Назначение системы питания карбюраторного двигателя.



1. Для приготовления горючей смеси и по­дачи ее к цилиндрам.

2. Для отвода из цилиндров продуктов сгорания.

3. Правильно оба ответа 1 и 2.

 

Какая скорость распространения пламени, при нормальном сгорании рабочей смеси?

1. 300…400 м/с.

2. 30... 40 м/с.

3. 3…4 м/с.

 

На что влияет детонация?

1. Быстро изнашиваются детали КШМ и обгорают головки клапанов.

2. Ухуд­шаются показатели двигателя по мощности и экономичности.

3. Правильно оба ответа 1 и 2.

 

Как проявляется детонация?

1. Появляются звонкие стуки в двигателе, черный дым из глушите­ля, и происходит перегрев двигателя.

2. Двигатель продолжает работать с выключенным зажиганием.

 

12. Основные ре­жимы характерные для работы карбюраторного двигателя.

1. Пуск холодного двигате­ля, режим холостого хода и малых нагрузок, режим частичных нагрузок, режим полных нагрузок.

2. Начало движения, разгон, накат, торможение.

Состав смеси при пуске холодного двигателя.

1. Богатая смесь (α = 0,60 - 0,80).

2. Обедненная смесь (α = 1,05 – 1,15);

3. Обога­щенная смесь (α = 0,85 - 0,90).

4. Очень богатая смесь (α = 0,3 - 0,5)

 

Состав смеси на режиме холостого хода.

1. Богатая смесь (α = 0,60 - 0,80).

2. Обедненная смесь (α = 1,05 – 1,15);

3. Обога­щенная смесь (α = 0,85 - 0,90).

4. Очень богатая смесь (α = 0,3 - 0,5)

Какой способ смесеобразования называется пульверизационным?

1. В быстро движущийся поток воздуха во впускном трубопроводе под давлением из форсунок впрыскивается мелкораспыленное топливо, топливо перемешива­ется с воздухом и образует горючую смесь.

2. Капельки бензина, попадая из распыли­теля в движущийся со скоростью 50... 150 м/с поток воздуха в смесительной камере карбюратора, размельчаются, испаряются и, смешиваясь с воздухом, образуют горючую смесь.

3. Приготовление горючей смеси происходит внутри цилиндров двигателя путем впрыска из форсунок под давлением мелкораспыленного топлива в сжимаемый в цилинд­рах воздух.

 

Билет № 9.

Тема Система питания карбюраторных двигателей.

 

Какой способ приготовления горючей смеси используется в карбюраторе?

1. Способ смесеобразования в нутрии цилиндра.

2. Способ приготовления горючей смеси во впуск­ном трубопроводе.

3. Пульверизационный способ.

Устройство простейшего карбюратора.

1. Игольчатый клапан, воздушная заслонка, распылитель, диффузор, смесительная камера.

2. Дроссельная заслонка, жиклер, поплавковая каме­ра, поплавок.

3. В устройство простейшего карбюратора входят детали, перечисленные в ответах 1 и 2.

 

Что такое детонация?

1. Детонация — процесс сгорания рабочей смеси с взрывом ее отдельных объемов в цилиндрах двигателя со скоростью распро­странения пламени до 3000 м/с.

2. Детонация — процесс сгорания рабочей смеси с самовоспламенением от сильно нагретых деталей и окалин.

 

Какой способ смесеобразования называется пульверизационным?

1. В быстро движущийся поток воздуха во впускном трубопроводе под давлением из форсунок впрыскивается мелкораспыленное топливо, топливо перемешива­ется с воздухом и образует горючую смесь.

2. Капельки бензина, попадая из распыли­теля в движущийся со скоростью 50... 150 м/с поток воздуха в смесительной камере карбюратора, размельчаются, испаряются и, смешиваясь с воздухом, образуют горючую смесь.

3. Приготовление горючей смеси происходит внутри цилиндров двигателя путем впрыска из форсунок под давлением мелкораспыленного топлива в сжимаемый в цилинд­рах воздух.

Назначение системы питания карбюраторного двигателя.

1. Для приготовления горючей смеси и по­дачи ее к цилиндрам.

2. Для отвода из цилиндров продуктов сгорания.

3. Правильно оба ответа 1 и 2.

 

На что влияет детонация?

1. Быстро изнашиваются детали КШМ и обгорают головки клапанов.

2. Ухуд­шаются показатели двигателя по мощности и экономичности.

3. Правильно оба ответа 1 и 2.

 

Как проявляется детонация?

1. Появляются звонкие стуки в двигателе, черный дым из глушите­ля, и происходит перегрев двигателя.

2. Двигатель продолжает работать с выключенным зажиганием.

 

8. Основные ре­жимы характерные для работы карбюраторного двигателя.

1. Пуск холодного двигате­ля, режим холостого хода и малых нагрузок, режим частичных нагрузок, режим полных нагрузок.

2. Начало движения, разгон, накат, торможение.

Состав смеси при пуске холодного двигателя.

1. Богатая смесь (α = 0,60 - 0,80).

2. Обедненная смесь (α = 1,05 – 1,15);

3. Обога­щенная смесь (α = 0,85 - 0,90).

4. Очень богатая смесь (α = 0,3 - 0,5)


Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 346; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!