Лекция 10. Организация таможенного контроля товаров и транспортных средств, перемещаемых автомобильным транспортом



План

10.1. Нормативное регулирование таможенного контроля товаров и транспортных средств при осуществлении международных автомобильных перевозок.

10.2. Организация таможенного контроля за грузовыми автоперевозками.

10.3. Особенности таможенного контроля при перевозке товаров таможенным перевозчиком и под таможенным сопровождением.

 

10.1. Нормативное регулирование таможенного контроля товаров и транспортных средств при осуществлении международных автомобильных перевозок.

Перемещение в соответствии с Конвенцией МДП – перевозка товаров, транспортных средств и документов на них под таможенным контролем от таможенного органа отправления до таможенного органа назначения с применением книжки МДП (рис.1.1), оформленной в соответствии с Конвенцией МДП и нормативными правовыми актами ФТС России.

Рис.1.1 Книжка МДП

 

Традиционно в ходе международной автомобильной перевозки таможенные органы при пересечении грузами территории одного или более государств применяют в каждом из них свои национальные системы контроля и процедуры. Они различаются в зависимости от государства, однако зачастую предполагают осмотр груза на каждой национальной границе и применение национальных гарантийных требований (гарантия, таможенные закладные, депозиты) в целях покрыть возможную сумму пошлин и сборов в период транзита грузов по каждой из территорий. Подобные меры, применяемые в каждой последующей стране транзита, ведут к значительным расходам, задержкам и простоям при перевозке. В этой связи и была разработана система МДП, имеющая целью сократить трудности, с которыми сталкивается перевозчик, и в то же время предоставить в распоряжение таможенных органов международную систему контроля, способную заменить традиционные национальные процедуры, обеспечив при этом должным образом каждому государству, по территории которого осуществляется перевозка грузов, получение доходов.

Источником системы МДП является соглашение, заключенное в 1949 году небольшим числом стран Европы под эгидой Европейской экономической комиссии. Положительные результаты применения этой ограниченной системы привели к заключению Конвенции МДП 1959 года. Данная Конвенция была пересмотрена в 1975 году с учетом практического опыта функционирования этой системы, а также технических достижений и меняющихся требований. В результате этого 20 марта 1978 года вступила в силу Конвенция МДП 1975 года.

В соответствии с Конвенцией МДП перевозка грузов должна осуществляться в контейнерах или в грузовых отделениях транспортных средств, конструкция которых препятствует доступу к содержимому при наличии таможенных печатей и пломб, и любая попытка добраться к этому содержимому будет сразу видна. В Конвенции установлены стандарты на конструкцию и процедуры допущения к перевозке транспортных средств и контейнеров, вследствие чего перевозка грузов может осуществляться с применением МДП только в транспортных средствах или контейнерах, допущенных в соответствии с упомянутыми выше требованиями или с требованиями таможенной Конвенции, касающейся контейнеров, 1972 года. К перевозкам тяжеловесных и громоздких грузов, которые не могут осуществляться обычными транспортными средствами, применяются специальные положения.

Данная система, несомненно, имеет преимущества для таможенных органов, поскольку она дает возможность, сократить число обычных требований, установленных национальными транзитными процедурами (гарантии, документация, меры контроля), или сделать их менее жесткими. В то же время она позволяет избежать необходимости проведения трудоемкого и дорогостоящего, с точки зрения оборудования, физического досмотра в странах транзита, который теперь сводится лишь к проверке печатей, пломб и внешнего состояния транспортного средства или контейнера с грузом, перевозимым транзитом в стране назначения, и предоставления действующих национальных гарантий, а также введения национальной системы проверки документации. Кроме того, есть еще и те преимущества, что международные транзитные операции осуществляются по одному транзитному документу - книжке МДП, - что снижает риск представления неправильной информации таможенным органам.

Преимущества для торговых и транспортных фирм не менее очевидны. Грузы могут пересекать национальные границы с минимальными задержками со стороны таможенных органов. Путем сокращения транзитных препятствий на пути движения внешнеторговых грузов система МДП способствует развитию международной торговли. Она позволяет значительно сократить транспортные издержки за счет сокращения задержек в пути. Кроме того, пересмотренные положения Конвенции МДП 1975 года позволяют более широко использовать ее преимущества для перевозок грузов в контейнерах. И, наконец, устраняя препятствия на пути международных автомобильных перевозок, обусловленные проведением таможенного контроля, она предоставляет экспортерам большую свободу в плане выбора вида транспорта, наиболее подходящего для удовлетворения их потребностей.

