Монтаж электрооборудования подъемно - транспортных механизмов.
В заводских условиях на собранные крупные блоки устанавливают только электродвигатели, тормоза, ограничители, контроллеры без монтажа общей электрической схемы машины. Основной объем работ по укладке электрических кабелей, проводов, присоединению их к машинам и аппаратам, а также установку некоторой части электрической аппаратуры (вольтметров, реле) выполняют после общего монтажа машины или крупных монтажных единиц (грузовых тележек, кабин управления и др.).
Электромонтажные работы представляют собой отдельный, специфический вид монтажных работ. Их выполняют в соответствии с правилами устройства электроустановок (ПУЭ) и специальными правилами Госэнергонадзора [37; 39]. Причем монтаж сложных машин часто поручают специализированным организациям.
Завод-изготовитель должен представить -заказчику: принципиальные электрические схемы машины и ее отдельных механизмов; монтажные электрические схемы; рабочие чертежи на установку электрических машин, аппаратов и приборов.
Все электрооборудование, устанавливаемое на подъемно-транспортной машине, должно быть в исполнении, соответствующем условиям окружающей среды, в которых будет работать машина (нормальное, теплостойкое, хладостойкое, взрыво- и пожароопасное и т. д.).
Электропроводка из проводов ПР, ПРТО и др. на подъемнотранспортных машинах, а также в шахтах лифтов и подъемниках должна выполняться в стальных изоляционных трубах, коробах или каналах.
|
|
При сложных электрических схемах на концы проводов на заводе устанавливают бирки с обозначением марки провода. Сечение проводов выбирается в соответствии с величиной тока (по нагреву) и указывается в проекте. Однако независимо от расчета на кранах не допустимо применение медных проводов сечением менее 2,5 мм2, а в силовых цепях — менее 16 мм2, а также проводов с изоляцией, рассчитанной на напряжение менее 500 в.
Монтируемые на машине провода и кабели не должны иметь резких перегибов. Так, например, радиус изгиба кабеля с бумажной изоляцией должен быть больше 15 наружных диаметров кабеля, а радиус изгиба кабеля с резиновой изоляцией — более 10 диаметров.
С целью предохранения обслуживающего персонала от поражения электрическим током все электрические машины, аппараты, механизмы, а также металлические конструкции, которые могут оказаться под напряжением, надежно заземляют в соответствии с «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей»
Смонтированная электрическая часть кранов, лифтов и других ПТМ должна быть испытана при работе механизмов вхолостую. При этом проверяют:
|
|
нулевую блокировку контроллеров — пуск двигателей возможен только из нулевого положения рукоятки контроллера;
правильность включения электромагнитов тормозов — при включении двигателя должен включаться электромагнит, размыкающий тормоз;
срабатывание концевых выключателей; действие аварийных выключателей и кнопок.
У кранов, имеющих противоугонные захваты, проверяется система автоматического включения захватов при остановке крана и система блокировок — при пуске механизма передвижения.
26. Монтаж электрических проводок в подъемно - транспортных устройствах, пусковой, защитной и регулирующей аппаратуры, полупроводниковых преобразовательных установок.
Монтаж электропроводки на кранах выполняют в стальных трубах, в коробах, непосредственно по крану проводом или кабелем марок, соответствующих условиям окружающей среды.
Условия окружающей среды влияют также на выбор типа проводки, определяемой проектом.
Трубы и короба при подходах к зажимам контроллера располагают так, чтобы оставалось место для свободного доступа к частям контроллера. Концы труб при подходе к аппаратуре и провода, выходящие из труб, надежно и жестко закрепляют.
Во избежание разрушения изоляции проводов или кабелей от сильного нагрева в местах присоединения их к ящикам сопротивления проводку выполняют голыми проводами или шинами, прочно закрепленными как в наконечниках, так и в месте соединения их с изолированным проводом или кабелем.
Места соединения питающих проводов с выводами обмоток электродвигателей изолируют прорезиненной лентой, лентой из лакоткани и затем повторно прорезиненной лентой, укладывая каждую изоляцию в два слоя.
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 1609; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!