Расчет размерной цепи для промежуточного вала

Искомый зазор между втулкой и подшипником в этом случае определяется по формуле:

, где

Нормируем элементы, входящие в состав размерной цепи. Создаем сборку, и по вышеприведенной методике рассчитываем искомый зазор между втулкой и торцом подшипника.

Результаты расчета в системе «Unigraphics NX3».

Measurement: Zazor

Units: mm

Direction: XC 0.0000, YC -1.0000, ZC 0.0000

Nominal: 0.1000

Minimum: 0.1000

Maximum: 1.0000

Variation: 0.9000

Contributor 1: 22% Pod.205:Feature 1:DIM +0.0 -0.200

Contributor 2: 22% Pod.205:Feature 1:DIM +0.0 -0.200

Contributor 3: 11% Krishka koprysa nij.:Feature 1:DIM +0.0 -0.100

Contributor 4: 7% Krishka promejyt.:Feature 1:DIM 0.03 -0.03

Contributor 5: 7% Val tixoxod1.:Feature 1:DIM +0.0 -0.060

Contributor 6: 7% Krishka promejyt.:Feature 1:DIM 0.03 -0.03

Contributor 7: 6% Vtylka tixoxod:Feature 1:DIM -0.110 -0.160

Contributor 8: 6% Vtylka tixoxod:Feature 1:DIM -0.110 -0.160

Contributor 9: 3% Prokladka2:Feature 1:DIM +0.0 -0.03

Contributor 10: 3% Vtylka1:Feature 1:DIM +0.0 -0.030

Contributor 11: 3% Koleso 1:Feature 1:DIM +0.0 -0.03

Contributor 12: 3% Prokladka2:Feature 1:DIM +0.0 -0.03

Заложенные в конструкцию нормы точности не обеспечивали сборку по методу полной взаимозаменяемости. После перенормирования размера втулки, участвующего в размерной цепи, с размера 16 мм до размера 15.95 мм, выполненного по 7 квалитету, что вполне достижимо, собираемость обеспечилась по методу полной взаимозаменяемости.

Рассчитаем размерную цепь аналитическим способом.

A , A , A₃- увеличивающие звенья;

A₁, A₂, A₄, A₅, A₆, A₇, A₈, A₉, A₁₀,– уменьшающие звенья.

A₁= A₅=15,95 мм,

A = A =1_-0,03 мм,

A₂= A₄=5 мм,

A₃= 159_-0,1 мм,

A₆= A₁₀=15_-0,2 мм,

A₇= 52_-0,06 мм,

A₈= 25_-0,03 мм,

A₉= 11_-0,03 мм.

= A_3max+A _max+A _max-A_1min-A_2min-A_4min-A_5min-A_6min-A_7min-A_8min-A_9min-A_10min

= A_3min+A _min+A _min-A_1max-A_2max-A_4max-A_5max-A_6max-A_7max-A_8max -A_9max -A_10max

= 159+2-15,79-15,79-4,97-4,97-14,8-14,8-51,94-24,97-11,97=1

=159.8+0.97+0.97-15,84-15,84-5,03-5,03-15-15-52-25-12=0.1

Результаты расчета аналитическим методом и в системе «Unigraphics NX3» приводят к аналогичному результату.

Расчет размерной цепи для тихоходного вала

Искомый зазор между втулкой и подшипником в этом случае определяется по формуле:

, где

Результаты расчета в системе «Unigraphics NX3».

Measurement: Zazor

Units: mm

Direction: XC 0.0000, YC -1.0000, ZC 0.0000

Nominal: 0.1000

Minimum: 0.1000

Maximum: 1.0000

Variation: 0.9000

Contributor 1: 33% Pod206:Feature 1:DIM +0.0 -0.200

Contributor 2: 33% Pod206:Feature 1:DIM +0.0 -0.200

Contributor 3: 11% Krishka koprysa nij.:Feature 1:DIM +0.0 -0.100

Contributor 4: 7% Prokladka3:Feature 1:DIM +0.0 -0.03

Contributor 5: 7% Vtylka vixod:Feature 1:DIM -0.110 -0.160

Contributor 6: 7% Vtylka vixod:Feature 1:DIM -0.110 -0.160

Contributor 7: 2% Flanec vixodnogo:Feature 1:DIM 0.030 -0.030

Contributor 8: 2% Vtylka vixod1:Feature 1:DIM +0.0 -0.030

Contributor 9: 2% Vtylka vixod1:Feature 1:DIM +0.0 -0.030

Contributor 10: 2% Krishka vixoxdnogo:Feature 1:DIM 0.030 -0.030

Contributor 11: 2% Prokladka3:Feature 1:DIM +0.0 -0.03

Contributor 12: 2% Val vixodnoi.:Feature 1:DIM +0.0 -0.06

Заложенные в конструкцию нормы точности не обеспечивали сборку по методу полной взаимозаменяемости. После перенормирования размера втулки, участвующего в размерной цепи, с размера 15 мм до размера 14.95 мм, выполненного по 7 квалитету, что вполне достижимо, собираемость обеспечилась по методу полной взаимозаменяемости.

