. Линейное судоходство - это форма транспортных услуг, при которой судовладелец организует регулярное движение судов между обусловленными портами по заранее объявленному расписанию.
В линейном сообщении договором морской перевозки является коносамент.
Коносамент - это документ, выдаваемый перевозчиком и удостоверяющий принятие груза к перевозке с обязательством доставить его в порт назначения и выдать получателю. Коносамент выполняет три функции:
• является договором морской перевозки в линейном судоходстве;
• удостоверяет получение груза перевозчиком у отправителя;
• выступает как товарораспорядительный документ.
2. Трамповое судоходство - это вид сообщения, не связанный с постоянным районом плавания, заранее установленными портами отправления и назначения.
|
|
Здесь заключают договор фрахтования судна (рейсовый чартер) - это соглашение между судовладельцем и фрахтователем о найме судна или части его помещений для перевозки грузов.
Три вида фрахтования судов по рейсовому чартеру:
1. фрахтование на один рейс.
Вэтом случае после сдачи груза получателю и окончания всех расчетов по данному рейсу обе стороны свободны от взаимных обязательств;
2. фрахтование судна на несколько последовательных рейсов.
Судовладелец после завершения первого рейса обязан немедленно направить судно во второй, затем в третий и т.д. до выполнения всего согласованного количества рейсов;
3. фрахтовый контракт - это соглашение о перевозке регулярными рейсами определенного количества груза данного фрахтователя в течение оговоренного календарного периода.
Линейный коносамент и рейсовый чартер представляют собой полную форму договора морской перевозки, так как они содержат все необходимые коммерческие и юридические статьи, определяющие взаимоотношения сторон по данной сделке.
Кроме этого, существуют краткие формы договора мор ской перевозки. В них согласовываются только основные характеристики сделки, а в части остальных условий делается ссылка на чартер или коносамент. К таким формам относятся:
• букинг-нот (booking note) - предварительная заявка грузовладельца с целью забронировать на судне место для определенной партии груза. Применяется обычно в линейном судоходстве.
• бэрс-нот (berth note) - договор на перевозку попутных массовых грузов. Используется как в линейном, так и в трамповом судоходстве, обычно при погрузке в том же порту, где принимается основной груз.
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 251; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!