Южный Урал и Челябинск в годы Гражданской войны, первых пятилеток

Монумент «Сказ об Урале»

Скульптура была установлена в 1967 г. напротив железнодорожного вокзала. Авторы – скульптор В. С. Зайков и архитектор Е. В. Александров.

Надпись на постаменте: «Урал – опорный край державы, её добытчик и кузнец».

12-метровая каменная скульптура, олицетворяющая мощь и силу Южного Урала, стала символом Челябинска.

История города Челябинска и Южного Урала с древности до современности

Первые люди и первые поселения Южного Урала

Первые люди, поселившиеся на Южном Урале еще во время палеолита, уже могли выращивать для себя хлеб и даже делать ножи и стрелы из бронзы и меди. Тогда это умели совсем немногие. А еще они построили множество удивительных городов, самый известный из которых – Аркаим. Свидетельство высокого уровня развития культуры – палеолитическая «картинная галерея» в Игнатиевской пещере.

Кочевые народы Южного Урала в VII-II вв. до н.э.

По степям Южного Урала в VII – V веках до нашей эры скакали на своих лошадях кочевники – скифы и саки, а в IV-II веках до нашей эры пришли сарматы и народ хунну. Потом эти народы получат название гунны и завоюют очень много государств. Их владения будут простираться от Волги до Рейна.

Первые поселения и крепости Урала в XVII-XVIII вв.

Первые русские поселения на землях, которые в далеком будущем станут Челябинской областью, появились в конце XVII века. Самое интересное – люди в них живут до сих пор. Это Белоярская Теченская слобода (теперь – село Русская Теча) и Багарякская слобода (сейчас это село Багаряк). А потом южноуральцы начали строить крепости – их основала в XVIII веке Оренбургская экспедиция, созданная с целью создания укрепленных поселений на южных границах империи в связи с неспокойной ситуацией, сложившейся в начале XVIII столетия на юго-восточной окраине Российского государства. В ее составе были военные, чины местных войск и городовые казаки Самары и Уфы. В результате экспедиции, на Южном Урале были возведены, кроме Челябинска, укрепления, составившие пограничную линию, проходящую по краю степи - Оренбургская крепость, Верхне-Уральская, Степная, Троицкая, Чебаркульская, Еткульская и др. крепости и укрепления.

Вот что писал об этом событии основатель крепости - помошник начальника оренбургской экспедиции полковник Алексей Иванович Тевкелев в донесении своему начальнику Василию Никитичу Татищеву: «...Сего сентября 2 дня на реке Миясе в урочище Челяби от мияской крепости в тритцети верстах заложил город где оставя для строения оного челябинского городка…».

Крепость была прямоугольной формы с выступами по углам и двумя башнями с северной и южной сторон и размерами около 130 х 130 метров и деревянным ограждением. Сохранилось первое описание Челябинскорй крепости, составленное 20 июня 1742 г. немецким путешественником И. Г. Гмелиным: «Эта крепость также находится на реке Миясс, на южном берегу, она похожа на Миясскую, но побольше и окружена только деревянными стенами из лежащих бревен. Каждая стена имеет примерно 60 саженей. Она заложена вскоре после Миясской крепости, а имя получила от ближайшего к ней, находящегося выше на южной стороне реки леса, по-башкирски Челябе-Карагай. С того времени при этой крепости располагается главная квартира обоих драгунских полков, а также старого Сибирского и вновь сформированного Оренбургского, которые сначала стояли лагерем среди домов слободы, чтобы держать в узде башкиров, а также предотвращать набеги киргизских казаков. Но в этом году большая часть их отбыла на Уй строить крепость, часть – сопровождать провиант в Оренбург. Вышло также распоряжение, чтоб каждая крепость как зимой, так и летом содержала две роты драгун. Поэтому казармы должны быть подготовлены уже этим летом; выше и ниже крепости находятся 261 крестьянский двор, 20 солдатских и 5 казачьих квартир. Дома также выстроены в линию, улицы очень широкие. Чуть ниже крепости на свободном месте стоит церковь Святого Николая, где уже 2 года ведутся службы. Священник этой церкви держит в подчинении священников остальных крепостей».

Со дня своего образования Челябинская крепость приобретает ведущее значение в системе крепостей, построенных для обеспечения безопасности движения обозов с продовольствием и снаряжением для Оренбургской крепости - южного форпоста России. Что касается названия – «Челябинск», то наиболее распространенной на сегодняшний день является версия, согласно которой название крепости, а затем и городу дал бор, который имел местное башкирское название Селеби-карагай.