Конвенция МДП касается перевозки товаров, осуществляемой без их промежуточной перегрузки, в дорожных транспортных средствах, составах транспортных средств или контейнерах с пересечением одной или нескольких границ от таможни отправления  одной Договаривающейся Стороны до таможни назначения другой Договаривающейся Стороны при условии, что определенная часть операции МДП между ее началом и концом производится автомобильным транспортом.

Товары, перевозимые с соблюдением процедуры МДП, освобождаются от уплаты или депозита ввозных или вывозных пошлин и налогов в промежуточных таможнях. Сборы за таможенное оформление книжек МДП в этих таможнях не взимаются.

Процедура МДП применяется при условии, что товары:

 - сопровождаются книжкой МДП, заполненной и оформленной в соответствии с Конвенцией МДП и Положением «О порядке применения Конвенции МДП»;

 - обеспечиваются гарантией гарантирующего объединения;

 - перевозятся в дорожных транспортных средствах, составах транспортных средств или контейнерах, предварительно допущенных для перевозки под таможенными печатями и пломбами (за исключением перевозок тяжеловесных или громоздких товаров).

На транспортные средства должны быть прикреплены прямоугольные таблички с надписью “TIR”. Одна табличка помещается спереди, а другая сзади автотранспортного средства таким образом, чтобы они были видны.

Когда часть перевозки с применением книжки МДП проходит по территории страны, не являющейся Договаривающейся Стороной Конвенции МДП, или процедура МДП прерывается в связи с более льготными транзитными системами, то операция МДП приостанавливается на этой части пути. Перевозка с соблюдением процедуры МДП возобновляется при условии, что таможенные печати и пломбы или иные средства таможенной идентификации не повреждены.

Книжка МДП состоит из 4 страниц обложки (см. Приложение 2), неотрывного желтого листа № 1/2 (см. Приложение 3) и корешка № 1/2, отрывных листов № 1 (см. Приложение 4)и корешков № 1 (белого цвета), отрывных листов № 2 (см. Приложение 5)и корешков № 2 (зеленого цвета) и протокола о дорожно-транспортных происшествиях (желтого цвета). Комбинация отрывных листов и корешков (№ 1 и № 2) предназначается, как правило, для использования в каждом государстве (отправления, транзита и назначения). Отрывной лист № 1 и корешок № 1, предназначенный для использования в таможнях отправления и в таможнях ввоза, а отрывной лист № 2 и корешок № 2 - в таможнях вывоза и в таможнях назначения. Книжки МДП, используемые в настоящее время, состоят из 14 или 20 листов (т.е. из 7 или 10 комплектов) и предназначены, соответственно, для перевозки товаров через территорию 7 или 10 государств.

К книжке МДП может прилагаться специальный лист, предназначенный для смешанных перевозок (когда транспортная операция производится с использованием нескольких видов транспорта). Указанный лист предназначен исключительно для нужд перевозчиков, не заполняется и не контролируется таможенными органами, но может использоваться ими при необходимости в целях получения дополнительной информации.

Осуществлять перевозку с соблюдением процедуры МДП имеет право только держатель книжки МДП. В Российской Федерации книжки МДП выдаются Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков (АСАМП). Книжка МДП печатается на французском языке, за исключением лицевой стороны обложки, рубрики которой печатаются также на русском и на английском языках.

В книжке МДП не допускаются подчистки и помарки. Все исправления должны вноситься путем вычеркивания ошибочных сведений. Правильные сведения надписываются сверху и соответственно заверяются или держателем книжки МДП (до ее таможенного оформления) или таможней.

Гарантийное объединение устанавливает срок действия книжки МДП. Дата окончания действия книжки МДП указывается в графе 1 первой страницы обложки. По истечении этого срока книжка МДП не может быть принята таможней отправления для оформления. Срок действия книжки МДП может быть продлен только гарантийными объединениями, выдающими книжки МДП. Сведения о продлении указываются в графе 1 книжки МДП и заверяются печатью гарантийного объединения.

В соответствии с Конвенцией МДП, 1975г. необходимо осуществлять проверку текущего статуса книжки МДП путем:

 - считывания штрих-кода, нанесенного на книжку МДП, сканирующим устройством;

 - направления запроса в МСАТ (Международный Союз Автомобильного Транспорта) с использованием штатных программных средств, обеспечивающих автоматическое формирование, передачу запроса и получение на него ответа.

