РАЗДЕЛ 1 ОСНОВЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА
Тема 1.1 Механика электропривода
Литература: [3, стр.9-26]
Курсант должен
знать:
§ силы и моменты, действующие в системе электропривода, способы пуска, регулирования скорости, торможения и реверса СЭП;
уметь:
§ давать оценку технико-экономическим показателям регулируемых электроприводов.
Силы и моменты, действующие в системе электропривода. Уравнение движения электропривода. Приведение статических моментов, моментов инерции и маховых моментов к валу электродвигателя. Пуск, регулирование скорости, торможение и реверс в системе электропривода. Механические характеристики электродвигателя и механизмов.
Вопросы для самоконтроля
1. Какие моменты приложены к валу электродвигателя?
2. Какие моменты вызывают изменение режима работы?
3. Определить соотношение статических моментов, преодолеваемых двигателем лебедки при подъеме и спуске одного и того же груза.
4. Объяснить необходимость и сущность приведения моментов инерции.
5. Существующие способы уменьшения времени переходных процессов.
Задачи для самоконтроля
1. Определить приведенные к валу электродвигателя момент сопротивления, момент инерции и маховой момент грузоподъемного механизма для случаев подъема и спуска груза, если его вес с гаком G = l,5 т, частота вращения двигателя nд = 1500 об/мин, маховой момент электродвигателя GD2g = 1,5 кг-м2, передаточное число редуктора i =100, диаметр барабана лебедки Dб = 600 мм, КПД механизма ŋмех = 0,82.
|
|
|
2. Определить время пуска и выбега электродвигателя лебедки номинальной мощностью Рн = 25 кВт и частотой вращения nн =1375 об/мин при подъеме номинального груза. Момент электродвигателя при пуске изменяется в пределах от 2,0 до 1,2 Мн. Статический момент исполнительного механизма не зависит от скорости. Маховой момент, приведенный к валу электродвигателя, GD2пр = 7,6 кг-м2.
Тема 1.2 Электромеханические свойства электродвигателей постоянного тока
Литература: [3, стр.26-91; 5, стр.21-57]
Курсант должен
знать:
§ электромеханические характеристики электропривода на постоянном токе;
уметь:
§ эксплуатировать электроприводы постоянного тока, пускать и останавливать их, регулировать скорость вращения.
Естественная электромеханическая и механическая характеристики электродвигателей постоянного тока с независимым (параллельным) возбуждением. Пуск, регулирование скорости, торможение и реверс электродвигателей. Электромеханические свойства электродвигателей с последовательным и смешанным возбуждением. Пуск, регулирование скорости, торможение и реверс этих двигателей.
Вопросы для самоконтроля
|
|
|
1. Порядок построения механической характеристики электродвигателя последовательного возбуждения по паспортным данным?
2. Почему необходимо ограничивать пусковой ток?
3. Сравнить режимы работы электродвигателей при различных способах торможения?
4. Проанализировать работу электродвигателя при различных значениях сопротивления динамического торможения?
5. Особенности тормозных режимов электродвигателей последовательного возбуждения?
Задачи для самоконтроля
1. Электродвигатель типа П41М имеет следующие паспортные данные: Рн=3,9 кВт, Iн = 23,6А, Uн = 220B, nн =1500 об/мин, ŋн =76,5%, Rа=0,72 Ом (в нагретом состоянии), класс изоляции F.
Необходимо:
— рассчитать и построить естественную механическую характеристику электродвигателя в абсолютных и относительных единицах;
— рассчитать и построить регулировочную механическую характеристику электродвигателя при введении в цепь якоря резистора 0,8 Ом;
— определить частоту вращения электродвигателя при введенном в цепь якоря резисторе 0,8 Ом, если статический момент на его валу Мс = 0,5 Мн;
— определить величину и краткость пускового тока при прямом пуске электродвигателя от сети с напряжением Uн;
— определить величину полного сопротивления пускового реостата для электродвигателя при Мс = 0,5 Мн;
|
|
|
— оценить, как изменится частота вращения электродвигателя при холостом ходе, если его подключить к сети с напряжением U = 110В;
— определить величины тормозных резисторов Rт для электродвигателя, работающего в тормозных режимах противовключения и электродинамического торможения.
2. Электродвигатель последовательного возбуждения типа ДПМ22 имеет следующие паспортные данные: Рн = 6 кВт,. Uн = 220 В, Iн =34A, nн =1050 об/мин, Rа = 0,57 Ом, сопротивление последовательной обмотки — 0,0670 Oм. Пользуясь универсальными характеристиками электродвигателей серии ДП, приведенными в литературе [7] на с. 23, 49, необходимо:
— построить естественную механическую характеристику в абсолютных единицах;
— построить искусственную (реостатную) механическую характеристику при введенном в цепь якоря резисторе 1,0 Ом;
— построить искусственную (реостатную) механическую характеристику при U = 0,5 Uн
3. Электродвигатель смешанного возбуждения типа ДПМ имеет в режиме ПВ = 25% следующие паспортные данные: Рн =32 кВт, Uн = 220B, Iн = 165А, nн = 760 об/мин, Rа = 0,055 Ом, сопротивление последовательной обмотки — 0,006 Ом. МДС обмоток параллельного и последовательного возбуждения составляет соответственно 65 и 35%. Магнитную систему электродвигателя считать ненасыщенной.
|
|
|
Необходимо:
— определить частоту вращения идеального холостого хода электродвигателя n0;
— по универсальным характеристикам электродвигателей серии ДПМ, приведенным в литературе [3] на рис. 42, с. 82, построить естественную механическую характеристику в абсолютных единицах;
— построить искусственную (реостатную) механическую характеристику электродвигателя при введенном в цепь якоря резисторе 0,1 Ом в абсолютных единицах.
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 548; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!