Транспорт и экономические связи



 

Хозяйственное развитие района в огромной степени зависит от ускоренного развития транспорта, так как редкая заселенность требует активного функционирования внутрирайонных связей, основанных на тесном взаимодействии различных видов транспорта. В Дальневосточном районе функционируют все существующие виды транспорта, но основную роль играет железнодорожный.

На его долю приходится до 80 % перевозимых грузов.

В значительном объеме межрайонные и внутрирайонные перевозки грузов Дальневосточного района осуществляются морским транспортом.

Плавание в суровых арктических морях обеспечивается с помощью ледоколов. К Северному морскому пути примыкает река Лена, образующая транспортную перемычку между железнодорожной магистралью и морским путем вдоль берегов Северного Ледовитого океана.

Совершенно иной режим работы морского транспорта Тихоокеанских морей. Практически круглый год осуществляются внутрирайонные и международные перевозки по Японскому и Берингову морям.

Главными грузами в перевозках по Дальневосточному району являются лес, уголь, строительные материалы, нефть, рыба и продовольственные товары.

Крупнейшие порты этих морей Тикси, Ванино, Петропавловск-Камчатский, Нагаево (Магадан), Владивосток, Находка, Советская Гавань.

Автомобильными дорогами район обеспечен слабо. Но в районах, оторванных от других транспортных путей, значение автотранспорта велико.

Для дальних перевозок есть несколько крупных автомагистралей, например, с юга в Республику Саха ведет дорога Невер – Алдан – Якутск. Самая северная дорога проходит от Якутска до Магадана. Большое транспортное значение имеет дорога Хабаровск – Биробиджан, Колымский тракт.

Помимо автомагистралей на севере района есть множество автозимников и дорог местного значения. Более развита сеть автомобильных дорог в южных районах Дальнего Востока.

Огромно для Дальнего Востока значение воздушного транспорта как для связей с другими районами России, так и для внутрирайонных перевозок (особенно для пассажироперевозок).

Самолетами и вертолетами осуществляются связи с труднодоступными районами. На огромных пространствах севера Дальнего Востока наряду с другими видами транспорта сохраняется олений транспорт.

 

 

ЛЕКЦИЯ № 17. Восточно-Сибирский экономический район

 

Территория Восточной Сибири  простирается от берегов Северного Ледовитого океана до границы с Монголией, от Енисея до верховьев Амура. Район занимает территорию 4,1 млн км2, 24 % площади РФ, численность населения – 9,2 млн чел., его плотность – 2,2 чел./км2. В его состав входят республики Бурятия, Тува, Красноярский край, Иркутская и Читинская области.

Тип климата  резко континентальный, средняя температура января -26 oС, средняя температура июля +16,7 oС, продолжительность безморозного периода 58-108 дней, годовая сумма осадков 300–700 мм. Широко распространена многолетняя мерзлота, главным образом на севере.

Из общей земельной площади 412,3 млн га 57 % покрыто лесом, преимущественно хвойных пород. Запасы древесины составляют 29 млрд м3.

Восточно-Сибирский экономический район – один из наиболее динамично развивающихся районов России. В нем сосредоточены уникальные природно-сырьевые ресурсы, мощный производственный потенциал и высококвалифицированные кадры. Восточная Сибирь производит около 12 % всей добывающей промышленности, 7,7 % топливной, 15,3 % лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной, 23 % цветной металлургии России.

Основной предпосылкой экономического развития является исключительное богатство природных ресурсов   – минеральных, водных, лесных, земельных. Запасы угля в регионе вдвое превышают угольные ресурсы США. На долю Восточной Сибири приходится около 40 % общих запасов древесины.

Восточно-Сибирский экономический район специализируется на производстве самой дешевой в стране электроэнергии и добыче топлива (Канско-Ачинский угольный бассейн), обеспечивая развитие энергоемких и теплоемких производств. В районе добываются ценные виды минерального сырья, развиты лесозаготовки и лесоперерабатывающая промышленность.

