Интенсивность пожара можно охарактеризовать мощностью теплового импульса, т.е. производной выделяемой энергии во времени.

где t_P – интенсивность разгорания пожара;

t_В – интенсивность выгорания горючей массы;

А - общее количество энергии, выделяемой при пожаре.

Значения t_P , t_В , А устанавливаются экспериментально и приводятся в справочниках.

Относительное количество пожаров в России к числу населения в 3,5 раза превышает аналогичные показатели в развитых странах, а показатели гибели людей в результате пожаров у нас превосходит в 4-9 раз.

Аварии и катастрофы на гидродинамически опасных объектах

Гидродинамически опасный объект (Г00) –сооружение или естественное образование, создающее разницу уровней воды до и после него.

К ним относятся гидротехнические сооружения (ГТС) напорного типа и естественные плотины. ГТС напорного типа подразделяются на запруды, плотины, гидроузлы. Запруда создает подъем воды, но не имеет стока. Плотина – сооружение, создающее напор воды, но с постоянным ее стоком. Гидроузел – система сооружений и водохранилища, связанных единым режимом водоперетока.

Естественные плотины (запруды) образуются в горных районах в результате землетрясений , обвалов, оползней.

Аварии и катастрофы на ГОО возникают из-за прорыва. Прорыв может произойти из-за воздействия сил природы, конструктивных дефектов, нарушения правил эксплуатации, воздействия паводков, разрушения основания. Недостаточности водосбросов, террористических актов.

Основными поражающими факторами при прорыве ГОО являются: волна прорыва и затопление. Волна прорыва образуется в результате падения воды с верхнего уровня на нижний, порождающего волну, и резкого увеличения объема воды в месте падения, что вызывает подъем и переток ее в низинные места. Разрушительное действие волны прорыва заключается в движении больших масс воды с высокой скоростью и таранного действия всего того, что перемещается с водой (камни, бревна и т.п.).

Вслед за фронтом волны прорыва начинается интенсивный подъем уровня воды, в результате которого начинается затопление. При прорыве плотин затопление начинается через 10-30 минут. Уровень воды в зоне затопления достигает от 0,5 до 10 м и более.

Об опасности данного вида ЧС свидетельствуют статистические данные: за последние 70 лет в мире произошло 1000 аварий на ГОО.

Аварии и катастрофы на ж.д. транспорте

1. Аварии и катастрофы при движении поездов.

Основными причинами аварий и катастроф на ж.д. транспорте являются: неисправность путей, подвижного состава, средств сигнализации и блокировки, ошибки диспетчеров, нарушение правил движения машинистами, стихийные бедствия.

Основные последствия ж.д. транспортных аварий и катастроф: огромный материальный ущерб, большое количество погибающих людей по сравнению с другими ЧС, экологическое загрязнение окружающей среды (особенно при перевозке опасных грузов).

За 1995 г. в России в авариях на всех видах транспорта погибло 32 791 человек.

2. Аварии и катастрофы на коммунально-энергетических сетях ж.д. транспорта.

На предприятиях ж.д. транспорта, ж. д. станциях узлах, в населенных пунктах, прилегающих к транспортным магистралям основными объектами ЧС являются подсистемы коммунального и энергетического хозяйства.

Водоснабжение. Наиболее часто аварии на насосных станциях, напорных башнях, разводящих сетях. Водозаборы, очистные сооружения, резервуары чистой воды повреждаются реже. Подземные трубопроводы разрушаются во время землетрясений, оползней, от коррозии и ветхости. Прекращение подачи воды может быть и при отключении электроэнергии и отсутствии резервного источника питания.

Электроснабжение. Почти при всех стихийных бедствиях повреждаются воздушные линии электропередачи, трансформаторные станции. При этом возможны пожары.

Теплоснабжение. Аварии в системах теплоснабжения возникают в результате повреждения теплотрасс, в котельных, на ТЭЦ и разводящих сетях. Наиболее часто они возникают в зимний период. Когда увеличивается давление и температура воды.

Канализация. Чаще всего аварии возникают на коллекторах, канализационных сетях. При их разрушении фекальные воды попадают в водопровод, что приводит к инфекционным и другим заболеваниям.

Газоснабжение. Особую опасность представляют разрушения и разрывы на газопроводах, в разводящих сетях предприятий и жилых домов, в управленческих комплексах. Основные причины этих аварий: старение и ветхость коммуникаций, деформация почвы, нарушение эксплуатационной дисциплины пользователями газа. Зачастую эти аварии сопровождаются взрывами и пожарами.

Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 264; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 234 5 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!