Как готовить данные для движения по азимутам



Рас. 41. Определение магнитного азимута по карте.

Топографические карты составляются листами, у которых боковые стороны ограничены линиями истинных меридианов. На каждом листе карты наносится километровая сетка. Вертикальные линии сетки не параллельны линиям меридианов, а составляют с ними некоторый угол, называемый сближением меридианов. Величина сближения указывается на схеме в нижней части карты. На той же схеме показывается значение угла между истинным и магнитным меридианами. Этот угол называется склонением магнитной стрелки.

Определять азимуты по карте можно с помощью транспортира. Отсчет производят обычно от вертикальных линий километровой сетки. Полученные значения так называемых дирекционных углов переводят в магнитные азимуты путем прибавления или вычитания соответствующей поправки. Как выполняются эти действия, разберем на примере.

Рис. 42. Подготовка данных для движения по азимутам.

Допустим, нам требуется определить магнитный азимут направления с кургана на мост (рис. 41). Соединим эти две точки прямой линией. Угол по ходу часовой стрелки между северным направлением вертикальной линии километровой сетки и направлением на предмет будет дирекционным углом. Для измерения углов воспользуемся транспортиром. Отсчет по шкале транспортира составляет 120°. Теперь обратимся к схеме, помещенной в нижней части рисунка. От вершины углов, обозначенных на схеме,' проведем произвольную прямую О А и отчертим дугами углы, которые составляет эта прямая с вертикальной линией сетки и с линией магнитного меридиана. Первый угол (Ду) нам известен, он равен 120°; второй угол — магнитный азимут (Л м) — требуется определить. Пользуясь схемой, на которой даны значения сближения и склонения, нетрудно найти поправку для перехода от дирекционного угла к магнитному азимуту. В данном случае она будет равна 8°. В зависимости от положения углов на схеме поправка прибавляется к дирекционному углу или вычитается из него. В нашем примере поправку нужно прибавить к дирекционному углу, и магнитный азимут будет равен 128°.

ТАБЛИЦА ДАННЫХ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПО АЗИМУТАМ

Участок пути Магнитный азимут (Аи) в градусах Расстояние в парах шагов
Сходы — перекрестен просек 30 627
Перекресток просек — дом лесника 322 387 ! 1

Рис. 43. Схема и таблица данных для движения по азимутам.

Для того чтобы подготовить данные для движения по азимутам, прежде всего нужно по карте изучить местность и наметить по маршруту движения ориентиры, которые необходимы для контроля движения. Количество ориентиров и расстояния между ними устанавливают в зависимости от характера местности, по которой предстоит двигаться, и от времени суток. Очевидно, что при движении днем по открытой местности можно обойтись меньшим количеством ориентиров, намечая их через 1—2 км, а при движении в лесу или ночью ориентиры нужно намечать чаще. В качестве ориентиров можно выбрать любые предметы, хорошо опознаваемые на местности (ямы, перекрестки дорог, курганы и т. п.). При движении ночью в качестве ориентиров надо использовать такие местные предметы и детали рельефа, которые можно опознать в темноте.

Показанный на рис. 42 маршрут проходит по лесу; протяженность его небольшая, и мы ограничились лишь одним поворотным ориентиром — перекрестком просек. Определение магнитных азимутов выполняем в такой последовательности. Выбранные по маршруту ориентиры соединяем прямыми линиями, но так, чтобы каждая линия пересекала одну из вертикальных линий километровой сетки. На рис. 42 направление Сходы — пересечение просек продолжено до пересечения его с километровой линией, обозначенной числом 40, а следующее направление продолжено до пересечения с линией, у которой подписано число 4L

Затем измеряем транспортиром углы между северным направлением вертикальной километровой линии и направлением на предмет по ходу часовой стрелки. Они получились равными: для направления Сходы — перекресток просек — 41°, а для направления перекресток просек — дом лесника — 333°.

Если движение будет совершаться пешим порядком, то расстояния в метрах нужно перевести в пары шагов. Для человека среднего роста каждую пару шагов принимают за 1,5 м. Для большей точности необходимо проверить длину своего шага. Лучше всего это сделать на шоссейной дороге с километровыми столбами. Допустим, в одном километре получилось 833 пары шагов. Значит, средняя длина пары шагов равна 1,2 м (1000:833).