Одна из отраслей горнорудной промышленности Восточной Сибири – добыча золота. В Забайкалье добывают олово, вольфрам и молибден, разрабатываются Удоканское месторождение меди и месторождение свинцово-цинковых руд. На севере, у Норильска, разрабатываются большие запасы никеля, кобальта, меди и других ценных металлов. Особое значение имеют запасы слюды и соли в Иркутской области и плавикового шпата в Читинской области, в Красноярском крае по рекам Курейке и Нижней Тунгуске, в Восточном Саяне имеются крупнейшие в стране запасы графита, в Туве добывается асбест, большие его запасы разведаны и на севере Бурятии.

Обрабатывающие отрасли промышленности представлены следующими видами и объемами продукции:  

1) прокат черных металлов – 152,4 тыс. т (Красноярский край, Иркутская область);

2) сталь – 30 тыс. т (Иркутская область);

3) металлорежущие станки – 0,8 тыс. шт. (Читинская область);

4) бумага – 110,9 тыс. т (Красноярский край);

5) картон – 477,9 тыс. т (Иркутская область, Красноярский край);

6) обувь – 6,73 млн пар (Иркутская область, Красноярский край).

Кроме того, в районе производятся оборудование для горнодобывающей промышленности, химические волокна, каучук, шины, медь, кобальт, никель.

Из-за больших объемов строительства район Восточной Сибири испытывает дефицит в строительных материалах, производство которых составляет  :

1) цемента – 7,2 млн т;

2) сборных железобетонных конструкций и изделий – 4,1 млн м2;

3) панелей и других конструкций крупнопанельного домостроения – 1,5 млн м2;

4) строительного кирпича – 1044 млн шт. усл. кирпича;

5) стекла строительного – 17,7 млн м2.

Наращивание производства строительных материалов возможно на базе местного строительного сырья (глина, известняк, песок, гравий, доломиты, мергели, гипс, гранит) и попутных продуктов отраслей специализации (вскрышные и боковые породы месторождений, отходы угледобычи, шлаки и золы). Природно-климатические условия Восточной Сибири достаточно благоприятны для сельскохозяйственного производства (зерна, мяса, молока, яиц, картофеля, овощей), однако в настоящее время за счет собственных ресурсов район удовлетворяет полностью свои потребности лишь в зерне и картофеле.

Отраслями специализации сельского хозяйства являются мясо-молочное животноводство и производство зерна. Потребление продовольственной продукции в районе обеспечивается за счет местного производства менее чем на 2/3, что в значительной степени связано с недостаточным развитием перерабатывающих отраслей. Наращивание массы товарных ресурсов потребует создания сети малых предприятий, специализированных на переработке местного сельскохозяйственного сырья.

Фермерские хозяйства имеют средний размер земельного участка около 66 га.

Транспортная сеть Восточной Сибири развита недостаточно. Обеспеченность территории железными дорогами и автомобильными дорогами с твердым покрытием ниже среднего уровня по России в 2,4 и 2,6 раза соответственно.

Основные транзитные и внутрирайонные перевозки осуществляются по широтным железнодорожным магистралям – Главной Сибирской, Южно-Сибирской и Байкало-Амурской.

На долю автомобильного транспорта приходится около 80 % всего объема перевозок грузов.

Главные реки района Восточной Сибири – Енисей, Нижняя и Подкаменная Тунгуска, Ангара, Бирюса, Хатанга, Оленек, Селенга. Судоходность на этих реках примерно 130–150 дней в году. Из озер наиболее крупные – Байкал, судоходен 130 дней в году, и озера Таймыр, Лама, Хантайское, Пясино – не судоходны. Водным транспортом выполняется большой объем перевозок, в основном по Енисею к северу от Главсиба и по Лене вниз до Усть-Кута.

По Северному морскому пути идет грузоснабжение северных областей Восточной Сибири, в частности Норильского промрайона. Основные морские порты Дудинка и Игарка.

Внешние и внутренние связи осуществляются авиатранспортом и трубопроводами.

