Расчёт статических нагрузок транспортёров на участке изгиба



 

Расчёт статических нагрузок конвейеров на замкнутом контуре

В общем случае конвейер может состоять из многих участ­ков (рис. 6-3). Поскольку прямолинейные участки отделяются друг от друга участками изгиба, то во всей замкнутой конвей­ерной линии имеется одинаковое число п прямолинейных и криволинейных участков.

Тогда результирующая сила сопротивления движению опре­делится как сумма сил всех участков:

Первое слогаемое – сумма сил сопротивления на прямолинейных участках

Второе – на участках изгиба и зависит от натяжения приводного элемента

 

 

Выбор ЭД конвейеров по мощности и проверка по условиям трогания



Рассчитаем усилия на прямолинейных участках:

Fni=qi*Li*(Cni*cosαi+sinαi).

определим точку, в которой натяжение будет минимально. Предварительно принимаем

определим натяжения на всех участках конвейера.

где
- усилие точки с минимальным натяжениемМесто для уравнения.

Определим эквивалентное значение коэффициента изгиба киЭ:

Определим эквивалентную силу, действующую на трассе конвейера

Определим силу сопротивления :

 

Определим требуемую мощность с учётом коэффициента запаса, приняв равным последний 1,25, а значение равным 0,8. Получим:

Проверка ЭД по условиям трогания осуществляется по следующим условиям:

Определим динамические силы

Fni дин= Fni +mi*aп.

Определим массы участков mi:

mi= qi * Li/g.

Определим эквивалентную динамическую силу на всей трассе конвейера

передаточное число кинематической цепи

 


Основные характеристики ДПТ НВ

Двигатель постоянного тока независимого возбуждения (ДПТ НВ)

Двигатель постоянного тока независимого возбуждения (ДПТ НВ) В этом двигателе (рисунок 1) обмотка возбуждения подключена к отдельному источнику питания. В цепь обмотки возбуждения включен регулировочный реостатrрег, а в цепь якоря — добавочный (пусковой) реостат Rп. Характерная особенность ДПТ НВ — его ток возбуждения Iв не зависит от тока якоря Iя так как питание обмотки возбуждения независимое.

Схема двигателя постоянного тока независимого возбуждения (ДПТ НВ)

Рисунок 1

Механическая характеристика двигателя постоянного тока независимого возбуждения (ДПТ НВ)

Уравнение механической характе­ристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения имеет вид

где: n0— частота вращения вала двигателя при холостом ходе. Δn— изменение частоты вращения двигателя под действием механической нагрузки.

Из этого уравнения следует, что механические характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения (ДПТ НВ) прямолинейны и пересекают ось ординат в точке холостого хода n0 (рис 13.13 а), при этом изменение частоты вращения двигателя Δn, обусловленное изменением его механической нагрузки, пропорционально сопротивлению цепи якоря Rа =∑R + Rдоб. Поэтому при наименьшем сопротивлении цепи якоря Rа = ∑R, когда Rдоб = 0, соответствует наименьший перепад частоты вращения Δn. При этом механическая характеристика становится жесткой (график 1).


Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 358; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!