Способы подачи масла к трущимся деталям в двигателях.
1. Под давлением.
2. Капельным способом (разбрызгиванием масла).
3. Масляным туманом.
4. Подача масла может осуществляться всеми способами, перечисленными в ответах 1 - 3.
Виды систем смазки.
1. Комбинированная.
2. Система смазки разбрызгиванием.
3. Смазка трущихся поверхностей смесью бензина и масла.
4. На автомобилях и тракторах могут использоваться все виды систем смазки, перечисленные в ответах 1 - 3.
Основные части комбинированной системы смазки.
1. Поддон, клапаны, радиатор, манометр, фильтры, краны,
2. Главная смазочная магистраль, масляный насос, указатель уровня масла.
3. Основными частями комбинированной смазочной системы являются все части перечисленные в ответах 1 и 2.
Пути подвода масла к трущимся деталям.
1. Масло подается в фильтр, откуда оно направляется в главную магистраль. Из главной магистрали по каналам в блоке цилиндров масло поступает к коренным подшипникам коленчатого вала и по отверстиям в его щеках поступает к шатунным подшипникам. Одновременно масло по вертикальным каналам в блоке поступает к опорным шейкам распределительного вала и по наклонным каналам к втулкам коромысел.
2. Масляный насос по маслопроводу подает масло к центрифуге, из которой оно постоянно сливается в поддон картера через сливной клапан или проходит в радиатор, если кран маслопровода открыт.
3. Масло подводится к трущимся деталям обоими путями, указанными в ответах 1 и 2, но в первом ответе указан путь масла от основной секции насоса, а во втором ответе от радиаторной секции масляного насоса.
|
|
К каким агрегатам может подводиться масло из смазочной системы?
1. К компрессору и топливному насоса высокого давления.
2. В гидромуфту привода вентилятора и к турбокомпрессору.
3. Ко всем агрегатам, указанным в ответах 1 и 2.
Назначение маслоприемника.
1. Чтобы масляные насосы могли забирать масло из поддона двигателя.
2. Маслоприемник насоса является первичным фильтром.
3. Маслоприемник выполняет обе функции указанные в ответах 1 и 2.
Где расположен неподвижный маслоприемник смазочной системы двигателя, и с какой целью?
1. Он расположен в нижней части поддона, и воздух через него, как правило, не может попасть в смазочную систему.
2. Он расположен в средней части поддона, и примеси, находящиеся на дне поддона, не могут попасть в смазочную систему.
3. Он расположен на поверхности масла и примеси, находящиеся на дне поддона, не могут попасть в смазочную систему.
Назначение масляного насоса системы смазки двигателя.
1. Обеспечивает принудительную циркуляцию масла в системе смазки двигателя.
|
|
2. Подавать масло под давлением к основным трущимся поверхностям и к приборам его очистки и охлаждения.
Какие масленые насосы получили распространение в смазочных системах автотракторных двигателей?
1. Односекционные шестеренные масляные насосы, имеющие одну пару зубчатых колес.
2. Двухсекционные шестеренные масляные насосы, имеющие две пары зубчатых колес.
3. Оба варианта насосов указанные в ответах 1 и 2.
Установка и привод масляного насоса смазочной системы двигателя.
1. В поддоне с приводом через шестерни от коленчатого вала.
2. Снаружи блока цилиндров с приводом от распределительного вала.
3. Используются оба варианта указанные в ответах 1 и 2.
12. Схема работы шестеренного масляного насоса.
1. При вращении зубчатых колес масло, поступающее к насосу заполняет впадины между зубьев и переносится ими на противоположную сторону по внешнему контуру к отводящему каналу.
2. Масло захватывается зубьями колеса, отбрасывается к корпусу насоса и под действием центробежной силы и через окно в корпусе направляется в систему.
13. Основные части масленого насоса смазочной системы двигателя.
1. Вал, крыльчатка, пружина, манжета, уплотнительная шайба, шкив.
|
|
2. Корпуса секций насоса, ведомые и ведущие зубчатые колеса секций, вал насоса, редукционные клапаны, крышка масляного насоса.
3. Шток, пружины, толкатель, клапаны, корпус, поршень.
Фильтры, используемые в смазочной системе двигателей.
1. Фильтры грубой и тонкой очистки.
2. Фильтры тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом или фильтры центробежной очистки масла.
3. Фильтры тонкой очистки масла неполнопоточные или полнопоточные.
4. Используются все варианты указанные в ответах 1 – 3 в различных сочетаниях.
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 11150; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!