При ввозе товаров на таможенную территорию Российской федерации в таможню ввоза должны быть представлены следующие документы:

§ заполненная и оформленная органами государств отправления и государств транзита книжка МДП

§ свидетельство о допущении

§ грузовые и товаросопроводительные документы

Уполномоченное должностное лицо проверяет соответствие заполнения книжки МДП установленным правилам, а также наличие штампов таможни отправления и промежуточных таможен на корешках книжки МДП. Должностные лица должны удостовериться в том, что книжка МДП не числится как украденная и что перевозка товаров осуществляется перевозчиком, указанным в графах 3 обложки и 4 неотрывного листа книжки МДП.

Досмотровые группы таможни ввоза проверяют техническое состояние грузовых отделений транспортных средств, наличие табличек о допущении на контейнерах, состояние таможенных печатей и пломб на грузовых отделениях транспортных средств, а также в исключительных случаях проводят досмотр грузовых отделений. Если обнаруживаются какие-либо нарушения процедуры МДП, то таможня может поместить товары и транспортные средства под таможенные процедуры транзита, либо процедуру доставки в соответствии с таможенным законодательством РФ. Если же нарушений не было обнаружено, то принимается решение о возможности перемещения товаров и транспортных средств по территории Российской Федерации в соответствии с этой процедурой.

После принятия решения о возможности перемещения товаров и транспортных средств по территории Российской Федерации в соответствии с процедурой МДП выполняются следующие действия:

§ накладываются (если это необходимо) дополнительные таможенные обеспечения и делается отметка об этом в графе «Для служебного пользования» на обоих отрывных листах комплекта;

§ определяется таможенная стоимость товаров. Для этого используются счета-фактуры, транспортные и страховые документы, таможенные декларации стран отправления, упаковочные листы или товаросопроводительные документы. Таможенная стоимость указывается в графе «Для официального пользования» обоих отрывных листов в валюте контракта. Если же установить таможенную стоимость по каким-либо причинам не представляется возможным, то в этой графе делается запись «Стоимость не определена»;

§ указывается код перевозимого товара по ТН ВЭД в графе 10 обоих отрывных листов, при невозможности определения точного кода указывается товарная позиция;

§ Устанавливается срок доставки (дата доставки указывается в графе 20 обоих отрывных листов книжки МДП);

§ Указывается место доставки в графе 22 обоих отрывных листов и в графе 5 корешка № 1;

§ Заполняются графы 18-23 обоих отрывных листов комплекта и корешок № 1 комплекта (он остается с печатью таможни в книжке МДП)

§ Отделяется лист № 1 (белый) комплекта

§ книжка МДП регистрируется в специальном журнале регистрации книжек МДП (таможни ввоза);

§ оформленная книжка МДП возвращается перевозчику;

§ разрешается выезд транспортного средства из зоны таможенного контроля путем проставления личного номерного штампа, даты и подписи должностного лица, ответственного за документальный контроль, в графе 23 отрывного листа № 1 и графе 6 корешка № 1.

§ Лист № 1 комплекта ставится на контроль в таможне ввоза и хранится в отдельной папке.

В таможню назначения после прибытия транспортного средства должны быть предоставлены книжка МДП с отметками таможни ввоза, а также грузовые и товаросопроводительные документы, необходимые для таможенного оформления товаров. В таможне назначения проверяют соответствие заполнения книжки МДП установленным правилам и наличие штампов таможни ввоза в книжке МДП. Досмотровые группы таможни назначения: проверяют техническое состояние грузовых отделений транспортных средств или контейнеров; проверяют состояние таможенных печатей и пломб на грузовых отделениях транспортных средств или контейнерах; а также контролируют выгрузку товаров из транспортных средств или контейнеров. Если никаких нарушений не обнаружено, то:

§ заполняются графы 24, 25, 26, 27, 28 отрывного листа № 2 комплекта и корешок № 2 комплекта;

§  проставляются дата, личные номерные штампы, подписи должностных лиц таможенного органа в графе 28 отрывного листа № 2 и в графе 6 корешка книжки МДП (корешок остается в книжке);

§ отделяется отрывной лист № 2 комплекта;

§ книжка МДП регистрируется в специальном журнале регистрации книжек МДП (таможни вывоза, назначения)

§ оформленная книжка МДП возвращается перевозчику.

