Двигатели последовательного возбуждения.



В этом двигателе обмотка возбуждения включена последова­тельно в цепь якоря (рис. 24, а), поэтому магнитный поток Ф в нем зависит от тока нагрузки I = Iа = Iв. При небольших нагрузках магнитная система машины не насыщена и зависимость магнитно­го потока от тока нагрузки прямо пропорциональна, т. е. Ф = kфIа .

Механические характеристики двигателя последовательного возбуждения n = ¦(M) представлены на рис. 24, в. Резко падаю­щие кривые механических характеристик (естественная 1 и искус­ственная 2) обеспечивают двигателю последовательного возбуж­дения устойчивую работу при любой механической нагрузке. Свойство этих двигателей развивать большой вращающий момент, пропорциональный квадрату тока нагрузки, имеет важное значе­ние, особенно в тяжелых условиях пуска и при перегрузках, так как с постепенным увеличением нагрузки двигателя мощность на его входе растет медленнее, чем вращающий момент. Эта особен­ность двигателей последовательного возбуждения является одной из причин их широкого применения в качестве тяговых двигателей на транспорте, а также в качестве крановых двигателей в подъем­ных установках, т. е. во всех случаях электропривода с тяжелыми условиями пуска и сочетания значительных нагрузок на вал двига­теля с малой частотой вращения.

 

Статические характеристики ДПТ с последовательным возбуждением.

Статические характеристики двигателей постоянного тока последовательного возбуждения

Можно применить формулы (4) и (5), но магнитный поток зависит от тока (см. рисунок 3.4), т.е.

(1); (2);

где R=Rя+Rов+Rд

Ф=f(I) не имеет точного аналитического выражения, поэтому вводим допущение: кривую 1 заменяем прямой 2.

Ф=αI (3), где α=tgφ=const,

Следовательно, M=kФI= kaI2(4) →

Тогда формулы для характеристик будут иметь вид:

(5) - электромеханическая характеристика ω=f(I)

(6) - механическая характеристика ω=f(M)

Для построения графиков найдем асимптоты этих характеристик при токе и моменте, стремящимся к нулю и к бесконечности

При I→0 и М→0 скорость, как это следует из формул (5) и (6) ω→∞. Асимптота – ось ω.

При I→∞ и М→∞ скорость ω→ –R/kα, т.е. прямая с ординатой ωа=–R/kα является горизонтальной асимптотой.

Зависимости ω=f(I) и ω=f(M) (см. рисунок 3.5) имеют гиперболический характер.

При небольших I и M нагрузка идет «вразнос», поэтому нет режима х.х. и генераторного с рекуперацией.

Используются универсальные характеристики ДПТ ПВ (приведены в справочниках), построенные в относительных единицах (см. рисунок 3.6).

 

3.4 Свойства и характеристики двигателей постоянного тока смешанного возбуждения

Электромеханическая и механическая характеристики ДПТ СВ выражаются формулами:

; ;

Универсальные характеристики ДПТ СВ схожи с характеристиками ДПТ ПВ, но имеется одно отличие: имеется определенная скорость идеального холостого хода. ДПТ СВ может работать во всех энергетических режимах.

 


Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 527; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!