Турбомеханизмы, осн. конструкции и принцип действия, осн.параметры и тех. хар-ки.



Схема замещения АД(Т-образная)

2. Переход от Т-образной схемы замещения АД к Г-образной

3. Механические характеристики турбомеханизмов

4. Центробежные насосы, особенности работы данных турбомеханизмов

5. Система управления насосом с ПЧ

6. Общая характеристика крановых механизмов, параметры, предъявляемые к ним.

7. Тех. Описание работы крановых мех. Кинематическая схема.

8. Принцип выбора ЭД для крановых мех. Расчет крановых нагрузок.

9. Динамические нагрузки, возникающие при работе крановых механизмов

10. Сис. Управления мостовым краном, принцип векторного управления.

11. Лифт. Классификация лифтовых механизмов

12. Описание технологического процесса, типовая киниматическая схема

13. Типовой расчет механизма подъема лифта

14. Выбор ЭД для лифта и принцип управления

15. Функциональная схема лифта и ее описание

16. Конвейерный транспорт, описание, классификация

17. Статические нагрузки, возникающие в конвейерных мех.

18. Определение мощности ЭП конвейера

19. Динамические нагрузки конвейера

20. Основные характеристики ДПТ НВ

21. Основные характеристики ДПТ ПВ

 

Формирование схемы замещения АД для различных вариантов частотного управления при использовании номинальных параметров АД

Основным теоретическим инструментом при анализе АД в классической теории электрических машин является схема замещения в различных версиях, которая введена при следующих допущениях:

АД имеет симметричные параметры по всем трём фазам. Это допущение является базовым для всех методик синтеза и анализа. При наличии асимметрии вследствие ремонта, браков двигатели не могут обеспечивать качественное регулирование.

1) Распределение МДС и индукции в зазоре имеет вид волны. Реально эта волна имеет вид резаной трапеции. Чем больше двигатель, тем ближе. Это связано с конечным числом пазов и невозможностью распределить провода в пазах.

2) Напряжение по фазам одинаково, имеют одинаковый сдвиг по времени, амплитуде, частоте. Если напряжение несимметрично (в реальности), то тогда разбивают на участки.

3) Все параметры, используемые в схеме замещения считаются постоянными, т. е. не учитывается насыщение по цепи главного потока, в зубцовой зоне по путям рассеяния, не учитывается изменение активного сопротивления стержней обмотки ротора, не учитывается изменение сопротивления проводников из-за нагрева. Если надо учесть эти факторы, то следует выполнить многократный анализ разных значений и параметров. На практике учёт температуры говорит о том, что анализ идёт для переменного состояния (75 ), либо для холодного состояния (15 – 20 ).

4) При вводе схемы замещения полагают, что обмотка ротора имеет одинаковое число витков и фаз с обмоткой статора (приведен.). Этот пересчёт выполняют исходя из инвариантности мощности в исходном АД и его схеме замещения.

Кроме этого, вращающаяся ЭМ заменяется неподвижной, при этом в роторе в каждую фазу вводится сопротивление: .

Схема замещения представлена на следующем рисунке:

Все величины, указанные на данной схеме являются комплексами, результат преобразования синусоидальных величин, которые имеют амплитуду и фазы.

Стрелки токов указывают на схеме положительные направления указанных комплексов (это значит, что если в расчёте комплекс положителен, то условно его направление совпадает с направление стрелки).

Стрелки напряжений указывают на схеме положительное направление разности потенциалов.

Схема замещения для различных законов управления

 

Если мы реализуем замкнутое управление по одному законов, то это означает, что мы в указанных местах на Т-образной схеме замещения прикладываем напряжение питания, которое стабильно на всех уровнях напряжения и частоты. При этом часть схемы замещения (левее стабилизированного контура) не учитывается, а вместо напряжения используем ЭДС (E1 0 ном, Eμ 0 ном, E2 0 ном)

Турбомеханизмы, осн. конструкции и принцип действия, осн.параметры и тех. хар-ки.

Турбомеханизм – технологическое устройство, для перекачивания жидкостей или газов с помощью ротора с лопастями (турбины), помещенными в специальный корпус, имеющий характерный направляющий профиль.

Принцип действия заключается в сообщении элементарным объёмам газа/жидкости дополнительной кинетической энергии: за счёт увеличения их скорости; за счёт вращения турбины с объединением элементарных векторов в общий вектор скорости потока жидкости/газа; за счёт направляющего профиля корпуса турбины.

Если в процессе передачи кинетической энергии направление движения потока жидкости/газа на выходе совпадет с плоскостью вращения турбины и двигается по касательной у этой плоскости, то такие механизмы – центробежные. Если направление потока совпадает с осью вращения турбины – осевые или пропеллерные.

Для перемещения сжатых газов: Вентиляторы; Воздуходувки; Турбокомрессоры;

У каждого подтипа своя величина развиваемого давления и степень сжатия.

Принцип действия некоторых механизмов, перекачивающих газы, изображён на следующих рисунках:

 Основные технологические параметры

1)    Объёмная подача Q [м3/c] –скорость перемещения объёмов жидкости или газа.

2)    Массовая подача – M [кг/c] –скорости перемещения массы жидкости или газа.

3)    Давление жидкости/газа – Pt [Н/м2] = [Па]. [бар]

4)    Напор - H [м] – давление в метрах высоты столба, сформированного данным турбомеханизмом при определённых технологических условиях.

5)    Гидро/аэродинамический КПД турбомеханизма – η= /

где – выходная мощность жидкости или газа;

– подавая в турбомеханизм входная мощность жидкости или газа.

Основной характеристикой является зависимость напора Н от расхода Q:


Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 662; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!