Данные для движения по азимутам сводятся в таблицу и приводятся на схеме движения, составленной по карте (рис. 43),

 

Движение по азимутам

Прежде чем начинать движение по азимутам, нужно внимательно изучить схему маршрута и получить полное представление о его протяженности и всех поворотах. На исходном пункте, от которого намечено движение, определяется по компасу направление, соответствующее заранее определенному и подписанному на схеме значению азимута. В этом направлении замечается самый удаленный ориентир. Это будет так называемый вспомогательный ориентир, который в дальнейшем используется для выдерживания направления движения. Желательно, чтобы вспомогательный ориентир был расположен дальше поворотного ориентира, а еще лучше — на горизонте. Но если местность этого не позволяет, можно выбрать ориентир, расположенный ближе поворотного. Им может быть любая хорошо заметная деталь местности, находящаяся на линии данного участка движения. В этом случае, достигнув вспомогательного ориентира, придется снова определить на местности направление, соответствующее значению азимута, и наметить в этом направлении следующий ориентир.

Рис. 44. Магнитный азимут направления Сходы — перекресток дорог равен 30°.

Заметив вспомогательный ориентир, начинаем двигаться по направлению к нему, считая пары шагов. Двигаемся до тех пор, когда пройденное расстояние покажет, что мы должны быть у поворотного ориентира. Здесь останавливаемся, отыскиваем намеченный на карте ориентир и с него определяем направление по компасу на следующий поворотный ориентир. И так продолжаем до конца маршрута.

Если на пути встретится препятствие, не показанное на карте, надо заметить на другой стороне этого препятствия ориентир, лежащий в направлении пути, обойти препятствие и продолжать движение от замеченного ориентира по тому же самому азимуту.

Разберем порядок движения по азимутам более детально на нашем примере.

В исходной точке (северная окраина Сходы) указатель мушки компаса установим по шкале на отсчет, равный магнитному азимуту направления от Сходы до перекрестка просек, т. е. на 30°. Отпустив тормоз стрелки и придав компасу горизонтальное положение, совмещаем северный конец магнитной стрелки с нулевым штрихом. Не сбивая ориентировки компаса, визируем через прорезь и мушку вперед от себя. Это и будет направлением движения на перекресток просек.

В этом направлении выбирем вспомогательный ориентир. Им будет угол леса. Заметив вспомогательный ориентир, начинаем, на него движение, ведя при этом счет пар шагов. Дойдя до угла леса, снова определяем по компасу направление движения на перекресток просек по тому же азимуту 30°, что и на исходной точке. Если бы дальнейшее движение проходило на открытой местности, то мы наметили бы следующий вспомогательный ориентир и продолжали движение, пока не достигли поворотного пункта. В нашем случае дальнейшее движение проходит по лесу, в котором будет значительно труднее выдержать намеченное направление, так как в лесу трудно, а порой и невозможно выбрать вспомогательные ориентиры. Поэтому, чтобы не сбиться с пути при движении по лесу, необходимо пользоваться компасом очень часто.

Продолжая движение от вспомогательного ориентира, отсчитываем шаги, пока не будет пройдено от селения Сходы заданное расстояние — 627 пар шагов. Возможно, мы не попадем точно на перекресток просек. В этом случае, дойдя до одной из просек, нужно пройти по ней в ту или другую сторону, пока не встретим перекресток просек.

У поворотного ориентира (пересечение просек)' указатель мушки устанавливаем на новый отсчет, равный магнитному азимуту направления на дом лесника, г. е. на 322°. Ориентируем компас так же, как в начальной точке маршрута, и по данному азимуту намечаем направление движения, которое приведет нас к конечному пункту.

Движение по азимутам — простой и вместе с тем надежный способ ориентирования на местности. Чтобы хорошо освоить его и научиться уверенно выполнять описанные приемы и действия, достаточно после небольшой тренировки на местности самостоятельно пройти с компасом по одному-двум маршрутам.

 


Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 489; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!