Воздушное сообщение обеспечивается через аэропорты Красноярска, Абакана, Иркутска, Норильска, Братска, Черемхово, Тайшета, Усть-Илимска, Усть-Куба, Улан-Удэ, Читы, Кызыла.

Таможенные пункты расположены в Красноярске, Иркутске, Тайшете, Улан-Удэ, Чите.

Существующий уровень развития средств связи Восточной Сибири не соответствует возрастающим потребностям народного хозяйства и населения. Ниже нормативной обеспеченность телефонной связью населения района: средняя телефонная плотность составляет 19,1 телефонов на 100 семей, при этом в сельской местности телефонная плотность в 1,6 раза ниже, чем в городской.

Интенсивное развитие производств обусловило напряженное экологическое состояние Восточной Сибири. По количеству выбросов вредных веществ в атмосферу Восточная Сибирь занимает 3-е место среди экономических районов России, по объему сброшенных загрязненных сточных вод – 4-е. Самым большим объемом газовых выбросов выделяется Норильск.

В Бурятии и Читинской области созданы свободные экономические зоны.

 


[1] Регионоведение / Под ред. Т. Г. Морозовой. М.: ЮНИТИ, 1999.

 

[2] Регионоведение / Под ред. Т. Г. Морозовой. М.: ЮНИТИ, 1999.

 

[3] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[4] Алексеев В. В., Артемов Е. Т. Регионализм в России: история и перспективы // Уральский исторический вестник. 1996. № 3.

 

[5] Алексеев В. В., Артемов Е. Т. Регионализм в России: история и перспективы // Уральский исторический вестник. 1996. № 3.

 

[6] Региональная структура России в геополитической и цивилизационной динамике. Екатеринбург, 1995.

 

[7] Регионоведение / Под ред. Т. Г. Морозовой. М.: ЮНИТИ, 1999.

 

[8] Там же.

 

[9] Экономическое районирование / Под ред. Т. М. Калашниковой. М.: ЮНИТИ, 1999.

 

[10] Семенов-Тян-Шанский П. П. Географическо-статистический словарь Российской Империи. СПб, 1863.

 

[11] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[12] Регионоведение / Под ред. Т. Г. Морозовой. М.: ЮНИТИ, 1999.

 

[13] Там же.

 

[14] Регионоведение / Под ред. Т. Г. Морозовой. ЮНИТИ, 1999.

 

[15] Алексеев В. В., Артемов Е. Т. Регионализм в России: история и перспективы // Уральский исторический вестник. 1996. № 3.

 

[16] Экономическое районирование / Под ред. Т. М. Калашниковой. М., 1970.

 

[17] Там же.

 

[18] Экономическое районирование / Под ред. Т. М. Калашниковой. М., 1970.

 

[19] Там же.

 

[20] Там же.

 

[21] Экономическое районирование / Под ред. Т. М. Калашниковой. М., 1970.

 

[22] Регионоведение / Под ред. Т. Г. Морозовой. М.: ЮНИТИ, 1999.

 

[23] Там же.

 

[24] Там же.

 

[25] Экономическое районирование / Под ред. Т. М. Калашниковой. М., 1970.

 

[26] Экономическое районирование / Под ред. Т. М. Калашниковой. М., 1970.

 

[27] Там же.

 

[28] Там же.

 

[29] Экономическое районирование / Под ред. Т. М. Калашниковой. М., 1970.

 

[30] Регионоведение / Под ред. Т. Г. Морозовой. М.: ЮНИТИ, 1999.

 

[31] Регионоведение / Под ред. Т. Г. Морозовой. М.: ЮНИТИ, 1999.

 

[32] Там же.

 

[33] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[34] Там же.

 

[35] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[36] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[37] Экономическое районирование / Под ред. Т. М. Калашниковой. М., 1970

 

[38] Там же.

 

[39] Там же.

 

[40] Регионоведение / Под ред. Т. Г. Морозовой. М.: ЮНИТИ, 1999.

 

[41] Там же.

 

[42] Экономическое районирование / Под ред. Т. М. Калашниковой. М., 1970.