Перевозка товаров по процедуре МДП может осуществляться через несколько таможен отправления при вывозе товаров из Российской Федерации или несколько таможен назначения при ввозе товаров в Российскую Федерацию. В этом случае для каждой таможни отправления или назначения требуется дополнительный комплект отрывных листов.

 

 

10.2. Организация таможенного контроля за грузовыми автоперевозками.

Контроль за автотранспортными средствами, выполняющими перевозки пассажиров и грузов, последовательно осуществляют следующие органы:

При въезде на территорию Российской Федерации:

1) Органы пограничного контроля

2) органы Ространсинспекции

3) Таможенные органы

При выезде с территории Российской Федерации:

1) органы Ространсинспекции

2)  Таможенные органы

3) Органы пограничного контроля

Необходимо подчеркнуть, что контроль каждого последующего органа на Государственной границе проводится только после полного завершения контроля предыдущим органом.

При выявлении нарушений межправительственных соглашений, международных конвенций и Российского законодательства иностранным автомобильным перевозчиком и водителем автотранспортного средства иностранных владельцев органы Ространсинспекции своевременно ставят в известность пограничные и таможенные органы в пунктах пропуска на Государственной границе Российской Федерации и производят запись о принятом решении в талоне контроля, а также в журналах учета и контроля автотранспортных средств. Одновременно проводятся меры по привлечению к ответственности виновных в соответствии с действующим законодательством РФ.

Уполномоченное должностное лицо при сообщении перевозчиком или лицом, действующим по его поручению, сведений о прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации принимает следующие документы:

• Документы на транспортное средство

• Международную товаротранспортную накладную

• Имеющиеся у перевозчика коммерческие документы на перевозимые товары.

Основным документом, оформляемым при поставке груза автомобильным транспортом, является международная товаротранспортная накладная (CMR) (рис.1.1). Она представляет собой документ, предназначенный для подтверждения наличия договора международной перевозки товаров автомобильным транспортом и ее оформления. При международной перевозке накладная (CMR) составляется в количестве не менее трех экземпляров, подписанных отправителем и перевозчиком. Первый экземпляр накладной находится у отправителя, второй сопровождает товар, а третий остается у перевозчика. Указанные экземпляры являются оригиналами накладной. Содержание сведений в накладной, а также порядок ее заполнения установлены Конвенцией КДПГ.

Рис.1.1 Международная товаротранспортная накладная (CMR)

 

В этих документах должны содержаться сведения о государственной регистрации транспортного средства, наименование и адрес перевозчика товаров, наименование страны отправления и страны назначения товаров, данные о продавце и получателе, о количестве грузовых мест, об их маркировке и о видах упаковок товаров, а также наименование и коды товаров в соответствии с Гармонизированной системой описания и кодирования товаров или ТН ВЭД на уровне не менее чем первых 4 знаков, вес брутто товаров либо объем, информация о наличии товаров, ввоз которых на таможенную территорию Российской Федерации запрещен или ограничен, о месте и дате составления международной товаротранспортной накладной.

Уполномоченное должностное лицо проверяет наличие на лицевой стороне талона контроля при въезде (документ, предназначенный для подтверждения завершения пограничного, транспортного и таможенного контроля товаров и автотранспортных средств иностранных и российских перевозчиков) соответствующих отметок должностных лиц территориальных органов пограничной службы ФСБ России и транспортной инспекции Минтранса России. Если автомобильные пункты пропуска оснащены оборудованием, которое позволяет проводить взвешивание транспортных средств, то уполномоченное лицо также проверяет наличие на оборотной стороне талона контроля при въезде сведений о весе транспортного средства с товарами.

Если все необходимые отметки органов пограничного и транспортного контроля есть в наличии, то уполномоченное должностное лицо проставляет дату и время приема сообщения о прибытии на оборотной стороне талона контроля при въезде и заверяет оттиском личной номерной печати (ЛНП).

Уполномоченные должностные лица таможенных органов должны обеспечить прием, регистрацию и проверку сообщения о прибытии в срок не более 10 минут с момента подачи перевозчиком документов.

После регистрации сообщения о прибытии уполномоченное должностное лицо проверяет документы, представленные при сообщении о прибытии, в том числе:

• Наличие всех необходимых документов

• Соблюдение правил заполнения накладной в соответствии с Конвенцией КДПГ

• Наличие в представленных документах всех необходимых сведений.

