Назначение фильтра грубой очистки топлива дизельного двигателя.
1. Фильтр грубой очистки топлива очищает топливо от мельчайших механических частиц (размером 0,001...0,005 мм).
2. Фильтр грубой очистки топлива типа ФГ очищает топливо от крупных примесей и воды. Его называют также фильтром-отстойником.
Устройство фильтра грубой очистки топлива дизельного двигателя.
1. Корпус, фильтрующий элемент, крышка, сливная пробка, пружина, стяжная шпилька.
2. Отражатель, корпус, распределитель потока топлива, стакан, латунная сетка (фильтрующий элемент), успокоитель, пробка сливного отверстия.
Работа фильтра грубой очистки топлива дизельного двигателя.
1. Топливо подводится в фильтр через трубку, кольцевую полость и отверстия распределителя. Затем оно стекает вниз на отражатель и через кольцевую щель между отражателем и стенкой стакана поступает с увеличенной скоростью в полость под отражателем. Часть топлива по инерции попадает под успокоитель, там оседают крупные механические примеси и вода, находящаяся в топливе. В полости под отражателем топливо меняет направление, поступая через сетку в трубку. Через центральное отверстие успокоителя оно тоже поднимается вверх к сетке фильтрующего элемента. Пройдя через сетчатый элемент, оно очищается от мелких механических примесей и поступает через центральное отверстие корпуса к отводящей трубке.
2. Поток топлива под давлением подкачивающего насоса входит через отверстие в корпус фильтра, а затем проходит последовательно через отверстия каркасов и поры фильтрующих штор наружной и внутренней секций внутрь фильтрующего элемента. Очищенное от мельчайших примесей топливо через отверстие в корпусе фильтра направляется по топливопроводу низкого давления в насос высокого давления.
|
|
|
Назначение фильтра тонкой очистки топлива дизельного двигателя.
1. Фильтр тонкой очистки топлива типа ФГ очищает топливо от крупных примесей и воды. Его называют также фильтром-отстойником.
2. Фильтр тонкой очистки топлива очищает топливо от мельчайших механических частиц (размером 0,001...0,005 мм).
Какие варианты компановки фильтров тонкой очистки топлива применяются на дизельных двигателях?
1. На дизелях разных моделей установлено по одному фильтрующему элементу.
2. На дизелях разных моделей установлено два фильтрующих элемента, через которые топливо проходит последовательно.
3. На дизелях разных моделей установлено от одного до трех фильтрующих элементов, через которые топливо проходит последовательно или параллельно.
Устройство фильтра тонкой очистки топлива дизельного двигателя.
1. Отражатель, корпус, распределитель потока топлива, стакан, латунная сетка (фильтрующий элемент), успокоитель, пробка сливного отверстия.
|
|
|
2. Корпус, фильтрующий элемент, крышка, сливная пробка, пружина, стяжная шпилька.
Работа фильтра тонкой очистки топлива дизельного двигателя.
1. Топливо подводится в фильтр через трубку, кольцевую полость и отверстия распределителя. Затем оно стекает вниз на отражатель и через кольцевую щель между отражателем и стенкой стакана поступает с увеличенной скоростью в полость под отражателем. Часть топлива по инерции попадает под успокоитель, там оседают крупные механические примеси и вода, находящаяся в топливе. В полости под отражателем топливо меняет направление, поступая через сетку в трубку. Через центральное отверстие успокоителя оно тоже поднимается вверх к сетке фильтрующего элемента. Пройдя через сетчатый элемент, оно очищается от мелких механических примесей и поступает через центральное отверстие корпуса к отводящей трубке.
2. Поток топлива под давлением подкачивающего насоса входит через отверстие в корпус фильтра, а затем проходит последовательно через отверстия каркасов и поры фильтрующих штор наружной и внутренней секций внутрь фильтрующего элемента. Очищенное от мельчайших примесей топливо через отверстие в корпусе фильтра направляется по топливопроводу низкого давления в насос высокого давления.
|
|
|
Работа трехступенчатого воздухоочиститель дизельного двигателя.
1. При такте впуска воздух под действием разрежения через отверстия сетки попадает внутрь инерционного очистителя и, ударяясь наклонными лопастями завихрите ля, получает вращательное движение. Крупные частицы пыли, попавшие с воздухом в очиститель, под действием центробежной силы отбрасываются к стенкам и через два окна в колпаке выводятся наружу. Поток воздуха с мелкими частицами пыли на большой скорости движется вниз по заборной трубе, соприкасается с поверхностью масла в поддоне, забрасывает масло на сетки фильтрующих элементов и резко меняет направление и скорость. При этом мелкие частицы пыли остаются в масле, а воздух проходит через фильтрующие элементы в выходной патрубок к цилиндрам двигателя. Фильтрующие элементы, смоченные маслом, улавливают мельчайшие механические примеси воздуха.
2. При такте впуска воздух проходит через инерционный очиститель, где очищается от крупных частиц пыли и с мелкими частицами пыли направляется в кольцевое пространство между корпусом воздухоочистителя и основным фильтром-патроном. Затем воздух проходит последовательно через основной и дополнительный фильтры-патроны, где очищается от мелких частиц пыли, и направляется через патрубок в цилиндры.
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 5819; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!