 

[43] Экономическое районирование / Под ред. Т. М. Калашниковой. М., 1970.

 

[44] Экономическое районирование / Под ред. Т. М. Калашниковой. М., 1970.

 

[45] Юзов О. В. Анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятий черной металлургии. М.: Металлургия, 1980. 326 с.

 

[46] Бродов А. Черная металлургия: Состояние и проблемы // Экономист. 1999. № 4. М., 1970.

 

[47] Бродов А. Черная металлургия: Состояние и проблемы // Экономист. 1999. № 4. М., 1970.

 

[48] Бродов А. Черная металлургия: Состояние и проблемы // Экономист. 1999. № 4. М., 1970.

 

[49] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[50] Экономическое районирование / Под ред. Т. М. Калашниковой. М., 1970.

 

[51] Экономическое районирование / Под ред. Т. М. Калашниковой. М., 1970.

 

[52] Там же.

 

[53] Там же.

 

[54] Экономическое районирование / Под ред. Т. М. Калашниковой. М., 1970.

 

[55] Там же.

 

[56] Там же.

 

[57] Региональная экономика: Учебн. пособие для вузов / Под ред. проф. Т. Г. Морозовой. М.: Банки и биржи. ЮНИТИ, 1995.

 

[58] Региональная экономика: Учебн. пособие для вузов / Под ред. проф. Т. Г. Морозовой. М.: Банки и биржи. ЮНИТИ, 1995.

 

[59] Там же.

 

[60] Там же.

 

[61] Там же.

 

[62] Там же.

 

[63] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[64] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[65] Там же.

 

[66] Региональная экономика: Учебн. пособие для вузов / Под ред. проф. Т. Г. Морозовой. М.: Банки и биржи. ЮНИТИ, 1995. 1970.

 

[67] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[68] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[69] Там же.

 

[70] Региональная экономика: Учебн. пособие для вузов / Под ред. проф. Т. Г. Морозовой М.: Банки и биржи. ЮНИТИ, 1995.

 

[71] Там же.

 

[72] Региональная экономика: Учебн. пособие для вузов / Под ред. проф. Т. Г. Морозовой М.: Банки и биржи. ЮНИТИ, 1995.

 

[73] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[74] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[75] Минц А. А. Центральный район (экономико-географический очерк). М.: Государственное учебно-педагогическое издательство, 1963.

 

[76] Там же.

 

[77] Центральный район. Экономико-географическая характеристика / Под ред. С. Н. Рязанцева. М.: Государственное издательство географической литературы, 1962.

 

[78] Минц А. А. Центральный район (экономико-географический очерк). М.: Государственное учебно-педагогическое издательство, 1963.

 

[79] Там же.

 

[80] Минц А. А. Центральный район (экономико-географический очерк). М.: Государственное учебно-педагогическое издательство, 1963.

 

[81] Размещение производительных сил. Тексты лекций. Российская экономическая академия им. Плеханова Г. В. М., 1993.

 

[82] Там же.

 

[83] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[84] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[85] Экономическая география России: Учебн. пособие по географии / Под ред. И. А. Радионова. 1999. М.

 

[86] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[87] Там же.

 

[88] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[89] Региональная экономика / Под ред. Т. Г. Морозовой. М.: ЮНИТИ, 1999.

 

[90] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[91] Там же.

 

[92] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[93] Там же.

 

[94] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[95] Экономическая и социальная география России / Под ред. Ю. Н. Гладкого. М.: ГАРДАРИКА, 1999.

 

[96] Там же.

 

[97] Там же.

 

[98] Там же.

 

[99] Бизнес-карта России. Дальний Восток. Промышленность. Кн.1 / Сост.о. В. Юферев и др. М.: МП «НИК», 1992. 296 с.

 

[100] Размещение производственных сил: Учебник для вузов / Под ред. В. В. Кистанова, Н. В. Копылова. 3-е изд. М.: Экономика, 1994. 588 с.

 

[101] Там же.

 


Дата добавления: 2018-09-23; просмотров: 412; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!