Состав смеси на режиме полных нагрузок.
1. Богатая смесь (α = 0,60 - 0,80).
2. Обедненная смесь (α = 1,05 – 1,15);
3. Обогащенная смесь (α = 0,85 - 0,90).
4. Очень богатая смесь (α = 0,3 - 0,5)
Устройство простейшего карбюратора.
1. Игольчатый клапан, воздушная заслонка, распылитель, диффузор, смесительная камера.
2. Дроссельная заслонка, жиклер, поплавковая камера, поплавок.
3. В устройство простейшего карбюратора входят детали, перечисленные в ответах 1 и 2.
Работа простейшего карбюратора.
1. Под действием разряжения в цилиндре поток воздуха поступает в диффузор карбюратора. Под действием этого разряжения топливо вытекает из распылителя и смешивается с воздухом. Количество и качество горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, регулируют изменением положения дроссельной заслонки.
2. Под действием разряжения в цилиндре поток воздуха поступает в диффузор карбюратора, имеющий в средней части сужение, что увеличивает скорость воздушного потока, и, следовательно, разрежение у среза распылителя. Под действием разности давлений топливо вытекает из распылителя и смешивается с воздухом. Количество и качество горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, регулируют изменением положения дроссельной заслонки.
Недостатки простейшего карбюратора.
1. Простейший карбюратор с одним жиклером не может обеспечить работу двигателя с максимальной мощностью.
2. Простейший карбюратор с одним жиклером может обеспечить необходимый состав смеси лишь для определенного режима работы.
|
|
Ответы к тесту по теме Система питания карбюраторных двигателей
Тема
| Номера вопросов | ||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
12 | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 |
Тесты для контроля знаний по теме
Билет № 1.
Тема Система питания карбюраторных двигателей.
На что влияет детонация?
1. Быстро изнашиваются детали КШМ и обгорают головки клапанов.
2. Ухудшаются показатели двигателя по мощности и экономичности.
3. Правильно оба ответа 1 и 2.
Как проявляется детонация?
1. Появляются звонкие стуки в двигателе, черный дым из глушителя, и происходит перегрев двигателя.
2. Двигатель продолжает работать с выключенным зажиганием.
3. Основные режимы характерные для работы карбюраторного двигателя.
1. Пуск холодного двигателя, режим холостого хода и малых нагрузок, режим частичных нагрузок, режим полных нагрузок.
2. Начало движения, разгон, накат, торможение.
Состав смеси при пуске холодного двигателя.
1. Богатая смесь (α = 0,60 - 0,80).
2. Обедненная смесь (α = 1,05 – 1,15);
|
|
3. Обогащенная смесь (α = 0,85 - 0,90).
4. Очень богатая смесь (α = 0,3 - 0,5)
Состав смеси на режиме холостого хода.
1. Богатая смесь (α = 0,60 - 0,80).
2. Обедненная смесь (α = 1,05 – 1,15);
3. Обогащенная смесь (α = 0,85 - 0,90).
4. Очень богатая смесь (α = 0,3 - 0,5)
Состав смеси на режиме частичных нагрузок.
1. Богатая смесь (α = 0,60 - 0,80).
2. Обедненная смесь (α = 1,05 – 1,15);
3. Обогащенная смесь (α = 0,85 - 0,90).
4. Очень богатая смесь (α = 0,3 - 0,5)
Состав смеси на режиме полных нагрузок.
1. Богатая смесь (α = 0,60 - 0,80).
2. Обедненная смесь (α = 1,05 – 1,15);
3. Обогащенная смесь (α = 0,85 - 0,90).
4. Очень богатая смесь (α = 0,3 - 0,5)
Устройство простейшего карбюратора.
1. Игольчатый клапан, воздушная заслонка, распылитель, диффузор, смесительная камера.
2. Дроссельная заслонка, жиклер, поплавковая камера, поплавок.
3. В устройство простейшего карбюратора входят детали, перечисленные в ответах 1 и 2.
Работа простейшего карбюратора.
1. Под действием разряжения в цилиндре поток воздуха поступает в диффузор карбюратора. Под действием этого разряжения топливо вытекает из распылителя и смешивается с воздухом. Количество и качество горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, регулируют изменением положения дроссельной заслонки.
|
|
2. Под действием разряжения в цилиндре поток воздуха поступает в диффузор карбюратора, имеющий в средней части сужение, что увеличивает скорость воздушного потока, и, следовательно, разрежение у среза распылителя. Под действием разности давлений топливо вытекает из распылителя и смешивается с воздухом. Количество и качество горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, регулируют изменением положения дроссельной заслонки.
Недостатки простейшего карбюратора.
1. Простейший карбюратор с одним жиклером не может обеспечить работу двигателя с максимальной мощностью.
2. Простейший карбюратор с одним жиклером может обеспечить необходимый состав смеси лишь для определенного режима работы.
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 363; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!