Если представленные документы не имеют всех необходимых сведений, то перевозчик сообщает таможенному посту недостающие сведения путем предоставления иных имеющихся у него документов или дополнительных документов, составленных перевозчиком в произвольной форме.

Если недостающие сведения не могут быть представлены, то по желанию перевозчика товары и транспортные средства могут быть подвергнуты таможенному досмотру в целях установления и фиксирования сведений о наименовании и количестве товаров, в том числе с отбором проб и образцов, а также могут быть размещены на отдельной площадке в зоне таможенного контроля, расположенной на территории автомобильного пункта пропуска, для последующего представления таможенному посту недостающих документов и сведений.

После оформления документов уполномоченное должностное лицо осуществляет таможенный осмотр. В ходе него он проверяет сохранность наложенных на грузовые отделения транспортных средств (контейнеров) средств идентификации, в том числе пломб и печатей таможенных органов стран вывоза (транзита) товаров, если таковые имеются, а также целостность грузового отделения транспортного средства (контейнера).

Хотелось бы сказать немного слов о порядке проведения таможенного контроля с использованием инспекционно-досмотрового комплекса (ИДК). Обязательными формами таможенного контроля, предшествующими таможенному осмотру товаров и транспортных средств с использованием ИДК, являются внешний визуальный осмотр транспортных средств. Таможенный осмотр товаров и транспортных средств с использованием ИДК может осуществляться в отношении товаров и транспортных средств, следующих через автомобильный пункт пропуска (АПП) в пределах, допустимых техническими возможностями ИДК и пропускной способностью АПП. Таможенный осмотр товаров и транспортных средств с использованием ИДК не является обязательным, если принято решение о проведении таможенного осмотра. Таможенный осмотр с использованием ИДК проводится в следующих случаях:

Ø если необходимость проведения таможенного осмотра товаров и транспортных средств с использованием ИДК установлена системой управления рисками;

Ø для проверки достоверности сведений о количестве грузовых мест, количестве и видах товаров;

Ø при возможности идентификации товаров, пересчета грузовых мест без вскрытия транспортного средства либо его грузовых отделений;

Ø при загрузке транспортного средства из расчета менее 30% от общего объема грузового отделения;

Ø при наличии письменного обращения перевозчика.

После возврата документов, представленных при сообщении о прибытии, уполномоченное должностное лицо информирует органы фитосанитарного или ветеринарного контроля, расположенные в АПП, о товарах, которые ввозятся на таможенную территорию РФ и подлежат данным видам контроля.

После прохождения фитосанитарного или ветеринарного контроля уполномоченное должностное лицо принимает от перевозчика документы на товары и проверяет наличие отметок указанных органов. В случае выдачи разрешительных документов в АПП уполномоченное должностное лицо проверяет их соответствие установленным требованиям и прикладывает к комплекту документов, поданных при сообщении о прибытии, для последующего оформления процедуры ВТТ или МТТ.

После проведения проверки уполномоченное должностное лицо в журнале регистрации сообщений о прибытии в графе «Примечания» проставляет отметку «Контроль проведен». Затем уполномоченное должностное лицо передает документы, поданные при сообщении о прибытии, перевозчику для составления декларации.

Уполномоченное должностное лицо принимает решение о выдаче ВТТ, если при проведении проверки представленных документов были выполнены все условия выдачи разрешения на ВТТ.

 

10.3. Особенности таможенного контроля при перевозке товаров таможенным перевозчиком и под таможенным сопровождением.

Для рассмотрения данного вопроса необходимо ввести следующие понятия:

международная автомобильная перевозка - перевозка транспортным средством грузов или пассажиров за пределы территории Российской Федерации или на территорию Российской Федерации, а также перевозка транспортным средством грузов или пассажиров транзитом через территорию Российской Федерации. К такой перевозке относится проезд груженого или негруженого транспортного средства, принадлежащего российскому перевозчику, с территории Российской Федерации на территорию иностранного государства и обратно, либо на территорию Российской Федерации транзитом через территорию иностранного государства, либо с территории одного иностранного государства на территорию другого иностранного государства транзитом через территорию Российской Федерации, а также проезд груженого или негруженого транспортного средства, принадлежащего иностранному перевозчику, на территорию Российской Федерации и обратно либо транзитом через территорию Российской Федерации.