С 1743 по 1781 гг. Челябинск стал центром крупной Исетской провинции. В крепости располагалась Исетская провинциальная канцелярия, через которую происходило управление исетскими казаками, духовное правление. Произошло это по инициативе губернатора Оренбургской губернии И. И. Неплюева, который годом ранее побывал в крепости со свитою и, осмотрев все крепости, предложил сенату разместить правление Исетской провинции, таможню и ярмарку в Челябинске. Исетская провинция была учреждена по инициативе руководителя Оренбургской экспедиции В. Н. Татищева и оформлена Указом императрицы Анны Иоанновны от 13 августа 1737 года. Она имела свой герб, включала все земли Зауралья от верховьев реки Яик и до реки Ай.

Герб Исетской провинции 1743-1781 гг.

Императрица Анна Иоановна

Памятник И.И.Неплюеву в г. Троицке

Во второй половине XVIII века на Южном Урале строят большие заводы. Вокруг заводов возникают новые города: Касли в 1747 году, Златоуст – в 1754, Катав-Ивановск – в 1755. Важно также знать, что Кыштым был основан в 1757 году, Сатка, Юрюзань и Усть-Катав - в 1758, а Миасс – в 1773.

В 1784 году в город Троицк начинают съезжаться на ярмарку купцы со всех концов света. Многие товары везли на верблюдах, ведь машин тогда еще не было. Из Средней Азии, Индии, Персии сюда везли ковры, чай, ткани, пряности. Из Казахстана – коней, скот. Из России – хлеб, посуду, древесину. Но самыми главными товарами были золото и серебро. Потом Троицкая ярмарка переехала в Челябинск. По итогам этого события первой половине ХIХ века в среде горожан начинает формироваться торгово-ремесленная прослойка, которой будет суждено превратить его в крупный торгово-промышленный центр. К середине XIX века Челябинск уже занимал устойчивое место в ярмарочной торговле Урала.

Символ Челябинска – верблюд. На фото верблюд Барсик, который был задействован в эстафете Олимпийского огня 17 декабря 2013 г.

Железная дорога

Чтобы как можно быстрее перевозить товары между Центральной Россией, Сибирью и Уралом, было решено построить Транссибирскую железную дорогу по указу Императора Александра III (впоследствии он передал участие в торжественной закладке своему старшему сыну Николаю Александровичу).

Магистраль строили одновременно с двух сторон, с запада на восток и с востока на запад. Кроме того, всю трассу поделили на большие участки, которые сдавались поэтапно и впоследствии образовывали самостоятельные дороги со своим управлением. В соответствии с первым этапом строительства планировалось сооружение Западно-Сибирской дороги – от Челябинска до Оби (1418 км), Среднесибирской – от Оби до Иркутска (1818 км) при одновременном строительстве Южно-Уссурийской дороги – от Владивостока до Графской (408 км). Второй этап предусматривал возведение Забайкальской железной дороги – от станции Мысовой на берегу Байкала до Сретенска на Шилке (1104 км) и Северо-Уссурийской линии – от Графской до Хабаровска (361 км). Третий этап — сооружение Кругобайкальской – от Иркутска до Мысовой (307 км) и Амурской железной дороги от Сретенска до Хабаровска (2051 км). Вместе с дорогой шли телеграф, телефон, электричество. На реках планировались пристани. Вдоль дороги – новые поселки и города…

Строительство велось за счет казенных средств. Стоимость Сибирской железной дороги была первоначально определена в 360 миллионов рублей золотом. Срок строительства всей магистрали – 10 лет…

Как мы можем видеть, она прошла через Челябинск, и это определило статус города. Дорогу строили вместо планируемых 10 лет 25 лет, с 1891 до 1916 г. Челябинский край стал тогда важным транспортным центром.

Дальнейшему развитию города способствовал запуск в эксплуатацию в 1896 г. железной дороги на Екатеринбург. Всего за несколько лет население города выросло в несколько раз. Челябинск становится крупной железнодорожной станцией с развитой инфраструктурой, вокруг которой появляется много поселков. Стремительно начали развиваться промышленность и образование. В городе возникли десятки торговых фирм. Крупнейшие столичные и зарубежные компании создали здесь свои агентства и производили солидные торгово-финансовые операции. В Челябинск переводится таможня, возникают банковско-кредитные учреждения, организуется товарная биржа. Появляется женская гимназия, реальное и духовное училища, торговая школа. Возводится народный дом и Клуб железнодорожного собрания.

Челябинский железнодорожный вокзал (построен в 1892 г., реконструирован в 1935 г.)

Николаевский (Никольский) поселок в начале ХХ в. входил в привокзальную часть города и имел 14 улиц и 1200 дворов. В поселке располагалось правление Челябинского станичного юрта.

Южный Урал и Челябинск в годы Гражданской войны, первых пятилеток

В 1919 году появилась Челябинская губерния постановлением ВЦИК от 3 сентября.  Первоначально она состояла из Курганского, Троицкого, Златоустовского, Кустанайского и Челябинского уездов. Согласно постановлению, Челябинский ревком преобразовывался в Челябинский губернский ревком, а Челябинск становился губернским городом.

