Приемка колес на линии выходного контроля
Приемка колес для болгарских железных дорог осуществляется на линии выходного контроля №2. Колеса к приемке предъявляются партиями. Партия состоит из колес одной плавки термообработанных по одному режиму.
Контролеры УТК проверяют соответствие размеров, шероховатости поверхности, отсутствие дефектов механической обработки и проката.
Ультразвуковой контроль осуществляют на автоматической установке в соответствии с AARM-107/M-208. УЗК обода колеса проводят в осевом направлении с наружной или внутренней поверхности обода и радиальном направлении со стороны поверхности круга катания.
Контроль поверхностных дефектов осуществляется на автоматической установке методом магнитопорошковой дефектоскопии в соответствии с AARM-107/M-208.
Отгрузка колес осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом в соответствии с заказом. Партия для поставки сопровождается сертификатом качества с указанием результатов контроля.
Технико – экономический показатель цеха за 2015-2016 год
| Наименование | Колесопрокатный стан | ||||||||||
| 2015год | 2016 год |
| |||||||||
| Новый ППЛ | Старый ППУ | Новый ППЛ | Колесопрокатный стан | ||||||||
| месяц | с нач. года | месяц | с нач. года | месяц | с нач. года | Месяц | с нач. года | ||||
| Годный прокат План, тн акт, тн % Откл., +/- | 15283 15017 98,3 -266 | 147904 144948 98,0 -2956 |
-1 | 10082 10973 108,8 891 | 117642 98228 83,5 -19414 | 10082 10973 108,8 891 | 117642 98228 83,5 -19414 | ||||
| Отгрузка тов. продукции План, тн акт, тн % Откл., +/- | 15000 15060 100,4 60 | 148450 143535 96,7 -4915 |
0 | 8800 9895 112,4 1095 | 116360 102946 88,5 -13414 | 8800 9895 112,4 1095 | 116360 102946 88,5 -13414 | ||||
| Отгрузка п/ф План, тн акт, тн % Откл., +/- | 46 | 186 |
0 | 0 | 0 0 | 0 0 | |||||
| Капитальный ремонт План, сут час акт, сут час | 0 0 0 0 | 18 432 25 595,083 |
0
0 | 0 0 0 0 | 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | ||||
| Номинальное время План, сут час акт, сут час | 29,00 696 29,65 711,583 | 324,00 7776 319,90 7677,501 |
0,00 0 0,00 0,00 | 29,00 696 27,64 663,24 | 341,00 8184 332,15 7971,56 | 29,00 696 27,64 663,24 | 341,00 8184 332,15 7971,56 | ||||
| Текущие простои План, час % акт, час % по причинам: | 151 21,7 151,25 21,3 | 1514,38 19,5 2102,92 27,4 |
0 13,8 0
| 132 19 229,42 34,6 | 1555 19 3825,63 | 132 19,0 229,42 34,6 | 1555 19 3825,63 48,0 | ||||
| профилактика План, час % акт, час % | 45,94 6,6 44,50 6,3 | 513,22 6,6 493,67 6,4 |
0,00 7 0 #дел/0! | 45,94 6,6 42,92 6,5 | 540,14 6,6 439,25 5,5 | 45,94 6,6 42,92 6,5 | 540,14 6,6 439,25 5,5 | ||||
| перевалки План, час % акт, час % | 30,62 4,4 30,83 4,3 | 342,14 4,4 37,75 4,8 |
0,00 2 0
| 30,62 4,4 35,33 5,3 | 360,10 4,4 287,50 3,6 | 30,62 4,4 35,33 5,3 | 360,10 4,4 287,50 3,6 | ||||
| рем.осн.обор. План, час % акт, час % | 45,24 6,5 29,83 4,2 | 333,60 4,3 510,75 6,7 |
0,00 1,5 0
| 31,32 4,5 43,92 6,6 | 368,28 4,5 380,58 4,8 | 31,32 4,5 43,92 6,6 | 368,28 4,5 380,58 4,8 | ||||
| рем.эл.обор. План, час % акт, час % | 12,53 1,8 4,83 0,7 | 83,02 1,1 68,92 0,9 |
0,00 0,5 0
| 7,66 1,1 2,75 0,4 | 90,02 1,1 112,08 1,4 | 7,66 1,1 2,75 0,4 | 90,02 1,1 112,08 1,4 | ||||
| настр.стана План, час % акт, час % | 8,35 1,2 5,42 0,8 | 93,31 1,2 95,25 1,2 |