российский перевозчик - российское юридическое лицо, физическое лицо, использующее принадлежащее ему грузовое транспортное средство либо автобус (далее - транспортное средство) для перевозок грузов или пассажиров;

иностранный перевозчик - иностранное юридическое или физическое лицо, использующее принадлежащее ему транспортное средство для перевозок грузов или пассажиров.

К международным автомобильным перевозкам допускаются юридические лица независимо от организационно-правовой формы и индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие и некоммерческие перевозки грузов и пассажиров. Допуск российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок осуществляют органы Российской транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации. Международные автомобильные перевозки иностранными перевозчиками по территории Российской Федерации осуществляются в соответствии с российскими разрешениями и многосторонними разрешениями.

Транспортные средства, предназначенные для перевозки товаров под таможенным контролем, должны быть надлежащим образом оборудованы и быть допущенными к международным перевозкам. Грузовые отделения транспортных средств должны быть сконструированы и оборудованы таким образом:

Ø Чтобы грузы не могли извлекаться из опечатанной части транспортного средства и загружаться туда без оставления видимых следов взлома или повреждения таможенных печатей и пломб;

Ø Чтобы таможенные печати и пломбы могли налагаться простым и надежным способом;

Ø Чтобы в них не было никаких потайных мест для сокрытия грузов;

Ø Чтобы все места, в которые могут помещаться грузы, были легко доступны для таможенного досмотра.

Ввозимые в Российскую Федерацию автомобильным транспортом товары и транспортные средства могут быть выпущены для свободного обращения или помещены под другую таможенную процедуру в месте ввоза или направлены для таможенного оформления в таможню назначения

Особенности ввоза и доставки товаров, перемещаемых автомобильным транспортом, определяются международными правовыми актами, Таможенным Кодексом Таможенного Союза, а также приказами ФТС РФ.

Доставкой товаров, транспортных средств и документов на них под таможенным контролем (далее - доставка товаров) называется перевозка товаров, транспортных средств и документов на них от таможенного органа отправления до таможенного органа назначения под таможенным контролем без взимания таможенных пошлин, налога на добавленную стоимость, акцизов, иных налогов, взимание которых возложено на таможенные органы, а также без применения запретов и ограничений экономического характера.

Если доставка осуществляется на иностранном автотранспортном средстве, то водитель должен иметь при себе свидетельство о доставке товаров (если транспортное средство ввозило на территорию РФ товар) или удостоверение ввоза транспортного средства (если транспортное средство ввозилось на территорию РФ порожним). Выдача удостоверения ввоза транспортного средства предусмотрена только в отношении временно ввозимых транспортных средств.

Доставка товаров, транспортных средств и документов на них должна быть проведена в сроки, установленные Таможенным Кодексом Таможенного Союза и не превышающие срок, определяемый из расчета 2000 километров за один месяц.

Доставка товаров, облагаемых таможенными пошлинами или налогами, автомобильным транспортом (при ввозе товаров) может производиться только при условии надлежащего оборудования транспортного средства и обеспечения мер соблюдении законодательства о таможенном деле при доставке товаров под таможенным контролем.

В случае обеспечения уплаты таможенных платежей в виде внесенных денежных средств на депозит таможенного органа производится предварительное декларирование. Размер обеспечения уплаты таможенных платежей определяется таможенным органом исходя из суммы таможенных платежей, процентов, подлежащих уплате при выпуске товаров для свободного обращения и не может превышать размер указанных сумм.

Предварительное декларирование осуществляется путем подачи временной декларации в сроки не позднее 10 дней и не ранее 30 дней до предполагаемой даты пересечения грузом таможенной границы таможенного союза.

Для некоторых групп товаров, перемещаемых автомобильным транспортом, в целях обеспечения эффективности контроля за соблюдением таможенного законодательства таможенного союза ФТС РФ определены места доставки и таможенного оформления. Например, в Южном регионе для таких товаров как вычислительные машины и блоки к ним, принтеры, клавиатура, запоминающие устройства, части к ним местом доставки определен Ростовский таможенный пост Ростовской таможни, а в Северо-Западном регионе – Северный таможенный пост Санкт-Петербургской таможни.

Ограничения мест доставки и таможенного оформления не распространяются на товары, не подлежащие обложению таможенными пошлинами и налогами при их помещении под таможенную процедуру выпуска для свободного обращения. В этих случаях при оформлении процедуры доставки товаров (вид доставки – ДТ2) должны предоставляться документы, подтверждающие, что товар не облагается таможенными пошлинами и налогами.

 

 


Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 2784; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!