Решение навигационных задач с помощью средств автоматизации.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«КЕРЧЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра судовождения и промышленного рыболовства
Величко Н.И.
Информационные технологии в судовождении
Методические указания
к практическим занятиям для курсантов специальности
26.05.05 «Судовождение»
очной и заочной формы обучения
Керчь, 2016 г.
УДК 004:651.61
Составитель: Величко Н.И., преподаватель кафедры судовождения и промышленного рыболовства ФГБОУ ВО «КГМТУ» ____________
Рецензент: Нагибин И.А. ст. преподаватель кафедры судовождения и промышленного рыболовства ФГБОУ ВО «КГМТУ» ____________
Методические указания к практическим занятиям рассмотрены и одобрены на заседании кафедры «СВ и ПР» ФГБОУ ВО «КГМТУ», протокол № от 2016 г.
И.о. зав. кафедры «СВ и ПР» ____________ Н.В. Ивановский
Методические указания к практическим занятиям утверждены и рекомендованы к публикации
на заседании методической комиссии МФ ФГБОУ ВО «КГМТУ»,
протокол № ___от_________2016 г.
© ФГБОУ ВО «КГМТУ», 2016 г.
Содержание
Введение.
Практическое задание №1 5
|
|
|
Решение навигационных задач с помощью средств автомат
изации.
Практическое задание №2 5
Применение функций главного меню НИС
Практическое задание №3 6
Планирование перехода с помощью ЭК.
Практическое задание №4 7
Выполнение расчетов предварительной прокладки в режиме “task”
Практическое задание №5 8
Оценка опасности столкновения с помощью СПС
Практическое задание №6 9
Прогностическая оценка внешних условий на выбранном
маршруте с помощью СПП.
Практическое задание №7 11
Применение функций главного меню НИС
Литература
ВВЕДЕНИЕ
|
|
|
Проводка судна из порта отхода в порт назначения относится к сложным задачам управления. Характеризуя сложность судов как объектов управления,
необходимо отметить:
- различия в управляемости из-за многообразия движительно- рулевых комплексов, размеров и форм корпуса;
- большую инерционность;
- неполную управляемость и возможность потери управляемости;
- влияние на динамические свойства судов изменений загрузки и путевых условий (мелководье, каналы, реки);
- зависимость эффективности средств управления от хода, режима работы движителей, вида перемещения и других причин;
- значительность влияния на движение возмущений среды;
- неоднозначную в ряде случаев реакцию на управляющие воздействия.
. Многочисленны и встречаемые при судовождении виды управления:
- планирование переходов;
- ситуационное управление (определенные последовательности действий при подходах к узкостям, к районам с ограниченной видимостью и др.);
- выбор стратегий (для расхождения с судами, с тропическими циклонами, выбор пути во льдах и др.);
- управление при расчетной скорости, на маневренных режимах хода и на предельно малых скоростях;
- взаимодействие с другими судами (использование буксиров, плавание в караванах, участие в спасательных операциях);
|
|
|
- регулирование (стабилизация на курсе и заданном маршруте);
- управление в исключительных условиях (при наличии
повреждений, при обледенении и др.);
- управление с помощью якорей и других вспомогательных средств;
- динамическое позиционирование;
- и ряд других видов.
Сложностью задач судовождения объясняется и тот факт, что большинство из них пока не может быть надежно решено без участия судоводителя.
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ №1
Изучение алгоритмов комплексной обработки данных.
Методические указания
При рассмотрении первой темы студент должен изучить принципы организации баз данных. Применительно к системам управления, информация представляет собой сведения, характеризующие систему управления, ее внешнюю среду, и используемые в процессе принятия решений или в связи с осуществлением тех или иных действий с системой. Необходимо знать структуру программного обеспечения, а именно:
Программное обеспечение информационной системы состоит из четырех основных частей:
1. операционной системы, управляющей работой всего оборудования;
2. программ платформы, преобразующей интерфейсы операционной системы в нужную форму и предоставляющей необходимые виды информационных услуг;
|
|
|
3. прикладных программ, выполняющих задачи, ради которых создана
информационная система;
4 программ области взаимодействия, предоставляющей услуги связи прикладных программ, расположенных как в одной, так и в группе информационных систем.
Изучить методы ввода данных в систему. Любой эффективный поиск, требующий минимальных затрат труда и времени, основывается на систематизированной организации информации в памяти системы. Способы защиты данных такие же, как и у программ “ windows”т.е. используются разные системы паролей, ключей, устанавливаются определенные виды допуска к сведениям, вводятся ограничения на доступ к различным частям памяти, и принимаются другие меры.
Вопросы для самоконтроля:
1. Информационная система
2. Программное обеспечение
3. Аппаратное обеспечение
4. Виды ввода данных в систему
5. Виды доступа к данным
6. Способы защиты данных
Литература:[1] стр.52-53, 54-121
[2] стр. 123-136,
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ №2
Решение навигационных задач с помощью средств автоматизации.
Методические указания
При подготовке к практическому занятию студенты должны знать состав GPS. В [Л 1] изучить разделы 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3.Обратить внимание на аппаратное обеспечение системы. Аппаратное обеспечение - это в общем случае установленный в специальной консоли высокопроизводительный персональный компьютер, который соединен с навигационными приборами. Он включает в себя системный блок, монитор, управляющую панель. В системном блоке находятся процессор, сопроцессор, оперативная память, накопитель на жестком магнитном диске, дополнительные блоки памяти, устройства для ввода информации с гибких магнитных и оптических дисков, порты ввода/вывода информации и др. устройства. Отличительной чертой является автоматический ввод в НИС координат места от приемника спутниковой навигационной системы GPS или ГЛОНАСС, обеспечивающий возможность непрерывного отображения высокоточного текущего места судна на карте.
Вопросы для самоконтроля:
1. Спутниковая навигационная система
2. Аппаратное обеспечение НИС
3. Сравнение навигационной системы GPS и ГЛОНАСС
Литература: [1] стр.126,147
[2] стр. 123-136
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ №3
Дата добавления: 2019-02-26; просмотров: 197; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!