Проверить уровень масла в картере рулевого механизма КАМАЗ-4310
Картер рулевого механизма одновременно является корпусом силового цилиндра усилителя. В нижней части картера установлена пробка с магнитом для слива масла, сверху находится перепускной клапан, используемый при прокачке гидросистемы. На клапан надет защитный колпачок. Картер закрывается задней и боковой крышками. Масло в картер рулевого механизма заливается до уровня маслоналивного отверстия, допустимое снижение уровня масла — не ниже поверхности червяка.
Обязанности военного водителя
Водитель отвечает за сбережение закрепленной за ним машины, ее исправность и готовность к использованию.
Он обязан:
твердо знать устройство, технические возможности и правила эксплуатации закрепленной за ним машины;
уметь управлять закрепленной за ним машиной днем и ночью в различных дорожных условиях в любую погоду;
содержать машину исправной и в постоянной боевой готовности; добиваться продления срока службы машины;
знать и точно соблюдать Правила дорожного движения, команды, сигналы регулирования и управления;
водителю категорически воспрещается передавать управление машиной кому бы то ни было и курить при управлении машиной;
знать периодичность и объем работ по техническому обслуживанию, межремонтный ресурс (межремонтный пробег) и срок службы (срок работы) закрепленной за ним машины, шин и аккумуляторных батарей;
выполнять работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту, а также проводить специальную обработку закрепленной за ним машины;
|
|
|
знать сорта и нормы расхода применяемых на закрепленной за ним машине горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов, не допускать их перерасхода и добиваться экономии;
знать причины основных эксплуатационных неисправностей, уметь их обнаруживать и устранять; не допускать поломок машины, докладывать о них командиру и немедленно устранять;
перед выходом машины из парка проверять техническое состояние машины и вести наблюдение за ней в пути, обращая особое внимание на исправность тормозов, рулевого управления, шин, тягово-сцепного устройства, внешних световых приборов, стеклоочистителей, на правильную установку зеркала заднего вида, чистоту и видимость номерных и опознавательных знаков;
при управлении машиной иметь при себе водительское удостоверение, документ, удостоверяющий личность водителя, и путевой лист; водитель транспортной машины, кроме того, должен иметь талон на право эксплуатации;
знать и соблюдать нормы загрузки машины, правила посадки и перевозки людей, размещения, укладки и крепления грузов в кузове машины;
своевременно в целости и сохранности доставлять груз в указанное место;
|
|
|
уметь пользоваться схемой маршрута и ориентироваться на местности;
своевременно оформлять и сдавать в техническую часть или в подразделение путевые листы;
в полевых условиях безотлучно находиться при машине и не менять её местонахождение без разрешения своего командира,использовать всякую возможность для контрольного осмотра технического обслуживания машины и устранения неисправностей;
внимательно следить за командами и сигналами,быстро и чётко их выполнять.Укрывать и маскировать машину в боевых условиях.
соблюдать меры безопасности при эксплуатации, ремонте и эвакуации машины.
Билет 32
Места точек смазки кабины и применяемые масла.
Смазка жировая:
Трос управления заслонкой отопителя кабины, трос управления краном отопителя кабины, тяга привода жалюзи радиатора, кран сливной системы охлаждения.
Солидолы Ж или солидолы С:
Оси педалей управления подачей топлива и рабочей тормозной системой, наконечник рычага переключения коробки передач.
Рессоры задних опор кабины (листы) -Смазка графитная.
Литол-24:
Пластина торсиона сиденья водителя, винт торсиона сиденья водителя,
шарниры подвески и сиденья водителя, беговые дорожки шариков и роликов направляющих механизма перемещения сиденья водителя, оси роликов и направляющие рычагов сиденья водителя, запор кабины, петля крышки люка кабины, стеклоподъемник двери кабины, замок двери кабины, ограничитель открывания дверей, привод замка двери кабины, ручка наружная кабины, тяга ручного управления остановом двигателя.
|
|
|
2. Проверить крепления и подтянуть стремянки рессор на УРАЛ-4320.
Затяжку гаек стремянок рессор следует проводить на нагруженном автомобиле завернув гайку до упора, затем отвернуть на 1,5—2 оборота и раскернить резьбу в двух противоположных точках. Полная затяжка гаек недопустима, так как это может привести к повреждению стремянки и ушка.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 1637; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!