0,00 2,8 0
| 8,35 1,2 7,83 1,2 | 98,21 1,2 102,58 1,3 | 8,35 1,2 7,83 1,2 | 98,21 1,2 102,58 1,3 | ||||
| смена плавки заказа План, час % акт, час % | 8,35 1,2 0,42 0,1 | 93,31 1,2 60,33 0,8 |
| 8,35 1,2 6,00 0,9 | 98,21 1,2 47,89 0,6 | 8,35 1,2 6,00 0,9 | 98,21 1,2 47,89 0,6 | ||||
| нагрев металла План, час % акт, час % | 0,00 1,00 0,1 | 0,00 35,25 0,5 |
0,00
0
| 0,00 0,0 | 0,00 0,00 0,0 | 0,00 0,00 0,0 | 0,00 0,00 0,0 | ||||
| Отсутствие: Металла, час % | 0,0 | 2,00 0,0 |
0
| 0,0 | 62,92 0,8 | 0,00 0,0 | 62,92 0,8 | ||||
| Газа, час % | 0,0 | 0,00 0,0 | 0
| 0,0 | 0 0,0 | 0 0,0 | 0 0,0 | ||||
| Пара,час % | 0,0 | 0,00 0,0 | 0
| 0,0 | 0 0,0 | 0 0,0 | 0 0,0 | ||||
| эл.эн.,воды,час % | 0,0 | 3,50 0,0 | 0
| 0,0 | 2,666 0,0 | 0 0,0 | 2,666 0,0 | ||||
| Мест в колодцах % | 0,0 | 0,00 0,0 | 0
| 0,0 | 0 0,0 | 0 0,0 | 0 0,0 | ||||
| подг.к рем, час % | 0,0 | 8,83 0,1 | 0
| 0,0 | 25,833 0,3 | 0 0,0 | |||||
Таблица 5
| подг.к рем, час % | 0,0 | 8,83 0,1 | 0 | 0,0 | 25,833 0,3 | 0 0,0 | |
| Прочие, час % | 10,42 1,5 | 180,33 2,3 | 0 | 36,42 5,5 | 2069,50 26,0 | 36,42 5,5 | |
| экон.эн.рес.,час % | 0,0 | 0,00 0,0 | 0 | 0,0 | 0 0,0 | 0 0,0 | |
| холостая смена % | 0,0 | 0,00 0,0 | 0 | 0,0 | 0 0,0 | 0 0,0 | |
| Аварии,час % | 24,00 3,4 | 273,34 3,6 | 0 | 54,25 8,2 | 294,83 3,7 | 54,25 8,2 | |
| Фактическое время План, час акт, час | 544,97 56,33 | 6261,62 5574,59 | 0 0,00 | 563,76 433,83 | 6629,04 4145,93 | 563,76 433,83 | |
| Производительность в факт час План, тн/час акт, тн/час | 28,04 26,80 | 23,62 26,00 | 17,88 25,29 | 17,75 23,69 | 17,88 25,29 | ||
| в номин. сутки план, тн факт, тн | 527 506 | 456 453 | 348 397 | 345 296 | 348 397 | ||
| Брак Всего, тн В том числе: По металлу, тн По прокату, тн | 176,505 18,887 157,618 | 2147,112 482,632 1664,480 | 0,000 0,000 0,000 | 0,398 0,000 0,398 | 169,147 21,198 147,949 | 1571,568 327,603 1243,965 | 169,147 21,198 147,949 |
| Всего, % В том числе: По металлу, % По прокату, % | 1,17 0,13 1,05 | 1,50 0,34 1,16 | 1,71 0,21 1,50 | 1,53 0,32 1,21 | 1,71 0,21 1,50 | ||
| НЗП На начало месяца На конец месяца | 4875 4835 | 0 0 | 2504 3586 | 2504 3586 | |||
| Отклонение Всего, тн В том числе: Производительность Тек.простои | -266 -697 -6 | -2956 12243 -13192 | 892 3215 -1738 | -19414 25269 -41200 | 892 3215 -1738 | ||
| В том числе: Профилактика Перевалки Рем.осн.обор. Рем.эл.обор. Настр.стана Смена плавки заказа Нагрев метал. Отсут..мет. Отсут. газа Отсут. пара Отсут.эл.энергии Отсут.мест в колод Подг.к ремонту Прочие Экон.эн.рес. Холостая смена Аварии | 40 -6 432 216 82 223 -28 0 0 0 0 0 0 -292 0 0 -673 | 428 -592 -2869 653 -8 805 -805 -50 0 0 -78 0 -191 -4008 0 0 -6478 | 54 -84 -225 88 9 42 0 0 0 0 0 0 0 -651 0 0 -970 | 1827 1322 -39 -406 -76 896 0 -1128 0 0 -47 0 -465 -37863 0 0 -5220 | 54 -84 -225 88 9 42 0 0 0 0-970 | ||
| Капит. ремонт Выходные дни ППР Расход металла на 1 тн проката План, кг/тн акт, кг/тн | 437 1255 1268 | -3699 0 1692 1271 1276 | 0 0 | 0 0 | -586 1324 1267 | -3482,75 1320 1349 | -586 1324 1267 |
|
|
|
Литературный обзор: дефекты прокатного происхождения
Металлические включения- инородные металлические тела в основном металле отливки. Такими телами могут быть нерасплавленный легирующий компонент, модификатор.