Рассчитаем размерную цепь аналитическим способом.

A , A , A₃- увеличивающие звенья;

A₁, A₂, A₄, A₅, A₆, A₇, A₈, A₉, A₁₀,– уменьшающие звенья.

A , A , A₃- увеличивающие звенья;

A₁, A₂, A₄, A₅, A₆, A₇, A₈, A₉, A₁₀,– уменьшающие звенья.

A₁= A₅=14,95 мм,

A = A =1_-0,03 мм,

A₂= A₄=5 мм,

A₃= 159_-0,1 мм,

A₆= A₁₀=16_-0,2 мм,

A₇= 47,5_-0,06 мм.

A₈= 30_-0,03 мм.

A₉= 11,5_-0,03 мм. = A_3max+A _max+A _max-A_1min-A_2min-A_4min-A_5min-A_6min-A_7min-A_8min-A_9min-A_10min

= A_3min+A _min+A _min-A_1max-A_2max-A_4max-A_5max-A_6max-A_7max-A_8max -A_9max -A_10max

= 159+2-14,79-14,79-4,97-4,97-15,8-15,8-47,44-29,97-11,47=1

=159.8+0.97+0.97-14,84-14,84-5,03-5,03-16-16-47,5-30-11,5=0.1

Результаты расчета аналитическим методом и в системе «Unigraphics NX3» приводят к аналогичному результату.

Нормирование операций

Технологический процесс сборки редуктора включает следующие переходы:

Выполняемые переходы при запрессовки шпонок:

1. Взять шпонку, примерить по пазу вала.

2. Взять инструмент и установить шпонку в паз вала.

3. Отложить инструмент.

При запрессовки шпонки поз.40 , τ =1,19 мин.

При запрессовки шпонки поз.41 , τ =2,56 мин.

При запрессовки шпонки поз.42 , τ =2,02 мин.

При запрессовки шпонки поз.43 , τ =2,37 мин.

Выполняемые переходы при напрессовки колес:

1. Взять вал, установить на стол пресса.

2. Установить колесо на вал.

3. Запрессовать колесо.

4. Снять узел и отложить.

При напрессовки колес поз.6 , поз.7 , τ =0,43 мин.

Выполняемые переходы при напрессовки подшипников:

1. Взять вал, установить на стол пресса.

2. Взять подшипник, установить на вал.

3. Взять оправку и установить её на подшипник.

4. Напрессовать подшипник.

5. Отложить оправку, проверить легкость вращения подшипников.

6. Снять узел и отложить.

При напрессовки подшипника поз.36 , τ =0,38 мин.

При напрессовки подшипника поз.37 , τ =0,42 мин.

При напрессовки подшипника поз.38 , τ =0,45 мин.

Выполняемые переходы при сборки крышек подшипников:

1. Взять прокладку.

2. Установить прокладку на крышку с совмещением по отверстиям.

3. Осмотреть правильность установки.

При сборке крышек подшипника поз. 8,10,11, τ =0,26 мин соответственно.

Выполняемые переходы при сборки фланцев:

1. Взять прокладку, манжету.

2. Установить прокладку на крышку с совмещением по отверстиям.

3. Установить манжету.

4. Осмотреть правильность установки.

При сборке фланцев поз. 9,12, τ =0,52 мин соответственно.

Другие выполняемые переходы:

При установки валов в корпус редуктора, τ =0,4 мин.

При установки крышек и фланцев в корпус редуктора, τ =0,32 мин.

При запрессовки штифтов поз.44, τ =0,62 мин.

При затяжки гаек поз. 32, τ =0,34 мин.

При затяжки болтов поз. 28,25, τ =0,39 мин.

При затяжки гаек поз. 29, τ =0,34 мин.

Время транспортирования редуктора на испытательный стенд составляет

τ =1,15 мин.

Время транспортирования редуктора на склад составляет τ =1,88 мин.

Операция 010. Слесарно-сборочная. – τ =1,12 мин.

Операция 015. Слесарно-сборочная. – τ =2,64 мин.

Операция 020. Слесарно-сборочная. – τ =4,39 мин.

Операция 025. Слесарно-сборочная. – τ =8,67 мин.

Операция 030. Слесарно-сборочная. – τ =12,44 мин.

Операция 035. Слесарно-сборочная. – τ =7,44 мин.

Операция 040. Транспортная. – τ =1,5 мин.

Операция 045. Испытания механические. – τ =40,5 мин.

Операция 015. Транспортная. – τ =1,88 мин.

Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 488; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!