Принцип действия фильтра центробежной очистки масла (неполнопоточного) смазочной системы.

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 5Следующая ⇒

1. Масло насосом подводится к фильтру, просачивается через микропоры картонного фильтрующего элемента и по каналу поступает в блок цилиндров.

2. Масло поступает во внутреннюю полость ротора. Затем идет вниз и выпрыскивается под давлением из жиклеров. Под воздействием струй масла, направленных в противоположные стороны, создается реактивный момент, который вращает ротор. При этом под действием центробежных сил механические примеси, находящиеся в масле, оседают плотным слоем на стенках колпака ротора. Очищенное масло, выпрыскиваемое жиклерами, стекает в масляный поддон двигателя.

3. Масло от насоса подается под вставку центрифуги, откуда небольшая часть масла, поступает к двум жиклерам. Масло, выбрасываемое из жиклеров, создает крутящий момент, приводящий ротор во вращение с частотой 5000 ÷ 6000 об/мин. Продукты изнашивания, нагара и смолистые отложения, находящиеся в масле, отбрасываются под действием центробежной силы к внутренней поверхности колпака ротора. Очищенное масло через радиальные отверстия оси ротора, трубку и канал поступает в масляную магистраль.

Назначение перепускного клапана фильтра тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом смазочной системы.

1. Перепускает неочищенное масло в блок цилиндров при засорении фильтрующего элемента.

2. При изнашивании подшипников коленчатого вала или запустении масла перепускает часть неочищенного масла в магистраль, помимо фильтра

Особенность качества очистки маслом центробежным очистителем смазочной системы.

1. Хорошо очищает масло от мелких механических примесей.

2. Хорошо очищает масло от крупных примесей.

3. Хорошо очищает масло от механических примесей и смол.

Основные части центробежного фильтра тонкой очистки масла с активно-реактивным приводом ротора.

1. Корпус, перепускной клапан, крышка, фильтрующий элемент.

2. Ось, жиклеры, корпус фильтра, ротор, колпак ротора, крышка, фильтрующая сетка.

3. Корпус, маслоотводящая трубка, пустотелая ось, насадок, остов, верхняя и нижняя крышки, колпак, стакан.

Принцип действия фильтра тонкой очистки масла с активно-реактивным приводом ротора, смазочной системы двигателя.

3. Масло попадается в неподвижный насадок. В нем имеются щели, через которые масло выбрасывается в тангенциальном направлении (по касательной) внутрь стакана и ротора. Вытекая с большой скоростью из щели, масло движется вращательно и, воздействуя на стенки остова и стакана, передает вращение ротору. Очищенное масло направляется через тангенциальные отверстия во внутреннюю проточку верхней части остова, вызывая реактивную силу, и поступает в главную масляную магистраль.

Где располагается масляный радиатор?

1. Перед водяным радиатором.

2. За водяным радиатором.

3. В моторном отсеке.

Какими клапанами оборудуется смазочная система?

1. Редукционными.

2. Перепускными.

3. Предохранительными.

4. Может оборудоваться всеми клапанами, указанными в ответах 1 - 3.

Типы клапанов смазочной системы двигателя.

1. Плунжерные.

2. Шариковые.

3. Могут использоваться оба типа клапанов, указанные в ответах 1 и 2.

Назначение автоматически действующих клапанов смазочной системы двигателя.

1. Чтобы поддержать требуемое давление в смазочной системе и обеспечить нормальную работу ее приборов.

2. Впускать и выпускать масло из картера.

3. Пропускать масло к агрегатам и узлам смазочной системы.

Назначение предохранительных клапанов смазочной системы двигателя.

1. Поддерживать давление масла в главной масляной магистрали.

2. Защищают смазочную систему или отдельные ее агрегаты от перегрузок.

3. При большом сопротивлении прибора пропускают поток масла из подводящей магистрали в отводящую.

Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 7731; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 345 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!