Утяжина- дефект в виде углубления с пологими краями на массивной части отливки, образовавшийся вследствие усадки металла при затвердевании. Под утяжкой возможны внутренние дефекты.
Разностенность- дефект, проявляющийся в увеличении или уменьшении толщины стенок отливки вследствие смещения, деформации или всплывания стержня.
Ликвационные зоны- неравномерность химического состава металла в теле отливки (дендритная или зональная ликвация).
Рванины- представляют собой разрывы или надрывы металла разнообразного очертания с рваными краями. Рванины часто расположены на кромках листов, профилей. К образованию рванин при прокатке слитков особенно склонны высоколегированные стали, с крупнозернистой структурой.
Закаты- вдавленные и закатанные в прокатываемом металле заусенцы или возвышения (бугорки) на поверхности, получившиеся при предыдущем пропуске слитка через калибр прокатного стана. При этом металл заусенца или возвышения не сваривается с основной массой проката. Закат, образовавшийся от заусенца, похож на продольную трещину, а от возвышения - на плену с криволинейным незамкнутым контуром. Иногда закат образуется от остатков усадочной раковины после обрезки верхней части слитка с усадочной раковиной. При прокатке раковина не заваривается из-за окислов на ее стенках.
Волосовины- мелкие внутренние или выходящие на поверхность трещины, образовавшиеся из газовых пузырей или неметаллических включений при прокатке или ковке. Они направлены вдоль волокон металла и в поперечном изломе видны как точки. Шлаковые и песчаные включения не способны пластически деформироваться и при обжатии слитка распадаются на большое число обломков с острыми углами, образуя при вытяжке цепочки вдоль волокон. Силикаты Fe, Mn и др. элементов при температуре прокатки могут быть пластичны, поэтому вытягиваются вдоль волокон прокатанного металла. Длина волосовин 20 - 30 мм, а иногда и 100 - 150 мм. Встречаются волосовины во всех конструкционных сталях.
Расслоения- нарушение сплошности внутри прокатанного металла, представляющие собой раскатанные крупные дефекты слитка (глубокие усадочные раковины, усадочная пористость, скопления пузырей или неметаллических включений). Характерным для расслоения является то, что поверхность нарушения сплошности параллельна плоскости прокатки. Так, раскатанные скопления неметаллических включений дают внутреннюю прослойку, разделяющую лист или профиль на две, три или несколько частей.
Трещины- бывают одиночные и групповые, расположенные беспорядочно или идущие в определенном направлении. По длине они достигают нескольких метров; глубина трещин в зависимости от размеров проката, причин и условий возникновения дефекта - до 10-15 мм.
Пленыпрокатанного металла представляют собой сравнительно тонкие плоские отслоения на его поверхности. В большинстве случаев плены имеют вид "языка", у которого уширенный или утолщенный конец составляет одно целое с основной массой металла. Иногда наружный контур плен приближается к замкнутому. По размерам плены бывают от мелких едва заметных чешуек до 100 мм и более по длине и ширине (в толстых листах); толщина плен колеблется от десятых долей миллиметра до 3 - 5 мм и более.
Причинами образования плен при прокатке могут быть неудовлетворительное качество слитков (наличие на поверхности отливки плен, плохая раскисленность и пузырчатость металла) и нарушение режимов прокатки (неудовлетворительная калибровка, неправильная насечка валков, образование заусенцев и рванин в самом начале прокатки)
СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 660; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!