РЕВЕРСИВНЫЙ МАГНИТНЫЙ ПУСКАТЕЛЬ



 

Реверсивный магнитный пускатель состоит из двух трехполюсных контакторов, каждый из которых включается своей катушкой, и двух тепловых реле. Он предназначен для управления двигателем, направление вращения которого в процессе работы должно изменяться. Чтобы одновременное включение контакторов было невозможно, в реверсивном магнитном пускателе могут использоваться механическая и электрическая блокировки трехполюсных контакторов.

Схема реверсивного магнитного пускателя представлена на рис. 3. На схеме показаны два трехполюсных контактора: контактор КМ1 («Вперед») и контактор КМ2 («Назад»), каждый из которых имеет свою катушку (КМ1 и КМ2). Реверсивный магнитный пускатель снабжается кнопочкой станцией, имеющий три кнопки: SB1 («Вперед»), SB3 («Назад») и SB2 («Стоп»).

При нажатии SB1 получает питание катушка контактора КМ1, при включении которого двигатель может вращаться в одном направлении. При нажатии кнопки SB3 получит питание катушка контактора КМ2, который включается и обеспечивает подачу напряжения с изменившимся порядком следования фаз, что приводит к изменению направления вращения двигателя на противоположное. Одновременное включение контакторов КМ1 и КМ2 недопустимо, так как оно ведет к двухфазному короткому замыканию питающей сети. Для предотвращения возможности одновременного включения контакторов используются механическая и электрическая блокировка или одна из них. В цепь управления включением контакторов при нажатии соответственно SB3 и SB1 последовательно с катушками КМ1 и КМ2 введены нормально замкнутые блок-контакты кнопок управления. При нажатии одной из кнопок автоматически размыкается цепь, связывающая другую кнопку с соответствующей ей катушкой контактора, и становится невозможным включением обоих контакторов. Для изменения направления вращения двигателя, необходимо нажать кнопку SB2. При этом контактор КМ1 разомкнется и вернется в исходное замкнутое положение. Если теперь нажать кнопку SB3, то контактор КМ2 включится и обеспечит подачу на двигатель напряжения с обратным порядком следования фаз.

 

 

 

МАГНИТНЫЙ ПУСКАТЕЛЬ КАК СРЕДСТВО ЗАЩИТЫ ОТ САМОЗАПУСКА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

 

Магнитный пускатель осуществляет нулевую защиту двигателя после его остановки по причине хотя бы кратковременного значительного снижения или полного исчезновения напряжения сети, исключая возможность самопроизвольного пуска двигателя (так называемый самозапуск) после восстановления напряжения.

При значительном снижении, а также исчезновении напряжения катушка пускателя не может удерживать притянутым якорь, и трехполюсный контактор отключается. После восстановления нормального напряжения самозапуск двигателя не произойдет, так как схема будет в исходном нерабочем состоянии. В результате возникает так называемая нулевая защита.

Напряжение, при котором происходит отпадание якоря, называется напряжением отпускания. Напряжение, при котором может происходить срабатывание контактора, называется напряжением срабатывания. Отношения напряжения отпускания к напряжению срабатывания называется коэффициентом возврата контактора.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

 В данной работе были изучены устройство и принцип действия реверсивного и нереверсивного магнитных пускателей, схемы включения пускателей, а также принцип нулевой защиты.

 

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

 

1. Гулин С.А., Попов Г.А. Основы электропривода: методические указания для выполнения лабораторных работ – Санкт-Петербург: Петербургский государственный университет путей сообщения, 1996 г. – 15 с.

 


Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 478; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!