Состав смеси при пуске холодного двигателя.
1. Богатая смесь (α = 0,60 - 0,80).
2. Обедненная смесь (α = 1,05 – 1,15);
3. Обогащенная смесь (α = 0,85 - 0,90).
4. Очень богатая смесь (α = 0,3 - 0,5)
Состав смеси на режиме холостого хода.
1. Богатая смесь (α = 0,60 - 0,80).
2. Обедненная смесь (α = 1,05 – 1,15);
3. Обогащенная смесь (α = 0,85 - 0,90).
4. Очень богатая смесь (α = 0,3 - 0,5)
Какой способ смесеобразования называется пульверизационным?
1. В быстро движущийся поток воздуха во впускном трубопроводе под давлением из форсунок впрыскивается мелкораспыленное топливо, топливо перемешивается с воздухом и образует горючую смесь.
2. Капельки бензина, попадая из распылителя в движущийся со скоростью 50... 150 м/с поток воздуха в смесительной камере карбюратора, размельчаются, испаряются и, смешиваясь с воздухом, образуют горючую смесь.
3. Приготовление горючей смеси происходит внутри цилиндров двигателя путем впрыска из форсунок под давлением мелкораспыленного топлива в сжимаемый в цилиндрах воздух.
Какая скорость распространения пламени, при нормальном сгорании рабочей смеси?
1. 300…400 м/с.
2. 30... 40 м/с.
3. 3…4 м/с.
Устройство простейшего карбюратора.
1. Игольчатый клапан, воздушная заслонка, распылитель, диффузор, смесительная камера.
2. Дроссельная заслонка, жиклер, поплавковая камера, поплавок.
3. В устройство простейшего карбюратора входят детали, перечисленные в ответах 1 и 2.
Работа простейшего карбюратора.
|
|
|
1. Под действием разряжения в цилиндре поток воздуха поступает в диффузор карбюратора. Под действием этого разряжения топливо вытекает из распылителя и смешивается с воздухом. Количество и качество горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, регулируют изменением положения дроссельной заслонки.
2. Под действием разряжения в цилиндре поток воздуха поступает в диффузор карбюратора, имеющий в средней части сужение, что увеличивает скорость воздушного потока, и, следовательно, разрежение у среза распылителя. Под действием разности давлений топливо вытекает из распылителя и смешивается с воздухом. Количество и качество горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, регулируют изменением положения дроссельной заслонки.
Недостатки простейшего карбюратора.
1. Простейший карбюратор с одним жиклером не может обеспечить работу двигателя с максимальной мощностью.
2. Простейший карбюратор с одним жиклером может обеспечить необходимый состав смеси лишь для определенного режима работы.
Билет № 14.
Тема Система питания карбюраторных двигателей.
Работа системы питания карбюраторного двигателя
1. Бензин из бака через фильтр-отстойник и топливопроводы подается топливным насосом в цилиндры. Через воздухоочиститель и впускной газопровод в цилиндры засасывается очищенный воздух, который, смешиваясь с мелкораспыленными частицами бензина, образует горючую смесь. Из цилиндров отработавшие газы через выпускной газопровод отводятся в приемные трубы, из них — к глушителю.
|
|
|
2. Бензин из бака через фильтр-отстойник и топливопроводы подается топливным насосом к карбюратору. Через воздухоочиститель в карбюратор засасывается очищенный воздух, который, смешиваясь с мелкораспыленными частицами бензина, образует горючую смесь, поступающую через впускной газопровод в цилиндры двигателя. Из цилиндров отработавшие газы через выпускной газопровод отводятся в приемные трубы, из них — к глушителю.
Устройство простейшего карбюратора.
1. Игольчатый клапан, воздушная заслонка, распылитель, диффузор, смесительная камера.
2. Дроссельная заслонка, жиклер, поплавковая камера, поплавок.
3. В устройство простейшего карбюратора входят детали, перечисленные в ответах 1 и 2.
Работа простейшего карбюратора.
1. Под действием разряжения в цилиндре поток воздуха поступает в диффузор карбюратора. Под действием этого разряжения топливо вытекает из распылителя и смешивается с воздухом. Количество и качество горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, регулируют изменением положения дроссельной заслонки.
|
|
|
2. Под действием разряжения в цилиндре поток воздуха поступает в диффузор карбюратора, имеющий в средней части сужение, что увеличивает скорость воздушного потока, и, следовательно, разрежение у среза распылителя. Под действием разности давлений топливо вытекает из распылителя и смешивается с воздухом. Количество и качество горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, регулируют изменением положения дроссельной заслонки.
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 780; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!