Общее устройство системы питания карбюраторного двигателя.



1. Канал подвода воздуха, воздухоочиститель, карбюратор, топлив­ный бак, фильтр-отстойник грубой очистки, глушитель, выпускной трубопро­вод, фильтр тонкой очистки, топливный насос.

1. Фильтр тонкой очистки, форсунки, насос высокого давления, топливоподкачивающий насос, топливные баки, фильтр грубой очистки.

3. Правильно оба ответа 1 и 2.

 

Какая скорость распространения пламени, при нормальном сгорании рабочей смеси?

1. 300…400 м/с.

2. 30... 40 м/с.

3. 3…4 м/с.

 

На что влияет детонация?

1. Быстро изнашиваются детали КШМ и обгорают головки клапанов.

2. Ухуд­шаются показатели двигателя по мощности и экономичности.

3. Правильно оба ответа 1 и 2.

Какой способ приготовления горючей смеси используется в карбюраторе?

1. Способ смесеобразования в нутрии цилиндра.

2. Способ приготовления горючей смеси во впуск­ном трубопроводе.

3. Пульверизационный способ.

 

Что такое детонация?

1. Детонация — процесс сгорания рабочей смеси с взрывом ее отдельных объемов в цилиндрах двигателя со скоростью распро­странения пламени до 3000 м/с.

2. Детонация — процесс сгорания рабочей смеси с самовоспламенением от сильно нагретых деталей и окалин.

Какой способ смесеобразования называется пульверизационным?

1. В быстро движущийся поток воздуха во впускном трубопроводе под давлением из форсунок впрыскивается мелкораспыленное топливо, топливо перемешива­ется с воздухом и образует горючую смесь.

2. Капельки бензина, попадая из распыли­теля в движущийся со скоростью 50... 150 м/с поток воздуха в смесительной камере карбюратора, размельчаются, испаряются и, смешиваясь с воздухом, образуют горючую смесь.

3. Приготовление горючей смеси происходит внутри цилиндров двигателя путем впрыска из форсунок под давлением мелкораспыленного топлива в сжимаемый в цилинд­рах воздух.

 

Состав смеси на режиме холостого хода.

1. Богатая смесь (α = 0,60 - 0,80).

2. Обедненная смесь (α = 1,05 – 1,15);

3. Обога­щенная смесь (α = 0,85 - 0,90).

4. Очень богатая смесь (α = 0,3 - 0,5)

 

Состав смеси на режиме частичных нагрузок.

1. Богатая смесь (α = 0,60 - 0,80).

2. Обедненная смесь (α = 1,05 – 1,15);

3. Обога­щенная смесь (α = 0,85 - 0,90).

4. Очень богатая смесь (α = 0,3 - 0,5)

 

Как проявляется детонация?

1. Появляются звонкие стуки в двигателе, черный дым из глушите­ля, и происходит перегрев двигателя.

2. Двигатель продолжает работать с выключенным зажиганием.

 

13. Основные ре­жимы характерные для работы карбюраторного двигателя.

1. Пуск холодного двигате­ля, режим холостого хода и малых нагрузок, режим частичных нагрузок, режим полных нагрузок.

2. Начало движения, разгон, накат, торможение.

Состав смеси при пуске холодного двигателя.

1. Богатая смесь (α = 0,60 - 0,80).

2. Обедненная смесь (α = 1,05 – 1,15);

3. Обога­щенная смесь (α = 0,85 - 0,90).

4. Очень богатая смесь (α = 0,3 - 0,5)

 

Недостатки простейшего карбюратора.

1. Простейший кар­бюратор с одним жиклером не может обеспечить работу двигателя с максимальной мощностью.

2. Простейший кар­бюратор с одним жиклером может обеспечить необходимый состав смеси лишь для определенного режи­ма работы.

 

Ответы к тестам Темы Система питания карбюраторных двигателей

 

билета

Номера вопросов

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 3 1 1 4 1 2 3 3 2 2 3 3 1 2 1
2 1 3 1 4 1 3 2 1 1 1 4 3 2 2 3
3 1 3 1 2 2 3 1 1 4 1 2 3 3 2 2
4 3 1 2 3 1 3 2 2 2 1 1 1 3 1 2
5 3 3 1 2 1 3 1 1 2 1 2 3 4 2 2
6 3 3 1 2 1 3 1 2 2 3 3 1 4 1 2
7 3 2 3 2 2 3 1 1 1 1 2 3 3 2 4
8 3 1 2 2 1 3 1 3 2 3 1 1 4 1 2
9 3 3 1 2 3 3 1 1 4 1 2 3 2 2 2
10 1 3 2 2 3 3 1 2 1 3 1 1 2 3 2
11 1 3 3 2 2 3 3 1 4 1 2 1 1 2 2
12 2 1 3 3 2 1 3 2 3 1 1 1 2 2 3
13 1 3 1 3 3 3 1 1 4 1 2 2 3 2 2
14 2 3 2 2 3 3 1 2 1 3 1 1 2 3 1
15 1 3 3 1 2 3 3 1 2 1 2 1 1 4 2

 


Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 496; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!