Описание территориальных зон населенного пункта



При территориальном зонировании села Журавки были выделены следующие зоны: жилая, общественно-деловая, производственно-коммунальная, рекреационного назначения.

В результате зонирования была выделена следующая номенклатура зон:

1.1. Жилые зоны:

- Ж1 – зоны застройки индивидуальными жилыми домами;

- Зона перспективной застройки.

1.2. Общественно – деловые зоны, к которым относятся:

-  административные здания: совет муниципального образования;

- учреждения образовательного и культурно - бытового назначения: детский сад, ОШ I-III ступеней, музыкальная школа, библиотека, Дом культуры, продовольственные магазины; магазины промышленных товаров и строительных материалов;

- учреждения медицинского обслуживания: поликлиника со стационаром на 50 мест, аптека.

1.3. Производственные зоны, к которым в соответствии с СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 относятся:

- П3 – зона предприятий III класса опасности.

1.4. Рекреационные зоны:

- ЕЛ – зоны естественного ландшафта;

- Р – зона общественных рекреационных территорий, парков, скверов.

1.5. Специальные зоны:

- С.1 – зона кладбища.

2. Зоны водных объектов.

3. Зоны с особыми условиями использования территории:

- санитарно-защитные зоны производственных цехов агропромышленных предприятий села;

- водоохранные зоны водных объектов.

      4. Зоны объектов инженерной инфраструктуры, в том числе: насосная станция.

 

РАЗДЕЛ V

Транспортное и инженерное обустройство населенного пункта

 

Трассировка улично-дорожной сети

Важное значение в функционировании поселка занимают сельские жилые улицы и внутриквартальные проезды. Главная улица в поселке с центральным проездом и двумя зелеными и тротуарными полосами может быть шириной до 32 м, улица с бульваром - до 36 м, жилая улица - 14 м, внутриквартальные проезды - 10 м и 6,5 м, проезды к домам - 3,5 м с устройством разворотных площадок.

Улицы возможно проектировать прямолинейными или криволинейными, если это вызвано какими-либо условиями. Кроме своей основной функции поселковой транспортно-пешеходной связи, они являются средством дополнительной композиционной выразительности пространственного решения поселка и выявления его функциональной структуры.

Схемы построения уличных сетей.

В практике градостроительства сложилось шесть схем построения улиц города (рисунок 5.1).

Рисунок 1.1 – Схемы основных систем уличной сети
I – регулярные системы уличной сети:

· а – прямоугольная;

· б – прямоугольно-диагональная;

· в – радиальная;

· г – радиально-кольцевая;

· д – комбинированная

II–свободная;
III – смешанная.

Первые три схемы характерны для исторически сложившихся городов, которые формировались вокруг кремлей, монастырей и ведущих к ним дорог. Примерами таких городов могут служить старо-русские поселения: Псков, Кострома, Ростов Великий и др.

Прямоугольная схема является наиболее характерной для многих городов США. Такое решение является предельно рациональным, но при этом оказывает ярко отрицательное влияние на архитектурно-художественное решение города, психологическое состояние жителей, особенно в условиях недостаточного озеленения.

Практика строительства современных новых городов склоняется к последней, шестой схеме построения уличной сети – свободной. Такая схема позволяет не нарушать природные условия: рельеф, речные артерии, сводит к минимуму затраты на вертикальную планировку территории.

Свободная схема позволяет более естественно вписывать в городскую планировку имеющиеся зеленые массивы, разграничивать жилую застройку и промышленные районы и пр. [26].

Уличная сеть села Журавки имеет смешенный вид.

 


Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 146; ЗАКАЗАТЬ РАБОТУ