Гражданская война и политика военного коммунизма, проводившаяся советским правительством в 1919-1921 годах, вызвала голод 1921-1922 годах и разруху в промышленности. Численность населения Челябинской губернии за 1920-1923 годы сократилась на треть. 

В ноябре 1923 года Челябинская губерния вошла в состав вновь образованной Уральской области. В годы первых пятилеток (1930-е гг.) в Челябинской области строились «флагманы индустриализации»: Магнитогорский металлургический комбинат (1929-1934 гг.), Челябинский тракторный завод (один из первых в СССР, 1933 г.).

В январе 1934 года Уральская область была разукрупнена, в результате чего образовалась Челябинская область. В дальнейшем площадь области неоднократно уменьшалась. С 1938 по 1943 годы из Челябинской области в состав Свердловской переданы 7 районов, Курганской – 32 района. С 6 февраля 1943 года границы области практически не менялись.

Когда началась Великая Отечественная война, Челябинская область стала главным поставщиком оружия и техники для фронта. С 1941 по 1945 г. скоростными методами здесь были построены 35 заводов. В начале войны Челябинск обрел второе, неофициальное имя – Танкоград. Именно на Челябинском тракторном заводе выпускали легендарные танки Т-34. А на заводе им. Колющенко делали установки БМ-13 – знаменитые «Катюши».

Но южноуральцы не только строили боевые машины. Свыше 1 миллиона жителей Челябинской области стали участниками боевых сражений более 150 тысяч из них погибли. Из Челябинской области на фронт ушли более 60 соединений разных родов войск. Нет такого рода войск, где бы не сражались воины-уральцы. Особую гордость составил Уральский добровольческий танковый корпус, который участвовал в освобождении Украины, земель Польши, штурмовал Берлин и первым пришел на помощь восставшей Праге. Родина высоко оценила трудовой подвиг южноуральцев: 16 предприятий отмечены государственными наградами, 18 – получили на вечное хранение Красные Знамена Государственного комитета Обороны. Более 10 тысяч южноуральцев награждены орденами и медалями, а после войны еще более 100 тысяч человек получили медали «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». В списке Героев Советского Союза – 224 южноуральца. Из них 77 родились в Челябинской области, остальные жили, учились, работали до войны или переехали в область в послевоенные годы. 130 Героев совершили подвиги в Челябинских дивизиях и бригадах.
После 1945 г. в СССР началось восстановление разрушенного хозяйства. Челябинская область за годы войны стала одной из ведущих в промышленности страны. Повсеместно развернулось движение стахановцев и многостаночников. Заводы Челябинской области делали станки, механизмы, строительную технику для восстановления разрушенных фашистами Сталинграда, Донбасса, Днепрогэса и других городов СССР. Главный город области – Челябинск – быстро рос. С 1954 г. машины с маркой завода Колющенко покупали в 40 странах мира. Трубопрокатный завод в 1956 г. запустил самый большой в мире трубоэлектросварочный цех, а на металлургическом заводе начали работать 18 новых цехов. В этот период ЧМЗ (сейчас – ЧМК) становится самым большим в СССР.

С конца 1940-х годов на Южном Урале началось создание Государственного ракетного центра (ГРЦ) им. В. П. Макеева (г. Миасс). Строительством в 1945–1948 годах завода № 817 по производству оружейного плутония (химкомбинат «Маяк», г. Озерск) было положено начало развитию атомной промышленности на территории Южного Урала. В 1948 году в Златоусте появилось специальное конструкторское бюро № 385 по производству ракетной техники. В 1952 году началось строительство предприятия по серийному производству ядерных боеприпасов в г. Трехгорном, с 1954 году создается федеральный ядерный центр в г. Снежинске.

С 1954 по 1960 год по всей стране начинается освоение целины. В Челябинской области появились более 1 миллиона гектаров новых полей, на которых выращивали пшеницу и рожь, чтобы делать хлеб и муку. За особые успехи в сборе урожая Челябинская область была награждена орденом Ленина.

После долгой реконструкции в Челябинске начал свою работу театр оперы и балета им. Глинки. Всего в Челябинской области на тот момент действовало 1245 клубных учреждений и 15 краеведческих музеев.

Танк Т-34-76 «Челябинский колхозник». Памятник в Волгограде установленный в честь завершения операции «Кольцо». Памятник является частью Мемориального комплекса «Героям Сталинградской битвы» на Мамаевом кургане.

Боевая машина установлена на месте соединения войск двух армий — 21-й и 62-й, расчленивших окруженную в Сталинграде группировку немецких войск на две части. Танк Т-34 построен на Урале на средства колхозников Челябинской области. Танковая колонна была передана на укомплектование формировавшейся в 1942 г. 121-й танковой бригаде. Танк № 18 шел в передовых боевых порядках наступающих войск 21-й армии и первым обозначил прорыв вражеской обороны.

Мы поможем в написании ваших работ!